【題目】某同學(xué)在研究性學(xué)習(xí)中，利用所學(xué)的知識解決了如下問題：一輕質(zhì)彈簧豎直懸掛于某一深度為h=30.0cm且開口向下的小筒中（沒有外力作用時彈簧的下端位于筒內(nèi)，用測力計可以同彈簧的下端接觸），如圖甲所示，若本實驗的長度測量工具只能測量露出筒外彈簧的長度l，現(xiàn)要測出彈簧的原長l0和彈簧的勁度系數(shù)，該同學(xué)通過改變l而測出對應(yīng)的彈力F，作出F﹣l圖象如圖乙所示，則彈簧的勁度系數(shù)為k= N/m，彈簧的原長l0= ．

(1)對于該實驗．下列操作中對減小實驗誤差有利的是_____

A.重物選用質(zhì)量和密度較大的金屬錘

B．兩限位孔在同一豎直面內(nèi)上下對正

C．精確測量出重物的質(zhì)量

D．用手托穩(wěn)重物，接通電源后，撒手釋放重物

(2)已知打點(diǎn)計時器的頻率，以及一條完整的紙帶（由于紙帶較長，圖中有部分未畫出），紙帶上各點(diǎn)是打點(diǎn)計時器打出的計時點(diǎn)，O點(diǎn)為起始點(diǎn)。如圖所示。利用下列測量值能完成驗證機(jī)械能守恒定律的選項有____

A. OA、AD和EG的長度 B．OC、BC和CD的長度

C. BD、CF和EG的長度 D．AC、BD和EG的長度

A. 地面對彈簧的支持力沖量大于

B. 彈簧對小球的彈力沖量等于

C. 地面對彈簧的支持力做功大于

D. 彈簧對小球的彈力做功等于

A .通過增加橡皮筋的條數(shù)可以使橡皮筋對小車做的功成整數(shù)倍增加

B．無論紙帶上點(diǎn)跡分布情況如何，都可以任找兩點(diǎn)求小車速度

C．為了得到實驗結(jié)論，我們應(yīng)該作出W～V2圖像

D．實驗結(jié)論為：在誤差允許范圍內(nèi)，橡皮筋做的功與小車速度變化量的平方成正比

【題目】如圖所示，木箱高為L，其底部有一個小物體Q（質(zhì)點(diǎn)），現(xiàn)用力豎直向上拉木箱，使木箱由靜止開始向上運(yùn)動．若保持拉力的功率不變，經(jīng)過時間t，木箱達(dá)到最大速度，這時讓木箱突然停止，小物體會繼續(xù)向上運(yùn)動，且恰能到達(dá)木箱頂端．已知重力加速度為g，不計空氣阻力，由以上信息，可求出的物理量是（　　）

A.木箱的最大速度
B.時間t內(nèi)拉力的功率
C.時間t內(nèi)木箱上升的高度
D.木箱和小物體的質(zhì)量

（1）若已知地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g，月球繞地球運(yùn)動的周期為T，月球繞地球的運(yùn)動近似看做勻速圓周運(yùn)動，試求出月球繞地球運(yùn)動的軌道半徑；

（2）若宇航員隨登月飛船登陸月球后，在月球表面高度為h的某處以速度v0水平拋出一個小球，小球飛出的水平距離為x。已知月球半徑為R月，引力常量為G，試求出月球的質(zhì)量M月。

A. 兩物塊相碰時各自的位移大小之比為5：1

B. 兩物塊碰后的共同速度為2.8 m/s

C. 兩物塊在碰撞中損失的動能為21.6J

D. 小物塊1從開始到停止運(yùn)動總的位移大小為17.44m

【題目】如圖甲所示，在光滑水平面上的兩小球發(fā)生正碰．小球的質(zhì)量分別為m1和m2 ． 圖乙為它們碰撞前后的s﹣t（位移時間）圖象．已知m1=0.1㎏．由此可以判斷（　�。�

A.碰前m2靜止，m1向右運(yùn)動
B.碰后m2和m1都向右運(yùn)動
C.m2=0.3kg
D.碰撞過程中系統(tǒng)損失了0.4J的機(jī)械能

A. 滑塊m運(yùn)動到P點(diǎn)時的速度大小為5m/s

B. 滑塊m從O點(diǎn)運(yùn)動到P點(diǎn)的過程中，滑塊m一直加速，而物塊M先加速后減速

C. 滑塊m從O點(diǎn)運(yùn)動到P點(diǎn)的過程中，滑塊m的機(jī)械能先減小后增大

D. 滑塊m下滑到最低點(diǎn)時（桿足夠長），物塊M所在高度一定高于初始高度

【題目】2009年5月，航天飛機(jī)在完成對哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后，在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn)，如圖所示．關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動，下列說法中正確的是（　�。�

A. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度小于經(jīng)過B點(diǎn)的速度
B.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的動能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A 點(diǎn)的動能
C.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度大于7.9km/s
D.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)的加速度