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【題目】“算了算了,不想這個(gè)問題了。”小明倒是覺得,物理老師有點(diǎn)兒偏執(zhí),很多顯而易見的結(jié)論,他卻總說那只是猜想,正確與否需要實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)。小明曾經(jīng)作過如下一些推論,你覺得有可能正確的是

A.一個(gè)遠(yuǎn)離一切其它物體的粒子自由飛行時(shí),相同時(shí)間間隔內(nèi)的位移一定相等,否則就存在“不同的時(shí)間間隔,地位不等同”的問題,因此,自由粒子一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.靜電場(chǎng)中同一點(diǎn),放入電荷量為q的電荷,其所受的靜電力為f,則放入電荷量為的電荷,相當(dāng)于在同一位置放了n個(gè)電荷量均為q的電荷,則所受的靜電力就是,所以的比值當(dāng)然是確定的

C.某定值電阻通有大小為i的電流,經(jīng)過一段時(shí)間t產(chǎn)生的焦耳熱為q,則該電阻通有大小為的電流時(shí),相當(dāng)于有n個(gè)相同的定值電阻都通有同樣大小的電流i,經(jīng)過相同的時(shí)間t,其產(chǎn)生的焦耳熱

D.長(zhǎng)度為l的通電直導(dǎo)線垂直磁場(chǎng)放在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,其所受的安培力為f,則長(zhǎng)度為的通有同樣大小電流的直導(dǎo)線垂直磁場(chǎng)放在同一勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,相當(dāng)于n段長(zhǎng)度為l的通電直導(dǎo)線垂直磁場(chǎng)放在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,因此它所受的安培力當(dāng)然就是,所以安培力F正比于導(dǎo)線的長(zhǎng)度L

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【題目】有一帶負(fù)電的小球,其帶電荷量.如圖所示,開始時(shí)靜止在場(chǎng)強(qiáng)的勻強(qiáng)電場(chǎng)中的P點(diǎn),靠近電場(chǎng)極板B有一擋板S,小球與擋板S的距離h =" 4" cm,與A板距離H =" 36" cm,小球的重力忽略不計(jì).在電場(chǎng)力作用下小球向左運(yùn)動(dòng),與擋板S相碰后電荷量減少到碰前的k倍,已知k = 7/8,碰撞過程中小球的機(jī)械能沒有損失.

1.設(shè)勻強(qiáng)電場(chǎng)中擋板S所在位置的電勢(shì)為零,則小球在P點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能為多少?

2)小球第一次被彈回到達(dá)最右端時(shí)距S板的距離為多少?

3)小球經(jīng)過多少次碰撞后,才能抵達(dá)A板?(已知=0.058

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【題目】如圖所示,BCD是光滑絕緣的半圓形軌道,位于豎直平面內(nèi),直徑BD豎直軌道半徑為R,下端與水平絕緣軌道在B點(diǎn)平滑連接,質(zhì)量為m的不帶電的滑塊b靜止在B點(diǎn)整個(gè)軌道處在水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)中場(chǎng)強(qiáng)大小為E.質(zhì)量為m、帶正電的小滑塊a置于水平軌道上,電荷量為 ,滑塊a與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ0.5,重力加速度為g,F(xiàn)將滑塊a從水平軌道上距離B點(diǎn)12RA點(diǎn)由靜止釋放,運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)與滑塊b碰撞,碰撞時(shí)間極短且電量不變,碰后兩滑塊粘在一起運(yùn)動(dòng),a、b滑塊均視為質(zhì)點(diǎn)。求:

1)滑塊a、b碰撞后的速度大小。

2)滑塊在圓形軌道上最大速度的大小,以及在最大速度位置處滑塊對(duì)軌道作用力的大小。

3)滑塊第一次落地點(diǎn)到B點(diǎn)的距離。

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【題目】靜電屏蔽也不是什么高科技,小明想起課本上提到過一種新興的發(fā)電技術(shù)——磁流體發(fā)電。如下圖為磁流體發(fā)電機(jī)的原理示意圖,平行導(dǎo)體電極之間有一個(gè)很強(qiáng)的磁場(chǎng),將一束含有大量正、負(fù)帶電粒子的電離氣體噴入磁場(chǎng),兩極間就會(huì)產(chǎn)生電壓。磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,電離氣體在兩極間穿過的速度為v,兩極間距為d,則下列小明對(duì)如圖所示的磁流體發(fā)電機(jī)的說法中,正確的是

A.上極為電源的正極

B.帶電粒子在兩極間運(yùn)動(dòng)時(shí)只受到磁場(chǎng)力的作用

C.在接有用電器之后,兩極間的電壓為Bdv

D.在接有用電器之后,要維持電離氣體勻速通過兩極間的區(qū)域,則需要左右存在一個(gè)確定的壓力差

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【題目】從陰極K發(fā)射的電子經(jīng)電勢(shì)差U0=5000V的陽極加速后,沿平行于板面的方向從中央射入兩塊長(zhǎng)L1 =10cm、間距d=4cm的平行金屬板A、B之間,在離金屬板邊緣L2=75cm處放置一個(gè)直徑D=20cm、帶有記錄紙的圓筒。整個(gè)裝置放在真空內(nèi),電子發(fā)射的初速度不計(jì)(圖①)。若在兩金屬板上加以U2=1000cos2πtV的交變電壓,并使圓筒繞中心軸按圖示方向以n=2轉(zhuǎn)/秒勻速轉(zhuǎn)動(dòng),確定電子在記錄紙上的軌跡形狀并畫出1s內(nèi)所記錄到的圖形。

