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為測量一電源的電動勢及內(nèi)阻:
(1)現(xiàn)有以下三種量程的電壓表:
A.量程為l V、內(nèi)阻大約為2kΩ的電壓表V1
B.量程為2V、內(nèi)阻大約為3kΩ的電壓表V2
C.量程為3V、內(nèi)阻為3kΩ的電壓表V3
要改裝一個量程為9V的電壓表,應該選擇
C
C
(選填“A”、“B”或“C”)與
6
6
kΩ的電阻串聯(lián).
(2)利用一個電阻箱、一只開關、若干導線和改裝好的電壓表(此表用符號表示,且可視為理想電壓表),在虛線框內(nèi)畫出測量電源電動勢及內(nèi)阻的實驗原理電路圖.    
(3)根據(jù)以上實驗原理電路圖進行實驗,讀出電阻箱的阻值為15.0Ω時,電壓表示數(shù)為1.50V;電阻箱的阻值為40.0Ω時,電壓表示數(shù)為2.00V,則電源的電動勢E=
2.50
2.50
V,內(nèi)阻r=
10.0
10.0
Ω.

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某同學利用如圖甲所示的實驗裝置驗證機械能守恒定律.弧形軌道末端水平,離地面的高度為H.將鋼球從軌道的不同高度h處靜止釋放,鋼球的落點距軌道末端的水平距離為x,實驗數(shù)據(jù)見表格.
h(10-1m)  2.00  3.00  4.00  5.00  6.00
x2(10-1m2  2.62  3.89  5.20  6.53  7.78

(1)若鋼球的機械能守恒,則x2與h的關系應滿足x2=
4Hh.
4Hh.
(用日、^表示).
(2)對比實驗結果與理論計算得到的x2-h關系圖線(圖乙),自同一高度靜止釋放的鋼
球,水平拋出的速率υ0
小于
小于
υ0理(理論值)(橫線上填“小于”或“大于”).
(3)從實驗結果與理論計算得到的x.一^關系圖線存在明顯的誤差,造成上述誤差的可能原因是
小球與軌道間存在摩擦力.
小球與軌道間存在摩擦力.

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在“研究勻變速直線運動”的實驗中所使用的電源是50Hz的交流電,某同學打好三條紙帶,選取其中最好的一條,其中一段如圖所示.圖中A、B、C、D、E為計數(shù)點,相鄰兩個計數(shù)點間有四個點未畫出.根據(jù)紙帶可計算出各計數(shù)點的瞬時速度,則B點的速度vB=
0.877
0.877
 m/s,并計算紙帶所對應小車的加速度a=
7.89
7.89
m/s2(本題結果均要求保留三位有效數(shù)字)

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圖示為法拉第做過的電磁旋轉實驗,圖中A是可動磁鐵,B是固定導線,C是可動導線,D是固定磁鐵.圖中黑色部分表示汞(磁鐵和導線的下半部分都浸沒在汞中),下部接在電源上.請你判斷這時白上向下看,A和C轉動方向為( 。

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科學家費爾和格林貝爾由于發(fā)現(xiàn)“巨磁電阻”效應榮獲2007年諾貝爾物理學獎.研究發(fā)現(xiàn)磁敏電阻(GMR)的阻值隨所處空間磁場的增強而增大.圖示電路中,GMR為一個磁敏電阻,閉合開關S1和S2,滑片P向右滑動時(  )

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一粒子從A點射入電場,從B點射出,電場的等勢面和粒子的運動軌跡如圖所示,圖中左側前三個等勢面平行,不計粒子的重力.下列說法正確的有( 。

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科目: 來源: 題型:

光滑水平面上兩小球甲、乙用不可伸長的松馳細繩相連.開始時甲球靜止,乙球以一定速度運動直至繩被拉緊,然后兩球一起運動,在此過程中兩球的總動量和機械能的變化情況是( 。

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科目: 來源: 題型:

如圖甲所示,一物塊在粗糙斜面上,在平行斜面向上的外力F作用下,斜面和物塊始終處于靜止狀態(tài),當F按圖乙所示規(guī)律變化時,關于物塊與斜面間摩擦力的大小變化的說法中正確的是( 。

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科目: 來源: 題型:

(2011?鄭州模擬)如圖所示,A、B兩球完全相同,質(zhì)量均為m,用兩根等長的細線,懸掛在升降機的天花板上的O點,兩球之間連著一根勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧.當升降機以加速度a豎直向上加速運動時,兩根細線之間的夾角為θ.則彈簧的長度與原長相比縮短了( 。

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2011年9月29日我國成功發(fā)射天宮一號飛行器,天宮一號繞地球做勻速圓周運動的速度 約為28000km/h,地球同步衛(wèi)星的環(huán)繞速度約為3.1km/s,比較兩者繞地球的運動( 。

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同步練習冊答案