科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】將一斜面固定在水平地面上,在斜面上放一小滑塊A,如圖甲在小滑塊A上放一小物體B,物體B始終與A保持相對(duì)靜止如圖乙;或在小滑塊A上施加一豎直向下的作用力F,如圖丙則下列說(shuō)法正確的是
A. 若甲圖中A可沿斜面勻速下滑,加物體B后將加速下滑
B. 若甲圖中A可沿斜面勻速下滑,加力F后將加速下滑
C. 若甲圖中A可沿斜面勻加速下滑,加物體B后加速度將增大
D. 若甲圖中A可沿斜面勻加速下滑,加力F后加速度將增大
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,粗糙的斜槽軌道與半徑R=0.5m的光滑半圓形軌道BC連接,B為半圓軌道的最底點(diǎn),C為最高點(diǎn)。一個(gè)質(zhì)量m=0.5kg的帶電體,從高為H=3m的A處由靜止開(kāi)始滑下,當(dāng)滑到B處時(shí)速度vB=4m/s,此時(shí)在整個(gè)空間加上一個(gè)與紙面平行的勻強(qiáng)電場(chǎng),帶電體所受電場(chǎng)力在豎直向上的分力大小與重力相等。帶電體沿著圓形軌道運(yùn)動(dòng),脫離C處后運(yùn)動(dòng)的加速度是a=2m/s2,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后運(yùn)動(dòng)到斜槽軌道某處時(shí)速度的大小是v=2m/s 。已知重力加速度g=10m/s2,帶電體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中電量不變,經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)能量損失不計(jì),忽略空氣的阻力。求:
(1)帶電體從B到C的過(guò)程中電場(chǎng)力所做的功W
(2)帶電體運(yùn)動(dòng)到C時(shí)對(duì)軌道的壓力F
(3)帶電體與斜槽軌道之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ
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【題目】如圖所示,在研究物體做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí),讓小球A沿曲面軌道滾下,離開(kāi)軌道末端時(shí)(末端水平,小球A離開(kāi)軌道時(shí)和小球B在同一高度),撞開(kāi)接觸式開(kāi)關(guān)S(開(kāi)關(guān)對(duì)小球的作用力可忽略不計(jì)),被電磁鐵吸住的小球B同時(shí)自由下落。多次改變整個(gè)裝置的高度H重復(fù)上述實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)A、B兩球總是同時(shí)落地。該實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象說(shuō)明了A球在離開(kāi)軌道后
A. 水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
B. 水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
C. 豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)
D. 豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
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【題目】某同學(xué)用伏安法測(cè)定待測(cè)電阻Rx的阻值(約為10 kΩ),除了Rx,開(kāi)關(guān)S、導(dǎo)線(xiàn)外,還有下列器材供選用:
A.電壓表(量程0~1 V,內(nèi)阻約10 kΩ)
B.電壓表(量程0~10 V,內(nèi)阻約100 kΩ)
C.電流表(量程0~1 mA,內(nèi)阻約30 Ω)
D.電流表(量程0~0.6 A,內(nèi)阻約0.05 Ω)
E.電源(電動(dòng)勢(shì)1.5 V,額定電流0.5 A,內(nèi)阻不計(jì))
F.電源(電動(dòng)勢(shì)12 V,額定電流2 A,內(nèi)阻不計(jì))
G.滑動(dòng)變阻器R0(阻值范圍0~10 Ω,額定電流2 A)
①為使測(cè)量盡量準(zhǔn)確,電壓表選用_________,電流表選用______________,電源選用______________。(均填器材的字母代號(hào));
②畫(huà)出測(cè)量Rx阻值的實(shí)驗(yàn)電路圖____________。
③該同學(xué)選擇器材、連接電路和操作均正確,從實(shí)驗(yàn)原理上看,待測(cè)電阻測(cè)量值會(huì)______________其真實(shí)值(填“大于”“小于”或“等于”),原因是____________________________。
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【題目】鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高度是不同的,已知內(nèi)外軌道平面與水平面傾角為θ,如圖所示,彎道處的圓弧半徑為R,若質(zhì)量為m的火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)速度小于 ,則( )
A. 內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車(chē)輪輪緣有擠壓