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【題目】忽然“唵——”的一聲,一輛運(yùn)沙車按著大喇叭轟隆隆的從旁邊開過,小明就想,裝沙時(shí)運(yùn)沙車都是停在沙場(chǎng)傳送帶下,等裝滿沙后再開走,為了提高效率,他覺得應(yīng)該讓運(yùn)沙車邊走邊裝沙。設(shè)想運(yùn)沙車沿著固定的水平軌道向前行駛,沙子從傳送帶上勻速地豎直漏下,已知某時(shí)刻運(yùn)沙車前進(jìn)的速度為,單位時(shí)間從傳送帶上漏下的沙子質(zhì)量為m,則下列說法中正確的是

A.若軌道光滑,則運(yùn)沙車和漏進(jìn)車的沙組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒

B.若軌道光滑,則運(yùn)沙車裝的沙越來越多,速度卻能保持不變

C.已知此時(shí)運(yùn)沙車所受的軌道阻力為,則要維持運(yùn)沙車勻速前進(jìn),運(yùn)沙車的牽引力應(yīng)為

D.已知此時(shí)運(yùn)沙車所受的軌道阻力為,則要維持運(yùn)沙車勻速前進(jìn),運(yùn)沙車的牽引力應(yīng)為

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【題目】說起車飛起來,小明記起課本上的一幅圖(如下圖所示),說是可以把地球看做一座巨大的拱形橋,若汽車速度足夠大,就可以飛離地面而成為人造地球衛(wèi)星。小明知道地球自轉(zhuǎn)周期為,赤道上的重力加速度,兩極處的重力加速度為,萬有引力常量為,但他忘記了地球半徑的具體數(shù)值,則小明利用上述數(shù)據(jù),進(jìn)行了如下推理,你認(rèn)為不正確的是

A.可以計(jì)算出地球的半徑

B.可以計(jì)算出地球的質(zhì)量

C.設(shè)地球半徑為R,則汽車相對(duì)地心的速度至少應(yīng)才能飛離地面

D.為了使汽車更容易飛離地面,汽車應(yīng)該在低緯度地區(qū)自西向東加速運(yùn)動(dòng)

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【題目】如圖所示,真空中水平放置的兩個(gè)相同極板Y長(zhǎng)為L,相距d,足夠大的豎直屏與兩極板右側(cè)相距b,在兩板間加上可調(diào)偏轉(zhuǎn)電壓U,一束質(zhì)量為m,帶電量為+q的粒子(不計(jì)重力)從兩板左側(cè)中點(diǎn)A以初速度v沿水平方向射入電場(chǎng)且能穿出

1)證明:粒子飛出電場(chǎng)后的速度方向的反向延長(zhǎng)線交于兩極板間的中心O點(diǎn);

2)求兩板間所加偏轉(zhuǎn)電壓U的范圍;

3)求粒子可能到達(dá)屏上區(qū)域的長(zhǎng)度。

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【題目】一絕緣形桿由兩段相互平行的足夠長(zhǎng)的水平直桿PQ、MN和一半徑為R的光滑半圓環(huán)MAP組成,固定在豎直平面內(nèi),其中MN桿是光滑的,PQ桿是粗糙的,現(xiàn)將一質(zhì)量為m的帶正電荷的小環(huán)套在MN桿上,小環(huán)所受的電場(chǎng)力為重力的。

(1)若將小環(huán)由D點(diǎn)靜止釋放,則剛好能到達(dá)P點(diǎn),求DM間的距離;

(2)若將小環(huán)由M點(diǎn)右側(cè)5R處靜止釋放,設(shè)小環(huán)與PQ桿件的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,小環(huán)所受最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等,求小環(huán)在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中克服摩擦力所做的功。

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【題目】說起車開得快,小明想起一個(gè)笑話:一個(gè)駕校學(xué)員緊張的問師傅,“我是不是開得太快?”坐在副駕駛位的師傅說,“你哪里是開得太快咯,你那是飛得太低!”笑笑過后,小明想明年高考結(jié)束后一定把駕照考到手,下圖是一個(gè)新學(xué)員駕著教練車在水平路面上勻速轉(zhuǎn)彎時(shí)的情形,考慮空氣阻力,則下列說法中正確的是

A.教練車所受地面的摩擦力與小車前進(jìn)的方向相反

B.教練車所受地面的摩擦力與小車前進(jìn)的方向相同

C.教練車所受地面的摩擦力垂直小車前進(jìn)的方向且指向彎道內(nèi)側(cè)

D.教練車所受地面的摩擦力指向彎道內(nèi)側(cè)且偏向小車前進(jìn)的方向

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