（2004?云南模擬）在傾角為θ的兩平行光滑長直金屬導(dǎo)軌的下端，接有一電阻R，導(dǎo)軌自身的電阻可忽略不計(jì)，有一勻強(qiáng)磁場與兩金屬導(dǎo)軌平面垂直，方向垂直于導(dǎo)軌面向上．質(zhì)量為m，電阻可不計(jì)的金屬棒ab，在沿著導(dǎo)軌面且與棒垂直的恒力F作用下沿導(dǎo)軌勻速上滑，上升高度為h，如圖所示．則在此過程中（　　）

如圖所示的電路中，電鍵S₁、S₂、S₃、S₄均閉合，C是極板水平放置的平行板電容器，極板間懸浮著一油滴P，欲使P向下運(yùn)動，應(yīng)斷開電鍵（　�。�

（2011?青銅峽市一模）AB和CD為圓上兩條相互垂直的直徑，圓心為O．將電量分別為+q和-q的兩點(diǎn)電荷放在圓周上，其位置關(guān)于AB對稱且距離等于圓的半徑，如圖所示．要使圓心處的電場強(qiáng)度為零，可在圓周上再放一個適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)電荷Q，則該點(diǎn)電荷Q（　�。�

（2012?聊城模擬）在建筑裝修中，工人用質(zhì)量為M的磨石對斜壁進(jìn)行打磨，當(dāng)對磨石加豎直向上推力F時，磨石恰好沿斜壁向上勻速運(yùn)動，已知磨石與斜壁之間的動摩擦因素為μ，則磨石受到的摩擦力是（　�。�

2009年3月1日16時13分，累計(jì)飛行了494天的“嫦娥一號”衛(wèi)星在北京航天飛行控制中心科技人員的精確控制下，成功撞擊月球，為中國探月一期工程畫上一個圓滿的句號．在此之前，衛(wèi)星成功實(shí)施了軌道由200公里圓軌道a降到100公里圓軌道b，繼而降到遠(yuǎn)月點(diǎn)100公里、近月點(diǎn)15公里的橢圓軌道，再升回到100公里圓軌道的變軌試驗(yàn)．關(guān)于“嫦娥一號”衛(wèi)星，以下說法正確的是（　�。�

如圖所示為一個質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動的v-t圖象，下列說法中正確的是（　�。�

（2011?太原模擬）為了測量運(yùn)動員躍起的高度，可在彈性網(wǎng)上安裝壓力傳感器，利用傳感器記錄運(yùn)動員運(yùn)動過程中對彈性網(wǎng)的壓力，并由計(jì)算機(jī)作出壓力-時間圖象，如圖所示．運(yùn)動員在空中運(yùn)動時可視為質(zhì)點(diǎn)，則可求運(yùn)動員躍起的最大高度為（g取10m/s²）（　�。�

如圖所示，讓擺球從圖中C點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動，正好擺到懸點(diǎn)正下方D處時，線被拉斷，緊接著，擺球恰好能沿豎直放置的光滑半圓形軌道內(nèi)側(cè)做圓周運(yùn)動，已知擺球質(zhì)量m=0.5kg，擺線長l=2.0m，軌道半徑R=2.0m，不計(jì)空氣阻力 （g=10m/s²）．
（1）求擺球剛開始擺動時，擺線與豎直方向的夾角θ．
（2）如僅在半圓形軌道內(nèi)側(cè)E點(diǎn)下方

1

4

圓弧有摩擦，擺球到達(dá)最低點(diǎn)A時的速度為6m/s，求摩擦力對擺球做的功．

（1）用游標(biāo)卡尺測某物件的長度，其游標(biāo)卡尺的示數(shù)如甲圖所示，則物件的長度為mm；用螺旋測微器測得金屬絲的直徑如圖乙圖所示，則金屬絲的直徑為mm．

如圖所示，直空中有以O(shè)′為圓心，r為半徑的圓柱形勻強(qiáng)磁場區(qū)域，圓的最下端與x軸相切于直角坐標(biāo)原點(diǎn)O，圓的右端與平行于y軸的虛線MN相切，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，方向垂直紙面向外，在虛線MN右側(cè)x軸上方足夠大的范圍內(nèi)有方向豎直向下、場強(qiáng)大小為E的勻強(qiáng)電場．現(xiàn)從坐標(biāo)原點(diǎn)O向紙面不同方向發(fā)射速率相同的質(zhì)子，質(zhì)子在磁場中做勻速圓周運(yùn)動的半徑也為r，已知質(zhì)子的電荷量為e，質(zhì)量為m，不計(jì)質(zhì)子的重力、質(zhì)子對電磁場的影響及質(zhì)子間的相互作用力．求：
（1）質(zhì)子進(jìn)入磁場時的速度大小
（2）沿y軸正方向射入磁場的質(zhì)子到達(dá)x軸所需的時間．