（1）某同學(xué)用上述方法測量玻璃的折射率，在他畫出的垂線AB上豎直插上了P1、P2兩枚大頭針，但在半圓形玻璃磚的右側(cè)區(qū)域內(nèi)，不管眼睛在何處，都無法透過玻璃磚同時(shí)看到P1、P2的像，原因是：__________________________。他應(yīng)采取的措施是將半圓形玻璃磚沿MN線：_____（填：上移或下移）。

（2）為了確定光線P1P2通過玻璃磚后的光路，最少應(yīng)插_____枚大頭針。

（3）請?jiān)诎雸A柱形玻璃磚的右側(cè)估計(jì)所插大頭針的可能位置，并用“×”表示，作出光路圖，為了計(jì)算折射率，應(yīng)該測量的量（在光路圖上標(biāo)出）有：________________，計(jì)算折射率的公式是：_____。

A. 只要DA的高度大于，小球就可以落在平臺MN上任意一點(diǎn)

B. 若DA高度為2R，則小球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力為7mg

C. 小球從D運(yùn)動(dòng)到B的過程中，重力的功率一直增大

D. 若小球到達(dá)P點(diǎn)時(shí)的速度方向與MN夾角茲為30°，則對應(yīng)的DA高度為4R

A. 輕桿AB對B端的彈力大小不變

B. 輕桿AB對B端的彈力先減小后增大

C. 力F逐漸增大

D. 力F先逐漸減小后逐漸增大

圖K5－2

A. 實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先放開紙帶再接通電源

B. (x6－x1)等于(x2－x1)的6倍

C. 從紙帶可求出計(jì)數(shù)點(diǎn)B對應(yīng)的速率

D. 相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.02 s

A．物體運(yùn)動(dòng)的速度改變越大，它的加速度一定越大

B．物體運(yùn)動(dòng)的加速度為零，它的速度也一定為零

C．物體運(yùn)動(dòng)的速度改變越小，它的加速度一定越小

D．加速度的大小是表示物體運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間變化率的大小

A. 若兩擺的受迫振動(dòng)分別在月球上和地球上進(jìn)行，且擺長相同，則圖線Ⅰ表示月球上單擺的共振曲線

B. 若兩擺的受迫振動(dòng)是在地球上同一地點(diǎn)進(jìn)行，則兩擺擺長之比LⅠ∶LⅡ＝25∶4

C. 圖線Ⅱ若表示在地面上完成的，則該單擺擺長約為1 m

D. 若擺長均為1 m，則圖線Ⅰ表示在地面上完成的

【題目】如圖表示哈大高鐵運(yùn)營里程921公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，某列車到達(dá)大連北站時(shí)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，開始剎車后第5s內(nèi)的位移時(shí)，第10s內(nèi)的位移是，則下列說法正確的是　　

A. 在研究列車從哈爾濱到大連所用時(shí)間時(shí)不能把列車看成質(zhì)點(diǎn)

B. 時(shí)速350公里是指平均速度，921公里是指位移

C. 列車作勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為

D. 列車在開始減速時(shí)速度為

【題目】下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是　　

A. 大的物體不能看作質(zhì)點(diǎn)，小的物體能看作質(zhì)點(diǎn)

B. 研究自行車的運(yùn)動(dòng)時(shí)，雖然車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)，但在研究某些方面時(shí)，仍能將自行車視為質(zhì)點(diǎn)

C. 當(dāng)研究一列火車全部通過橋所需的時(shí)間時(shí)，因?yàn)榛疖嚿细鼽c(diǎn)的運(yùn)動(dòng)相同，所以可以把火車視為質(zhì)點(diǎn)

D. 長方體有形狀和大小，所以不能把長方體看作質(zhì)點(diǎn)

【題目】如圖甲所示，水平直線MN下方有豎直向上的勻強(qiáng)電場，現(xiàn)將一重力不計(jì)、比荷＝1×106C/kg的正電荷置于電場中的O點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)過后，電荷以v0＝1.5×104m/s的速度通過MN進(jìn)入其上方的勻強(qiáng)磁場，磁場與紙面垂直，磁感應(yīng)強(qiáng)度B按圖乙所示規(guī)律周期性變化(圖乙中磁場以垂直紙面向外為正，以電荷第一次通過MN時(shí)為t＝0時(shí)刻)．

(1)求勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度E；

(2)求圖乙中t＝時(shí)刻電荷與O點(diǎn)的水平距離；

(3)如果在O點(diǎn)右方d＝68 cm處有一垂直于MN的足夠大的擋板，求電荷從O點(diǎn)出發(fā)運(yùn)動(dòng)到擋板所需的時(shí)間．

（1）求兩車間的最大距離xmax

（2）試通過計(jì)算判斷A能否在境內(nèi)追上B