【題目】甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其圖像如圖所示。已知兩車在時并排行駛，則

A. 在時，乙車在甲車前7．5m

B. 兩車另一次并排行駛的時刻是

C. 在時，乙車在甲車前面

D. 甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為30m

完成下列填空：

（1）將凹形橋模擬器靜置于托盤秤上，如圖（a）所示，托盤秤的示數(shù)為1.00kg；

（2）將玩具小車靜置于凹形橋模擬器最低點時，托盤秤的示數(shù)如圖（b）所示，該示數(shù)為_____kg;

（3）將小車從凹形橋模擬器某一位置釋放，小車經(jīng)過最低點后滑向另一側(cè)，此過程中托盤秤的最大示數(shù)為m；多次從同一位置釋放小車，記錄各次的m值如下表所示：

（4）根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可求出小車經(jīng)過凹形橋最低點時對橋的壓力為_____N；小車通過最低點時的速度大小為_______m/s。（重力加速度大小取9.80m/s2 ，計算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

A. 當傾角α=0時，細繩中的拉力大小為1.8N

B. 當傾角α=37時，小球通過最高點時細繩拉力為零

C. 當傾角α=90時，小球可能在豎直面內(nèi)做圓周運動

D. 當傾角α=30時，小球通過最低點時細繩拉力大小為4.3N

A. 當磁感應強度均勻增大時，感生電場的電場線從上向下看應為順時針方向

B. 當磁感應強度均勻增大時，感生電場的電場線從上向下看應為逆時針方向

C. 當磁感應強度均勻減小時，感生電場的電場線從上向下看應為順時針方向

D. 當磁感應強度均勻減小時，感生電場的電場線從上向下看應為逆時針方向

A. 在A點變軌時，嫦娥三號的機械能減少

B. 在A點變軌時，嫦娥三號發(fā)動機的推力和其運動方向相反

C. 在A點變軌后，嫦娥三號在橢圓軌道上運行的周期比圓軌道周期短

D. 在A點變軌后，在沿橢圓軌道向B點運動的過程中，嫦娥三號的加速度逐漸減小

A．向右勻速運動 B．向左加速運動

C．向右減速運動 D．向右加速運動

【題目】如圖所示，理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為10：1，b是原線圈的中心抽頭，電壓表和電流表均為理想電表，從某時刻開始在原線圈c、d兩端加上交變電壓，其瞬時值表達式為u1＝220sin100πt（V），則

A. 當單刀雙擲開關(guān)與a連接時，電壓表的示數(shù)為22V

B. 當t＝s時，c、d間的電壓瞬時值為110V

C. 單刀雙擲開關(guān)與a連接，在滑動變阻器觸頭P向上移動的過程中，電壓表和電流表的示數(shù)均變小

D. 當單刀雙擲開關(guān)由a扳向b時，電壓表和電流表的示數(shù)均變小

【題目】甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運動，它們的v－t圖象如圖所示。兩圖象在時相交于P點，P在橫軸上的投影為Q，△OPQ的面積為S。在t=0時刻，乙車在甲車前面，相距為d。已知此后兩車相遇兩次，且第一次相遇的時刻為，第二次相遇時間為，則下面四組,d和的組合可能的是

A．

B．

C．

D．

A. 此感應電動勢的瞬時表達式為e＝200sin(0.02t) V

B. 此感應電動勢的瞬時表達式為e＝200sin(100πt) V

C. t＝0.01 s時，穿過線圈的磁通量為零

D. t＝0.02 s時，穿過線圈的磁通量的變化率最大

A. 因為速率不變，所以石塊的加速度為零

B. 石塊下滑過程中受的合外力越來越大

C. 石塊下滑過程中的摩擦力大小逐漸變大

D. 石塊下滑過程中的加速度大小不變，方向始終指向球心