B. 外軌對(duì)外側(cè)車(chē)輪輪緣有擠壓
C. 這時(shí)鐵軌對(duì)火車(chē)的支持力等于
D. 這時(shí)鐵軌對(duì)火車(chē)的支持力大于
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【題目】如圖所示,質(zhì)量mA=0.8kg、帶電量q=-4×103C的A球用長(zhǎng)度l =0.8m的不可伸長(zhǎng)的絕緣輕線(xiàn)懸吊在O點(diǎn),O點(diǎn)右側(cè)有豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng),場(chǎng)強(qiáng)E=5×103N/C.質(zhì)量mB=0.2kg不帶電的B球靜止在光滑水平軌道上,右側(cè)緊貼著壓縮并鎖定的輕質(zhì)彈簧,彈簧右端與固定擋板連接,彈性勢(shì)能為3.6 J.現(xiàn)將A球拉至左邊與圓心等高處釋放,將彈簧解除鎖定,B球離開(kāi)彈簧后,恰好與第一次運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的A球相碰,并結(jié)合為一整體C,同時(shí)撤去水平軌道.A、B、C均可視為質(zhì)點(diǎn),線(xiàn)始終未被拉斷,g=10m/s2.求:
(1)碰撞過(guò)程中A球?qū)?/span>B球做的功;
(2)碰后C第一次離開(kāi)電場(chǎng)時(shí)的速度;
(3)C每次離開(kāi)最高點(diǎn)時(shí),電場(chǎng)立即消失,到達(dá)最低點(diǎn)時(shí),電場(chǎng)又重新恢復(fù),不考慮電場(chǎng)瞬間變化產(chǎn)生的影響,求C每次離開(kāi)電場(chǎng)前瞬間繩子受到的拉力.
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【題目】如圖所示,虛線(xiàn)是用實(shí)驗(yàn)方法描繪出的某一靜電場(chǎng)中的一簇等勢(shì)線(xiàn).若不計(jì)重力的帶電粒子從a點(diǎn)射入電場(chǎng)后恰能沿圖中的實(shí)線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn),則下述判斷正確的是 ( )
A.帶電粒子在b點(diǎn)的速率一定小于在a點(diǎn)的速率
B.帶電粒子一定帶正電
C.b點(diǎn)的電勢(shì)一定高于a點(diǎn)的電勢(shì)
D.b點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度一定大于a點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度
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【題目】發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí),先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1,然后經(jīng)點(diǎn)火,使其沿橢圓軌道2運(yùn)行,最后再次點(diǎn)火,將衛(wèi)星送入同步圓軌道3,軌道1、2相切于Q點(diǎn),軌道2、3相切于P點(diǎn),如圖所示。則在衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時(shí),以下說(shuō)法正確的是:( )
A. 衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率。
B. 衛(wèi)星在軌道3上的角速度大于在軌道1上的角速度。
C. 衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速度小于它在軌道2上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速度。
D. 衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度小于它在軌道3上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度。
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【題目】長(zhǎng)為L的平行金屬板水平放置,兩極板帶等量的異種電荷,板間形成勻強(qiáng)電場(chǎng),一個(gè)帶電量為+q、質(zhì)量為m的帶電粒子,以初速度v0緊貼上極板垂直于電場(chǎng)線(xiàn)方向進(jìn)入該電場(chǎng),剛好從下極板邊緣射出,射出時(shí)速度恰與下極板成30°角,如圖所示,不計(jì)粒子重力.
(1).粒子末速度的大小;
(2).勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng);
(3).兩板間的距離.
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【題目】如圖所示為一直流電路,電源內(nèi)阻小于R0,滑動(dòng)變阻器的最大阻值小于R.在滑動(dòng)變阻器的滑片P從最右端滑向最左端的過(guò)程中,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是 ( )
A. 電壓表的示數(shù)一直增大
B. 電流表的示數(shù)一直增大
C. 電阻R0消耗的功率一直增大
D. 電源的輸出功率先減小后增大
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