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如圖所示是某研究性學(xué)習(xí)小組做“探究功與物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖.圖中是小車在一條橡皮筋作用下的情情,橡皮筋對(duì)小車做的功記為W.當(dāng)他們用2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次…實(shí)驗(yàn)時(shí),每次橡皮筋都拉伸到同一位置釋放,小車橡皮筋都拉伸到同一位置釋放,小車每次實(shí)驗(yàn)中獲得的速度由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶測出

(1)除了圖中的已給出的實(shí)驗(yàn)器村外,還需要的器材有
刻度尺
刻度尺

(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)為了使小車只在橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng),應(yīng)采取的措施是
適當(dāng)墊高木板以平衡摩擦力
適當(dāng)墊高木板以平衡摩擦力

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如圖所示,足夠長的U形光滑金屬導(dǎo)軌平面與水平面成θ角(0<θ<90°),其中MN與PQ平行且間距為L,導(dǎo)軌平面與磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場垂直,導(dǎo)軌電阻不計(jì).金屬棒ab由靜止開始沿導(dǎo)軌下滑,并與兩導(dǎo)軌始終保持垂直且良好接觸,ab棒接入電路的電阻為R,當(dāng)流過ab棒某一橫截面的電量為q時(shí),棒的速度大小為υ,則金屬棒ab在這一過程中( 。

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滑雪是一項(xiàng)有趣的體育運(yùn)動(dòng),如圖所示,某段滑雪道傾角為30°,總質(zhì)量為m(包括雪具在內(nèi))的滑雪運(yùn)動(dòng)員從雪道上距底端高為h處由靜止開始勻加速下滑,加速度大小為
1
3
g
,他沿雪道滑到底端的過程中,下列說法正確的是(  )

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已知河水自西向東流動(dòng),流速為υ1,小船在靜水中的速度為υ2,且υ2>υ1,用小箭頭表示船頭的指向及小船在不同時(shí)刻的位置,虛線表示小船過河的路徑,則下圖中可能的是( 。

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(2011?南京模擬)如圖所示,物體A和B的質(zhì)量均為m,它們通過一勁度系數(shù)為k的輕彈簧相連,開始時(shí)B放在地面上,A、B都處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)用手通過細(xì)繩緩慢地將A向上提升距離L1時(shí),B剛要離開地面,此過程手做功為W1若將A加速向上提起,A上升的距離為L2時(shí),B剛要離開地面,此過程手做功W2.假設(shè)彈簧一直處于彈性限度內(nèi),則( 。

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如圖(甲)所示,一閉合金屬圓環(huán)處在垂直圓環(huán)平面的勻強(qiáng)磁場中。若磁感強(qiáng)度B隨時(shí)間t按如圖4(乙)所示的規(guī)律變化,設(shè)圖中垂直紙面向里為磁場的正方向,環(huán)中感應(yīng)電流沿順時(shí)針方向?yàn)檎较。則環(huán)中電流隨時(shí)間變化的圖象可能是圖中的(    

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有一負(fù)載電阻R,當(dāng)它接11V直流電壓時(shí),消耗的電功率為P;現(xiàn)有一臺(tái)理想變壓器,它的輸入電壓u=220
2
sin100πt(V)
,若把上述負(fù)載接到此變壓器副線圈的兩端,消耗的電功率為4P,則變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為( 。

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如圖所示,一束粒子(不計(jì)重力,初速度可忽略)緩慢通過小孔O1進(jìn)入極板間電壓為U的水平加速電場區(qū)域I,再通過小孔O2射入相互正交的勻強(qiáng)電場和勻強(qiáng)磁場區(qū)域II,其中磁場的方向如圖所示,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小可根據(jù)實(shí)際要求調(diào)節(jié),收集室的小孔O3與O1、O2在同一條水平線上.則( 。

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如圖所示,輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上,彈簧下端懸掛一個(gè)小鐵球,在電梯運(yùn)行的某一段時(shí)間內(nèi),乘客發(fā)現(xiàn)彈簧的伸長量比電梯靜止時(shí)的伸長量小,這一現(xiàn)象表明(  )

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2011年11月3日是,我國發(fā)射的“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器與發(fā)射的“神舟八號(hào)”飛船成功進(jìn)行了第一次無人交會(huì)對(duì)接.假設(shè)對(duì)接前“天宮一號(hào)”和“神舟八號(hào)”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道如圖所示,虛線A代表“天宮一號(hào)”的軌道,虛線B代表“神舟八號(hào)”的軌道,由此可以判斷( 。

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