（1）輕繩PB拉力的大��；

（2）斜面體所受木塊的摩擦力和彈力的大�。�

（3）地面對斜面體的摩擦力

A. pA＝0，pB＝l4kg·m/s

B. pA＝4kg·m/s，pB＝10kg·m/s

C. pA＝6kg·m/s，pB＝8kg·m/s

D. pA＝7kg·m/s，pB＝8kg·m/s

（1）小滑塊與水平面間的動摩擦因數(shù)

（2）O、b兩點間的電勢差

（3）小滑塊運動的總路程

（1） B車從開始剎車到停止，共行駛了多長距離?

（2）若B車剎車時A車仍按原速前進，兩車是否相撞?（通過計算做出判斷）

（3）若不會相撞，請求出兩車之間的距離存在的最值（最大值或最小值）？若會相撞，假設A車發(fā)現(xiàn)B車后立刻加速前進，則A車的加速度至少多大才能避免相撞？

【題目】如圖所示，一質量不計的彈簧原長為，一端固定于質量為的物體上，另一端施一水平拉力．已知物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為，當彈簧長度時，物體恰好勻速運動，（設最大靜摩擦力與滑動摩擦力相等，g=10m/s2），求：

（1）彈簧的勁度系數(shù)多大？

（2）若彈簧長度為時，物體所受的摩擦力大小為多少？

（3）若彈簧長度為時，物體所受的摩擦力大小為多少？

A. M地：M行=8：1

B. M地：M行=1：8

C. M地：M行=4：1

D. M地：M行=1：4

A. 飛船在軌道Ⅰ上運行經(jīng)過A點時的速率大于在軌道Ⅱ上運行經(jīng)過A點時的速率

B. 飛船在軌道I上運行經(jīng)過A點時的加速度大于在軌道Ⅱ上運行經(jīng)過A點時的加速度

C. 飛船在軌道Ⅲ上運行時飛船里的宇航員處于超重狀態(tài)

D. 飛船在軌道Ⅲ上運行經(jīng)過B點時的機械能大于在軌道Ⅱ上運行經(jīng)過B點時的機械能

A. 當輕質條狀物為繩子且轉軸O不受摩擦時，小球經(jīng)過最低點的速度應不小于

B. 當輕質條狀物為桿且轉軸O不受摩擦時，小球經(jīng)過最低點的速度應不小于

C. 當輕質條狀物為繩子時，可通過控制轉軸O的轉動讓小球做勻速圓周運動

D. 當輕質條狀物為桿時，不可能通過控制轉軸O的轉動讓小球做勻速圓周運動

【題目】在“驗證力的平行四邊形定則”實驗中，情況如左圖所示，其中為固定橡皮筋的圖釘，為橡皮筋與細繩的結點，右圖是在白紙上根據(jù)實驗結果畫出的圖．

（1）A．在水平放置的木板上固定一張白紙，用圖釘把橡皮條的一端固定在方木板上，另一端拴上兩個繩套，通過細繩同時用兩個彈簧測力計（彈簧測力計與方木板平面平行）互成角度地拉橡皮條，使它與細繩的結點到達某一位置O點，在白紙上用鉛筆記下O點的位置和讀出兩個彈簧測力計的示數(shù)F1和F2。

B．只用一只彈簧測力計，通過細繩拉橡皮條，使它的伸長量與兩個彈簧測力計拉時相同，讀出此時彈簧測力計的示數(shù)F′和記下細繩的方向。

請指出以上步驟中的錯誤或疏漏：A中是_____________；B中是_______________。

（2）圖乙中的與中，__________（填“”或“”）一定與AO共線．

（3）下列敘述正確的是（____）

A．在同一次實驗過程中，結點的位置必須都拉到同一位置點，不能隨意變動

B．用兩只彈簧秤拉橡皮條時，應使兩細繩之間的夾角總為，以便于算出合力的大小

C．力的夾角越大越好

D．必須使分力與合力在同一平面內

【題目】如圖所示，電場中某一電場線為一直線，線上有、、三個點，電荷從點移到點時電場力做了的功；電荷，在點的電勢能比在點時大，那么：

(1)比較、、三點的電勢高低，由高到低的排序是__________；

(2)、兩點間的電勢差是__________；

(3)若設點的電勢為零，電荷在點的電勢能是__________．