A. 該束粒子帶負(fù)電

B. P1板帶負(fù)電

C. 粒子的速度v滿足關(guān)系式

D. 在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B2的磁場中，運(yùn)動(dòng)半徑越大的粒子，荷質(zhì)比越小

A. 保持線圈的相對位置不變，增大A中的電流

B. 保持線圈的相對位置不變，減小A中的電流

C. 保持A中的電流不變，將線圈A向右平移

D. 保持A中的電流不變，將線圈A向上平移

【題目】如圖所示，理想變壓器的原線圈接在的交流電源上，閉合開關(guān)S后，變壓器的輸入功率為110 W，這時(shí)副線圈上額定電壓為55 V的用電器剛好正常工作，下列說法正確的是

A. 原線圈輸入電壓的有效值為V B. 通過用電器的電流為2.0A

C. 原、副線圈的匝數(shù)比為1:4 D. 副線圈輸出交流電的頻率為100Hz

【題目】穿過閉合回路的磁通量隨時(shí)間t變化的圖像分別如圖①~④所示，下列關(guān)于回路中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢的論述，正確的是

A．圖①中回路產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢恒定不變

B．圖②中回路產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢一直在變大

C．圖③中回路在0~時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢是時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢的2倍

D．圖④中回路產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢先變大再變小

【題目】經(jīng)長期觀測，人們在宇宙中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了“雙星系統(tǒng)”�！�雙星系統(tǒng)”由兩顆相距較近的恒星組成，每顆恒星的半徑遠(yuǎn)小于兩顆恒星之間的距離，而且雙星系統(tǒng)一般遠(yuǎn)離其他天體。如圖，兩顆星球組成的雙星，在相互之間的萬有引力作用下，繞連線上某一定點(diǎn)O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)測得兩顆星球之間的距離為L，質(zhì)量之比為::2，則可知

A. 、做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度之比為3:2

B. 、做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度之比為1:1

C. 做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為

D. 做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為

【題目】如圖所示，M為有缺口的方形木塊，固定在水平桌面上，adbcd為圓周的光滑軌道，a為軌道的最高點(diǎn)，de面水平且有一定長度。今將質(zhì)量為m的小球在d點(diǎn)的正上方高為h處由靜止釋放，讓其自由下落到d處切入軌道內(nèi)運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，則下列敘述不正確的是

A. 小球通過a點(diǎn)的最小速度為零

B. 只要改變h的大小，就能使小球通過a點(diǎn)后，既可能落回軌道內(nèi)，又可能落到de面上

C. 無論怎樣改變h的大小，都不可能使小球通過a點(diǎn)后落回軌道內(nèi)

D. 無論怎樣調(diào)節(jié)h的大小，都不可能使小球飛到de面之外（即e的右側(cè)）

【題目】如圖所示，△ABC為一直角三棱鏡的截面，其頂角∠BAC=30°，AB邊的長度為l，P為垂直于直線BCD的光屏。一寬度也為l的平行單色光束垂直射向AB面，在屏上形成一條寬度等于的光帶，求棱鏡的折射率。

【題目】如圖所示，在傾角為37° 的斜坡上，從A點(diǎn)水平拋出一個(gè)物體，物體落在斜坡的B點(diǎn)，測得AB兩點(diǎn)間的距離是75 m，，求：

(1)物體拋出時(shí)速度的大小；

(2)落到B點(diǎn)時(shí)的速度大�。�(結(jié)果帶根號(hào)表示)

(3)距離斜坡的最遠(yuǎn)距離。

【題目】如圖所示，固定在上、下兩層水平面上的平行金屬導(dǎo)軌MN、M′N′和OP、O′P′間距都是l，二者之間固定兩組豎直半圓形軌道PQM和P′Q′M′，兩軌道間距也均為l，且PQM和P′Q′M′的豎直高度均為4R，兩個(gè)半圓形軌道的半徑均為R.軌道的QQ′端、MM′端的對接狹縫寬度可忽略不計(jì)，圖中的虛線為絕緣材料制成的固定支架，能使導(dǎo)軌系統(tǒng)位置固定.將一質(zhì)量為m的金屬桿沿垂直導(dǎo)軌方向放在下層金屬導(dǎo)軌的最左端OO′位置，金屬桿在與水平成θ角斜向上的恒力作用下沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中金屬桿始終與導(dǎo)軌垂直，且接觸良好.當(dāng)金屬桿通過4R距離運(yùn)動(dòng)到導(dǎo)軌末端PP′位置時(shí)其速度大小.金屬桿和導(dǎo)軌的電阻、金屬桿在半圓軌道和上層水平導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)過程中所受的摩擦阻力，以及整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中所受空氣阻力均可忽略不計(jì).

(1)已知金屬桿與下層導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，求金屬桿所受恒力F的大��；

(2)金屬桿運(yùn)動(dòng)到PP′位置時(shí)撤去恒力F，金屬桿將無碰撞地水平進(jìn)入第一組半圓軌道PQ和PQ′，又在對接狹縫Q和Q′處無碰撞地水平進(jìn)入第二組半圓形軌道QM和Q′M′的內(nèi)側(cè)，求金屬桿運(yùn)動(dòng)到半圓軌道的最高位置MM′時(shí)，它對軌道作用力的大��；

(3)若上層水平導(dǎo)軌足夠長，其右端連接的定值電阻阻值為r，導(dǎo)軌處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B、方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場中.金屬桿由第二組半圓軌道的最高位置MM′處，無碰撞地水平進(jìn)入上層導(dǎo)軌后，能沿上層導(dǎo)軌滑行.求金屬桿在上層導(dǎo)軌上能滑行的最大距離.

【題目】質(zhì)量m=5000kg的汽車以速率v=10m/s分別駛過一座半徑R=100m的凸形和凹形橋的中央，，求：

（1）在凸、凹形橋的中央，汽車對橋面的壓力；

（2）若汽車通過凸形橋頂端時(shí)對橋面的壓力為零，然后保持此速率通過凹形橋的中央時(shí)對橋面的壓力是多大？