科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】甲、乙兩車(chē)在平直公路上同向行駛,其圖像如圖所示。已知 兩車(chē)在時(shí)并排行駛,則
A.在時(shí),甲車(chē)在乙車(chē)前
B.在時(shí),甲車(chē)在乙車(chē)后
C.兩車(chē)另一次并排行駛的時(shí)刻是
D.甲、乙車(chē)兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為
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【題目】某同學(xué)用如圖所示的裝置做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).他先讀出不掛鉤碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)缚潭瘸叩目潭龋缓笤趶椈上露藪焐香^碼,并逐個(gè)增加鉤碼,分別記錄指針?biāo)缚潭瘸叩目潭,所得?shù)據(jù)列表如下
(1)當(dāng)在彈簧下端掛上3個(gè)鉤碼時(shí),指針?biāo)疚恢萌鐖D所示,請(qǐng)將上表補(bǔ)充完整_____.
(2)已知實(shí)驗(yàn)所用單個(gè)鉤碼質(zhì)量為100g,當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?/span>9.8m/s2,則該彈簧的勁度系數(shù)為________N/m.(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)
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【題目】2005年10月12日9時(shí),“神舟”六號(hào)飛船一飛沖天,一舉成功,再次把中國(guó)人“巡天遙看一天河”的陸地夢(mèng)想變成“手可摘星辰,攬明月”的太空現(xiàn)實(shí),“神舟”六號(hào)飛船點(diǎn)火發(fā)射時(shí),飛船處于一個(gè)加速過(guò)程,在加速過(guò)程中宇航員處于超重狀態(tài).人們把這種狀態(tài)下宇航員所受支持力FN與在地表面時(shí)重力mg的比值K=稱(chēng)為載荷值.
(1)假設(shè)宇航員聶海勝和費(fèi)俊龍?jiān)诔貭顟B(tài)下載荷值的最大值為K=7,飛船帶著宇航員豎直向上發(fā)射時(shí)的加速度a的最大值為多少?已知地球表面的重力加速度g=10m/s2.
(2)“神舟”六號(hào)飛船發(fā)射成功后,進(jìn)入圓形軌道穩(wěn)定運(yùn)行,運(yùn)轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間為T,地球的半徑為R,表面的重力加速度為g,萬(wàn)有引力常量為G,試求這一圓形軌道距離地面的高度H.(用R、g、T、G表示)
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【題目】隨著航天技術(shù)的不斷發(fā)展,人類(lèi)宇航員可以乘航天器登陸一些未知星球一名宇航員在登陸某星球后為了測(cè)量此星球的質(zhì)量進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn):他把一小鋼球托舉到距星球表面高度為h處由靜止釋放,計(jì)時(shí)儀器測(cè)得小鋼球從釋放到落回星球表面的時(shí)間為此前通過(guò)天文觀測(cè)測(cè)得此星球的半徑為R,已知萬(wàn)有引力常量為G,不計(jì)小鋼球下落過(guò)程中的氣體阻力,可認(rèn)為此星球表面的物體受到的重力等于物體與星球之間的萬(wàn)有引力求:
此星球表面的重力加速度g;
此星球的質(zhì)量M;及第一宇宙速度
若距此星球表面高H的圓形軌道有一顆衛(wèi)星繞它做勻速圓周運(yùn)動(dòng),求衛(wèi)星的運(yùn)行周期.
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【題目】2013年6月20日上午十點(diǎn),“神舟十號(hào)”航天員王亞平,首次面向全國(guó)六千多萬(wàn)中小學(xué)生開(kāi)展太空授課和天地互動(dòng)交流等科普教育活動(dòng),其中“測(cè)質(zhì)量”最令人好奇和著迷女航天員王亞平在太空授課時(shí),解釋太空測(cè)質(zhì)量的原理是應(yīng)用了牛頓第二定律;物體受到作用力與產(chǎn)生加速度的比值,即得質(zhì)量.
某同學(xué)受到啟發(fā),想利用“探究加速度與物體受力和質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置,測(cè)量小車(chē)質(zhì)量如圖甲所示為實(shí)驗(yàn)裝置圖,圖中A為小車(chē),B為裝有砝碼的小盤(pán),C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板,小車(chē)通過(guò)紙帶與電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連,計(jì)時(shí)器接50Hz交流電
下列說(shuō)法正確的是______ .
