（1）汽車所能達(dá)到的最大速度是多大?

（2）當(dāng)汽車的速度為10m/s時(shí)的加速度是多大?

（3）若汽車從靜止開達(dá)到最大速度過程中，通過的路程為300米，則這一過程總用時(shí)為多少秒?

（4）若汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)(不是額定功率行駛)，加速度的大小a=1.0m/s2，則這一過程最多能保持多長時(shí)間?

A. 該碰撞為彈性碰撞

B. 該碰撞為非彈性碰撞

C. 左方是A球，碰撞后A、B兩球速度大小之比為2∶5

D. 右方是A球，碰撞后A、B兩球速度大小之比為1∶10

A. 保持電鍵S閉合，帶正電的A板向B板靠近，則θ增大

B. 保持電鍵S閉合，帶正電的A板向B板靠近，則θ減小

C. 電鍵S斷開，帶正電的A板向B板靠近，則θ不變

D. 電鍵S斷開，帶正電的A板向B板靠近，則θ減小

A. FN和Ff對(duì)物塊都不做功

B. FN對(duì)物塊做功為2J，F(xiàn)f對(duì)物塊不做功

C. FN對(duì)物塊不做功，F(xiàn)f對(duì)物塊做功為2J

D. FN和Ff對(duì)物塊所做功的代數(shù)和為0

A. 加速時(shí)做正功，勻速時(shí)不做功，減速時(shí)做負(fù)功

B. 加速時(shí)做正功，勻速和減速時(shí)都做負(fù)功

C. 始終做負(fù)功

D. 始終做正功

A. 點(diǎn)電荷A、B一定為異種電荷

B. 點(diǎn)電荷A、B所帶電荷量的絕對(duì)值之比為1∶2

C. x＝L處的電勢一定為零

D. 把一個(gè)負(fù)電荷沿x軸從移至的過程中，電勢能先減小后增大

（1） 求P 第一次運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)速度的大小；

（2） 求P運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢能；

（3） 改變物塊P的質(zhì)量為m/3，將P 推至E點(diǎn)，從靜止開始釋放，P 自圓弧軌道的最高點(diǎn)D處水平飛出，求物塊在D點(diǎn)處離開軌道前對(duì)軌道的壓力．

（1）A 同學(xué)先將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩．實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要兩次拉伸橡皮條，一次是通過兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條，另一次是用一個(gè)彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條．實(shí)驗(yàn)對(duì) 兩次拉伸橡皮條的要求中，下列哪些說法是正確的是（_____）（填字母代號(hào)）．

A. 將橡皮條拉伸相同長度即可；

B. 將橡皮條沿相同方向拉伸即可；

C. 將彈簧秤都拉伸到相同刻度；

D. 將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置；

（2） B同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”．彈簧力計(jì)A 掛于固定點(diǎn)P ，下端用細(xì)線掛一重物 M ．彈簧測力計(jì)B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn)，手持另一端向左拉，使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置．分別讀出彈簧測力計(jì)A 和B的示數(shù)，并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點(diǎn)的位置和拉線的方向，然后以A 、B拉力為鄰邊作平行四邊 形，觀察其合力與M 重力是否等大反向．關(guān)于該同學(xué)的下列實(shí)驗(yàn)操作，必需的有_________（請(qǐng)?zhí)顚戇x項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母）．

A. 應(yīng)測量重物M 所受的重力；

B. 彈簧測力計(jì)應(yīng)在使用前校零；

C. 拉線方向應(yīng)與木板平面平行；

D. 拉線方向應(yīng)與水平方向平行；

E. 改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置；

（1） 下表記錄的是該同學(xué)已經(jīng)測出的懸掛不同數(shù)量砝碼時(shí)彈簧下端的指針在直尺上對(duì)應(yīng)的5個(gè)讀數(shù)值，其中有兩個(gè)數(shù)值在記錄時(shí)有誤，它們的代表符號(hào)分別是_____和_______．實(shí)驗(yàn)中，L3和L7兩個(gè)值還沒有測定，請(qǐng)你根據(jù)上圖將這兩個(gè)測量值填入記錄表中．___________ ; _________________

（2） 該同學(xué)用兩根不同的輕質(zhì)彈簧進(jìn)行正確測量后得到得到彈力與彈簧長度的圖象如圖所示．根據(jù)圖線分析，下列判斷正確的（_______）

A. a的原長比b的長

B. a的勁度系數(shù)比b的大

C. a的勁度系數(shù)比b的小

D. 兩次測得的彈力與彈簧的長度都成正比

（3） 該同學(xué)經(jīng)過查閱資料，知道了胡克定律，想進(jìn)一步測量一根彈簧的勁度系數(shù)．實(shí)驗(yàn)中，指針應(yīng)該固定在彈簧的 末端A處．如果實(shí)際操作中，指針被固定得靠上了一些，比如Q點(diǎn)，從而使得彈簧有幾匝在指針的下面，其它操作正確，然后請(qǐng)根據(jù)胡克定律分析，這樣測得的彈簧勁度系數(shù)將________（選填“偏大”、“偏小”、“不 變”）

A. 人對(duì)車廂做正功 B. 車廂對(duì)人做負(fù)功

C. 人對(duì)車廂做負(fù)功 D. 車廂對(duì)人做正功