（i）求該熱氣球所受浮力的大��；

（ii）求該熱氣球內(nèi)空氣所受的重力；

（iii）設充氣前熱氣球的質(zhì)量為m0，求充氣后它還能托起的最大質(zhì)量。

A. B. C. D.

（2）在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實驗時，打出一條紙帶如圖所示，已知A、B、C、D、E為計數(shù)點，相鄰兩個計數(shù)點間還有4個打點，每相鄰兩個計數(shù)點間的時間間隔為0.1 s，則小車在C點的速度v＝________m/s，小車運動的加速度a＝________m/s2.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

（1）原表頭G滿偏電流I=_______，內(nèi)阻r=_______．

（2）在虛線框中畫出修復后雙量程電壓表的電路_____（標識出所選用的相應器材符號）

（3）某學習小組利用修復的電壓表，再加上可以使用的以下器材，測量一未知電阻Rx的阻值：

電流表A量程0～5mA，內(nèi)阻未知；

最大阻值約為100Ω的滑動變阻器；

電源E（電動勢約3V）；

開關(guān)S、導線若干．

由于不知道未知電阻的阻值范圍，學習小組為精確測出未知電阻的阻值，選擇合適的電路，請你幫助他們補充完整電路連接 ____________，正確連線后讀得電壓表示數(shù)為2.40V，電流表示數(shù)為4.00mA，則未知電阻阻值Rx為____Ω．

（1）若把電壓表和電流表均當作理想電表來處理，則電源電動勢E=____V，內(nèi)阻r=____Ω。

（2）若電流表內(nèi)阻RA不能忽略，則（1）中測得的電源內(nèi)阻_____真實值（填“大于”或“小于”）。為了測得電源內(nèi)阻的真實值，這位同學采用了如圖丙所示的電路測量出了RA，實驗操作步驟如下：

①按圖丙連接好電路，斷開S1、S2，將R調(diào)到最大。

②合上S1，調(diào)節(jié)R使電流表滿偏。

③保持R不變，閉合S2，調(diào)節(jié)電阻箱使電流表半偏。

④斷開S1，讀出R＇的阻值為0.3Ω。

⑤實驗中R遠大于R＇，則可認為電流表內(nèi)阻RA=____Ω。

⑥電源內(nèi)阻的值為____Ω。

【題目】公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶．如圖，某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧，其半徑為，當汽車行駛的速率為時，汽車恰好沒有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動的趨勢，則在該彎道處（　 )

A. 路面外側(cè)低于內(nèi)側(cè)

B. 車速只要低于vc，車輛便會向內(nèi)側(cè)滑動

C. 車速雖然高于，但只要不超出某一最高限速，車輛便不會向外側(cè)滑動，此時質(zhì)量為的司機受到汽車的作用力為

D. 當路面結(jié)冰時，與未結(jié)冰時相比， 的值不變

A. 楞次最先發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應

B. 法拉第發(fā)現(xiàn)了產(chǎn)生感應電流的條件

C. 由可知，磁感應強度大小與放在該處的一小段通電導線I、L的乘積成反比

D. 若運動的電荷不受洛倫茲力作用，則該處磁感應強度為零

A．俯視觀察，線框沿逆時針方向旋轉(zhuǎn)

B．線框能旋轉(zhuǎn)起來，這是屬于電磁感應現(xiàn)象

C．電池輸出的電功率大于線框旋轉(zhuǎn)的機械功率

D．旋轉(zhuǎn)達到穩(wěn)定時，線框中電流比剛開始轉(zhuǎn)動時的大

A. “天宮一號”的運行速度大于同步衛(wèi)星的運行速度，并且均大于7.9km/s

B. “天宮一號”的周期大于24h

C. “天宮一號”的角速度大于同步衛(wèi)星的角速度

D. “天宮一號”的向心加速度大于同步衛(wèi)星的向心加速度

【題目】如圖所示，平行金屬板中帶電液滴P處于靜止狀態(tài)，RG為光敏電阻(光照強度增加時，其電阻值減小)，電流表和電壓表為理想電表�，F(xiàn)增加光照強度，則下列說法正確的是（ ）

A. 帶電液滴P將向下運動

B. 電壓表的示數(shù)將增大

C. R1上消耗的功率將減小

D. 電壓表的示數(shù)的變化量與電流表的示數(shù)的變化量的比值的絕對值將不變

（1）求粒子第一次進入磁場時速度的大小和方向；

（2）求勻強磁場的磁感應強度大小；

（3）若僅將勻強磁場的磁感強度變?yōu)樵瓉淼膬杀?/span>,求粒子從離開電場到回到電場所用的時間。