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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】高考考生入場(chǎng)時(shí),監(jiān)考老師要用金屬探測(cè)器對(duì)考生安檢后才允許進(jìn)入考場(chǎng),如圖。探測(cè)器內(nèi)有通電線圈,當(dāng)探測(cè)器靠近任何金屬材料物體時(shí),就會(huì)引起探測(cè)器內(nèi)線圈中電流變化,報(bào)警器就會(huì)發(fā)出警報(bào),靠近非金屬物體時(shí)則不發(fā)出警報(bào),則關(guān)于探測(cè)器工作原理正確的說(shuō)法是

A. 金屬探測(cè)器利用的是電磁感應(yīng)現(xiàn)象

B. 金屬探測(cè)器利用的是磁場(chǎng)對(duì)金屬的吸引作用

C. 金屬探測(cè)器利用的是靜電感應(yīng)現(xiàn)象

D. 金屬探測(cè)器利用的是當(dāng)探測(cè)器靠近金屬物體時(shí),能在金屬中形成渦流,進(jìn)而引起線圈中電流的變化

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】小滑塊從A處由靜止開(kāi)始沿斜面下滑,經(jīng)過(guò)靜止的粗糙水平傳送帶后以速率v0離開(kāi)C點(diǎn).如圖所示,若傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)而其他條件不變,下列說(shuō)法正確的是(  )

A. 若沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng),滑塊離開(kāi)C點(diǎn)的速率仍為v0

B. 若沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng),滑塊離開(kāi)C點(diǎn)的速率可能大于v0

C. 若沿逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng),滑塊離開(kāi)C點(diǎn)的速率一定為v0

D. 若沿逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng),滑塊離開(kāi)C點(diǎn)的速率可能小于v0

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】M置于光滑平面上,上表面粗糙且足夠長(zhǎng),木塊m以初速度v滑上車(chē)表面,則( 。

A. 因車(chē)表面粗糙,故系統(tǒng)動(dòng)量不守恒

B. 車(chē)面越粗糙,小車(chē)M獲得動(dòng)量越大

C. 車(chē)面越粗糙,系統(tǒng)產(chǎn)生的內(nèi)能越多

D. m的最終速度為

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】甲、乙兩種金屬發(fā)生光電效應(yīng)時(shí),光電子的最大初動(dòng)能與入射光頻率間的函數(shù)關(guān)系分別如圖中的Ⅰ、Ⅱ所示。下列判斷錯(cuò)誤的是

A. 甲金屬的逸出功等于EK1

B. 乙金屬的極限頻率大

C. 入射光的頻率為2v1時(shí),甲金屬產(chǎn)生的光電子的最大初動(dòng)能為2EK1

D. Ⅰ、Ⅱ的斜率是定值,與入射光和金屬材料均無(wú)關(guān)

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】在光滑水平面上,一質(zhì)量為,邊長(zhǎng)為的正方形導(dǎo)線框,在水平向右的恒力F的作用下穿過(guò)某勻強(qiáng)磁場(chǎng),該磁場(chǎng)的方向豎直向下。寬度為,俯視圖如圖所示。已知dc邊進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)的速度為, ab邊離開(kāi)磁場(chǎng)時(shí)的速度仍為。下列說(shuō)法正確的是(

A. 線框進(jìn)入和離開(kāi)磁場(chǎng)時(shí)產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向相同

B. 線框進(jìn)入和離開(kāi)磁場(chǎng)時(shí)受到的安培力方向相反

C. 線框穿過(guò)磁場(chǎng)的過(guò)程中一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)

D. 線框穿過(guò)磁場(chǎng)過(guò)程中恒力F做的功等于線框產(chǎn)生的焦耳熱

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】三束單色光1、23的波長(zhǎng)分別為λ1、λ2λ3(λ1>λ2>λ3).分別用這三束光照射同一種金屬.已知用光束2照射時(shí),恰能產(chǎn)生光電子.下列說(shuō)法正確的是( 。

A. 用光束1照射時(shí),不能產(chǎn)生光電子

B. 用光束3照射時(shí),不能產(chǎn)生光電子

C. 用光束2照射時(shí),光越強(qiáng),單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的光電子數(shù)目越多

D. 用光束2照射時(shí),光越強(qiáng),產(chǎn)生的光電子的最大初動(dòng)能越大

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】隨著新能源轎車(chē)的普及,無(wú)線充電技術(shù)得到進(jìn)一步開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。一般給大功率電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)利用的是電磁感應(yīng)原理。如圖所示,由地面供電裝置(主要裝置有線圈和電源)將電能傳送至電動(dòng)車(chē)底部的感應(yīng)裝置(主要裝置是線圈),該裝置使用接收到的電能對(duì)車(chē)載電池進(jìn)行充電,供電裝置與車(chē)身接收裝置通過(guò)磁場(chǎng)傳送能量,由于電磁輻射等因素,其能量傳送效率只能達(dá)到90%左右。無(wú)線充電樁一般采用平鋪式放置,用戶(hù)無(wú)需下車(chē),無(wú)需插電即可對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電。目前無(wú)線充電樁可以允許的充電有效距離一般為,允許的錯(cuò)位誤差一般為左右。下列說(shuō)法正確的是(

A. 無(wú)線充電樁的優(yōu)越性之一是在百米開(kāi)外也可以對(duì)電車(chē)快速充電

B. 車(chē)身感應(yīng)線圈中的感應(yīng)電流磁場(chǎng)總是要阻礙引起感應(yīng)電流磁通量的變化

C. 車(chē)身中感應(yīng)線圈中感應(yīng)電流磁場(chǎng)總是與地面發(fā)射中電流的磁場(chǎng)方向相反

D. 若線圈均采用超導(dǎo)材料則能量的傳輸效率有望達(dá)到100%

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖1所示,在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,一矩形金屬線圈兩次分別以不同的轉(zhuǎn)速,繞與磁感線垂直的軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng),產(chǎn)生的交變電動(dòng)勢(shì)圖象如圖2中曲線a、b所示,則

A. 兩次t=0時(shí)刻線圈平面均與中性面垂直

B. 曲線a表示的交變電動(dòng)勢(shì)瞬時(shí)值為15cos50

C. 曲線a、b對(duì)應(yīng)的線圈轉(zhuǎn)速之比為3:2

D. 曲線b表示的交變電動(dòng)勢(shì)有效值為10V

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】(2016新課標(biāo)全國(guó)卷Ⅰ)現(xiàn)用某一光電管進(jìn)行光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn),當(dāng)用某一頻率的光入射時(shí),有光電流產(chǎn)生。下列說(shuō)法正確的是

A. 保持入射光的頻率不變,入射光的光強(qiáng)變大,飽和光電流變大

B. 入射光的頻率變高,飽和光電流變大

C. 入射光的頻率變高,光電子的最大初動(dòng)能變大

D. 保持入射光的光強(qiáng)不變,不斷減小入射光的頻率,始終有光電流產(chǎn)生

E. 遏止電壓的大小與入射光的頻率有關(guān),與入射光的光強(qiáng)無(wú)關(guān)

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,三角形ABC為某透明介質(zhì)的橫截面,OBC中點(diǎn),位于截面所在平面內(nèi)的一束光線自O以角度i入射,第一次到達(dá)AB邊恰好發(fā)生全反射。已知θ15°,BC邊長(zhǎng)為2L,該介質(zhì)的折射率為。求:

1)入射角i;

2)從入射到發(fā)生第一次全反射所用的時(shí)間(設(shè)光在真空中的速度為c,可能用到:sin75°tan15°2)。

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