（1）一小車以120km/h的速度在直行道行駛，要在彎道B處減速至60km/h，已知該車制動(dòng)的最大加速度為2.5m/s2，求減速過(guò)程需要的最短時(shí)間；

（2）設(shè)駕駛員的操作反應(yīng)時(shí)間與車輛的制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間之和為2s（此時(shí)間內(nèi)車輛勻速運(yùn)動(dòng)），駕駛員能辨認(rèn)限速指示牌的距離為x0=100m，求限速指示牌P離彎道B的最小距離。

（1）用如圖1所示的電路測(cè)量電流計(jì)G的內(nèi)阻。先只閉合S1，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R，使電流計(jì)指針滿偏；保持滑動(dòng)變阻器的滑片位置不變，再閉合S2，調(diào)節(jié)電阻箱R′，使電流計(jì)指針半偏，讀出此時(shí)R′的阻值為99.9Ω，則測(cè)得靈敏電流計(jì)的內(nèi)阻rg=______Ω。

（2）用這種方法測(cè)出的電流計(jì)內(nèi)阻rg，與電流計(jì)內(nèi)阻的真實(shí)值r′g相比有一定的誤差，為減小此誤差，應(yīng)使R______R′的讀數(shù)（選填“＞＞”、“＜＜”或“=”）。

（3）將此靈敏電流計(jì)與R0=______Ω的定值電阻并聯(lián)，就可以改裝成量程為0.6A的電流表。

（4）采用如圖2所示電路，用滿偏電流為0.6A的標(biāo)準(zhǔn)電流表A校對(duì)上述改裝的電流表，由于測(cè)量電流計(jì)內(nèi)阻的系統(tǒng)誤差，會(huì)導(dǎo)致改裝的電流表測(cè)得的電流______（選填“大于”、“小于”或“等于”）標(biāo)準(zhǔn)電流表測(cè)得的電流。

（1）根據(jù)圖甲，在虛線框中畫(huà)出該實(shí)驗(yàn)的電路圖________

（2）該同學(xué)完成電路的連接后，閉合開(kāi)關(guān)S，調(diào)節(jié)電阻箱的阻值，讀取電壓表的示數(shù)，其中電壓表的某一次偏轉(zhuǎn)情況如圖乙所示，其示數(shù)為_________V。

（3）改變電阻箱的阻值，讀出電壓表的相應(yīng)示數(shù)U，取得多組數(shù)據(jù)，作出如圖丙所示的圖線，則根據(jù)該同學(xué)所作出的圖線可求得該電池的電動(dòng)勢(shì)E＝_________V，內(nèi)阻r＝_________Ω。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

（4）用該電路測(cè)電動(dòng)勢(shì)，真實(shí)值和測(cè)量值的關(guān)系E真_________E測(cè)。（填“大于”“小于”或“等于”）

（1）寫出x-h的數(shù)學(xué)表達(dá)式__________(用μ1、μ2、h及s表示)；

（2）若實(shí)驗(yàn)中s=0.5m， x-h圖象的橫軸截距a=0.1，縱軸截距b=0.4，則μ1=______， μ2=_________。

（題號(hào)）2129223965818881

（題文）

某實(shí)驗(yàn)小組,利用DI系統(tǒng)觀察超重和失重現(xiàn)象.他們?cè)陔娞輧?nèi)做實(shí)驗(yàn),在電梯的地板上放置一個(gè)壓力傳感器,在傳感器上放一個(gè)重力大小為20N的物塊,如圖甲實(shí)驗(yàn)中計(jì)算機(jī)顯示出傳感器所受物塊的壓力大小隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖乙.根據(jù)圖象分析得出的結(jié)論中正確的是()

A. 從時(shí)刻t1到t2,物塊處于失重狀態(tài)

B. 從時(shí)刻t3到t4,物塊處于失重狀態(tài)

C. 電梯可能開(kāi)始停在低樓層,先加速向上,接著勻速向上,再減速向上,最后停在高樓層

D. 電梯可能開(kāi)始停在高樓層,先加速向下,接著勻速向下,再減速向下,最后停在低樓層

A. 剛釋放導(dǎo)體棒a時(shí),其加速度一定最大

B. 整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,導(dǎo)體棒a的最大速度為

C. 在t1~t2時(shí)間內(nèi),導(dǎo)體棒a可能先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),然后做勻速直線運(yùn)動(dòng)

D. 若在t3時(shí)刻,導(dǎo)體棒a已經(jīng)達(dá)到最大速度,則在t1~t3時(shí)間內(nèi),通過(guò)導(dǎo)體棒的電荷量為

A. OA繩上的拉力先增大后減小 B. OA繩上的拉力逐漸增大

C. OB繩上的拉力逐漸增大 D. OB繩上的拉力逐漸減小

（1）由靜止釋放物塊A、B，當(dāng)物塊B穿過(guò)圓環(huán)時(shí)，金屬片C被擱置在圓環(huán)上，此后，物塊B繼續(xù)下落。如果忽略一切阻力，物塊B穿過(guò)圓環(huán)后做______直線運(yùn)動(dòng)（選填“勻速”、“勻減速”或“勻加速”）。

（2）如果在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)，物塊A、B和金屬片C組成的系統(tǒng)，在下落h1高度的過(guò)程中，金屬片C減少的重力勢(shì)能等于系統(tǒng)增加的動(dòng)能，即可驗(yàn)證該系統(tǒng)機(jī)械能守恒。測(cè)得物塊B穿過(guò)圓環(huán)后下落h2高度所用時(shí)間為t，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度�?/span>g。則該系統(tǒng)機(jī)械能守恒的表達(dá)式為______。

（3）改變靜止釋放物塊A、B的初始位置，重復(fù)試驗(yàn)，記錄各次的高度差h1，以及物塊B穿過(guò)圓環(huán)后下落相同高度h2所用的時(shí)間t，以h1為縱軸，以______為橫軸（選填“”、“t2”或“”），若作出的圖線為一條過(guò)原點(diǎn)的直線，則說(shuō)明了系統(tǒng)的機(jī)械能守恒。

A. 時(shí)5m處的質(zhì)點(diǎn)開(kāi)始向上運(yùn)動(dòng)

B. 時(shí)間內(nèi)4m處的質(zhì)點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)

C. 時(shí)2m處的質(zhì)點(diǎn)恰好到達(dá)最低點(diǎn)

D. 4m處的質(zhì)點(diǎn)到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)1m處的質(zhì)點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)

E. 弦線上每個(gè)質(zhì)點(diǎn)都只振動(dòng)了1s

A. 狀態(tài)b、c的內(nèi)能相等

B. 狀態(tài)a的內(nèi)能比狀態(tài)b、c的內(nèi)能大

C. 在a到b的過(guò)程中氣體對(duì)外界做功

D. 在a到b的過(guò)程中氣體向外界放熱

E. 在b到c的過(guò)程中氣體一直向外界放熱