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將砝碼盤(pán)及盤(pán)內(nèi)砝碼通過(guò)定滑輪拴在小車(chē)上
B.連接砝碼盤(pán)和小車(chē)的細(xì)繩應(yīng)跟長(zhǎng)木板保持平行
C.平衡摩擦力后,長(zhǎng)木板的位置不能移動(dòng)
D.小車(chē)釋放前應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,且應(yīng)先接通電源再釋放小車(chē)
圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出的一紙帶的一部分,從比較清晰的點(diǎn)跡其,在紙帶上標(biāo)出連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E,相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡沒(méi)有標(biāo)出,測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離,如圖乙所示已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源兩端,則此次實(shí)驗(yàn)中小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度的測(cè)量值 ______ 結(jié)果保留兩位有效數(shù)字
實(shí)驗(yàn)時(shí),該同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,他測(cè)量得到的圖象如圖丙所示,可能是圖中的圖線(xiàn)______ 選填“甲”“乙”或“丙”,設(shè)圖中直線(xiàn)的斜率均為k,根據(jù)牛頓定律可知,小車(chē)的質(zhì)量為______ .
該同學(xué)遺漏了平衡摩擦力,這對(duì)求解小車(chē)的質(zhì)量有無(wú)影響?______ 填“有”或“無(wú)”
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【題目】如圖所示x﹣t圖象和v﹣t圖象中,給出四條曲線(xiàn)1、2、3、4代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)情況,關(guān)于它們的物理意義,下列描述正確的是( )
A. 圖線(xiàn)1表示物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
B. x﹣t圖象中t1時(shí)刻v1>v2
C. v﹣t圖象中0至t3時(shí)間內(nèi)4的平均速度大于3的平均速度
D. 兩圖象中,t2、t4時(shí)刻分別表示2、4開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)
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【題目】通常情況下,地球上的兩個(gè)物體之間的萬(wàn)有引力是極其微小以至于很難被直接測(cè)量,人們?cè)陂L(zhǎng)時(shí)間內(nèi)無(wú)法得到引力常量的精確值在牛頓發(fā)現(xiàn)萬(wàn)有引力定律一百多年以后的1789年,英國(guó)物理學(xué)家卡文迪許巧妙地利用如圖1所示的扭秤裝置,才第一次在實(shí)驗(yàn)室里比較精確地測(cè)出了萬(wàn)有引力常量.
在圖2所示的幾個(gè)實(shí)驗(yàn)中,與“卡文迪許扭秤實(shí)驗(yàn)”中測(cè)量微小量的思想方法最相近的是______選填“甲”“乙”或“丙”
引力常量的得出具有重大意義,比如:______說(shuō)出一條即可
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【題目】甲、乙兩汽車(chē)在一平直公路上同向行駛,在t=0到t=t1的時(shí)間內(nèi),它們的v﹣t圖象如圖所示,在這段時(shí)間內(nèi)( )
A. 甲乙兩汽車(chē)的位移相同
B. 汽車(chē)甲的平均速度比乙大
C. 汽車(chē)乙的平均速度等于
D. 汽車(chē)甲的加速度逐漸增大,汽車(chē)乙的加速度逐漸減小
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【題目】下列說(shuō)法正確的是
A. 日心說(shuō)的代表人物是托勒密
B. 萬(wàn)有引力定律公式中的引力常量G是沒(méi)有單位的
C. 開(kāi)普勒第三定律中的K是一個(gè)與中心天體有關(guān)的常量
D. 萬(wàn)有引力定律既適用于天體間的相互作用,也適用于地面上物體間的相互作用
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【題目】我國(guó)未來(lái)將建立月球基地,并在繞月軌道上建造空間站.如圖所示,關(guān)閉動(dòng)力的航天飛機(jī)在月球引力作用下向月球靠近,并將與空間站在B處對(duì)接,已知空間站繞月軌道半徑為r,周期為T,萬(wàn)有引力常量為G,下列說(shuō)法中正確的是 ( )
A. 圖中航天飛機(jī)正加速飛向B處
B. 航天飛機(jī)在B處由橢圓軌道進(jìn)入空間站軌道必須點(diǎn)火減速
C. 根據(jù)題中條件可以算出月球質(zhì)量
D. 根據(jù)條件可以算出空間站受到月球引力大小
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