關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻，下列說法中正確的是（　�。�

如圖為一物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象，根據(jù)圖作如下分析，（分別用v₁、a₁表示物體在0～t₁時(shí)間內(nèi)的速度與加速度；v₂、a₂表示物體在t₁～t₂時(shí)間內(nèi)的速度與加速度），分析正確的是（　　）

（2010?佛山一模）汽車B在平直公路上行駛，發(fā)現(xiàn)前方沿同方向行駛的汽車A速度較小，為了避免相撞，距A車25m處B車制動(dòng)，此后它們的v-t圖象如圖所示，則（　�。�

空軍特級(jí)飛行員李峰駕駛殲十戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)任務(wù)，在距機(jī)場(chǎng)54km、離地1750m高度時(shí)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)停車失去動(dòng)力．在地面指揮員的果斷引領(lǐng)下，安全迫降機(jī)場(chǎng)，成為成功處置國(guó)產(chǎn)單發(fā)新型戰(zhàn)機(jī)空中發(fā)動(dòng)機(jī)停車故障、安全返航第一人．若飛機(jī)著陸后以6m/s²的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，若其著陸速度為60m/s，求：
（1）飛機(jī)著陸后12s內(nèi)滑行的距離；
（2）靜止前4s內(nèi)飛機(jī)滑行的距離．

一個(gè)小球在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)5s前進(jìn)1.2m，來到一個(gè)下坡路做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，坡長(zhǎng)3m，到達(dá)坡底是速度為1.26m/s．求小球在斜坡上運(yùn)動(dòng)的加速度以及小球在斜坡上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間．

一滑塊由靜止從斜面頂端勻加速下滑，第5s末的速度是6m/s，求：
（1）第4s末的速度；
（2）前7s內(nèi)的位移；
（3）第3s內(nèi)的位移．

在做“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”的實(shí)驗(yàn)時(shí)．圖1-8是某次實(shí)驗(yàn)的紙帶，舍去前面比較密的點(diǎn)，從0點(diǎn)開始，每5個(gè)連續(xù)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，標(biāo)以1、2、3…那么相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為s，各計(jì)數(shù)點(diǎn)與0計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離依次為x₁=3.0cm、x₂=7.5cm、x₃=13.5cm，則物體通過1計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v₁=m/s，通過2計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v₂=m/s，運(yùn)動(dòng)的加速度為m/s²．

電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用電源的儀器，它的工作電壓是 V．當(dāng)電源頻率是50Hz時(shí)，它每隔 s打一次點(diǎn)．?使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，紙帶應(yīng)穿過，復(fù)寫紙應(yīng)放在紙帶的面．打點(diǎn)時(shí)應(yīng)先再．?

一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，原來v＞0，a＞0，x＞0，從某時(shí)刻開始把加速度均勻減小到零再反向增大，則（　　）
①速度逐漸增大，直到加速度等于零為止，然后速度減小
②速度逐漸減小，直到加速度等于零為止
③位移繼續(xù)增大，直到加速度等于零為止
④位移繼續(xù)增大，直到速度等于零為止．

一個(gè)物體開始靜止在O點(diǎn)，先使它向東做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過5s，使它的加速度方向立即改為向西，加速度大小不變；再經(jīng)過5s，又使它的加速度方向立即改為向東，加速度大小不變…，如此反復(fù)，共歷時(shí)40s，則這段時(shí)間內(nèi)（　　）