A. 平均速度一定等于初速度與末速度的平均值

B. 極短的時(shí)間Δt內(nèi)的平均速度，就可認(rèn)為等于Δt內(nèi)任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度

C. 平均速度為0的物體，一定始終處于靜止?fàn)顟B(tài)

D. 任意時(shí)刻瞬時(shí)速度都相等的兩個(gè)物體，它們的平均速度不一定相等

(1)乙怎樣用力最小?

(2)其最小的力為多大?

(3)此時(shí)小船受到兩人拉力的合力為多大?

(1)電火花計(jì)時(shí)器的工作頻率為______Hz。

(2)打出的紙帶如圖所示，實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的________端應(yīng)和重物相連接．(選填“甲”或“乙”)

(3)紙帶上1至9各點(diǎn)為計(jì)時(shí)點(diǎn)，由紙帶所示數(shù)據(jù)可算出實(shí)驗(yàn)時(shí)的加速度為________m/s2.

（1）下列器材中不必要的一項(xiàng)是 （只需填字母代號(hào)）．

A．重物 B．紙帶 C．天平 D．低壓交流電源 E．毫米刻度尺

（2）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的誤差，說(shuō)法不正確的一項(xiàng)是

A．選擇質(zhì)量較小的重物，有利于減小誤差

B．選擇點(diǎn)擊清晰且第1、2兩點(diǎn)間距約為2mm的紙帶，有利于減小誤差

C．先松開紙帶后接通電源會(huì)造成較大的誤差

D．實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生誤差的主要原因是重物在下落過(guò)程中不可避免地受到阻力的作用

（3）在實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量m＝1kg的物體自由下落，得到如圖所示的紙帶，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.04s。那么從打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下起點(diǎn)O到打下B點(diǎn)的過(guò)程中，物體重力勢(shì)能的減少量Ep＝_______J，此過(guò)程中物體動(dòng)能的增加量Ek=______J。（取g="9.8" m／s2，保留三位有效數(shù)字）

A. 由A到B小球的機(jī)械能減少

B. 由A到B重力勢(shì)能減少mv2/2

C. 由A到B小球克服彈力做功為mgh

D. 小球到達(dá)B時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為mgh-mv2/2

A. 拉力F大小不變

B. 拉力F逐漸減小

C. 輕桿B端所受輕繩的作用力大小不變

D. 輕桿B端所受輕繩的作用力先減小后增大

A. 將豎直向上做勻速運(yùn)動(dòng)

B. 將處于超重狀態(tài)

C. 將豎直向上作加速運(yùn)動(dòng)

D. 將豎直向上先加速后減速

A. 質(zhì)點(diǎn)由O到達(dá)各點(diǎn)的時(shí)間之比ta：tb：tc：td=1：：：2

B. 質(zhì)點(diǎn)通過(guò)各點(diǎn)的速率之比va：vb：vc：vd=1：：：2

C. 在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度=vb

D. 在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度

【題目】如圖所示，質(zhì)量為M的小車放在光滑水平面上，小車上用細(xì)線懸吊一質(zhì)量為m的小球，M＞m，用一力F水平向右拉小球，使小球和車一起以加速度a向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線與豎直方向成α角，細(xì)線的拉力為FT．若用一力F′水平向左拉小車，使小球和車一起以加速度a′向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線與豎直方向也成α角，細(xì)線的拉力為，則它們的大小關(guān)系是( )

A. a′=a， =FT

B. a′＞a， =FT

C. a′＜a， ＞FT

D. a′＜a， ＜FT

A. 質(zhì)量為2m的木塊受到四個(gè)力的作用

B. 當(dāng)F逐漸增大到T時(shí)，輕繩剛好被拉斷

C. 當(dāng)F逐漸增大到1.5T時(shí)，輕繩還不會(huì)被拉斷

D. 輕繩剛要被拉斷時(shí)，質(zhì)量為m和2m的木塊間的摩擦力為