車廂中用細(xì)繩將球掛在車廂的光滑側(cè)壁上，細(xì)繩與豎直側(cè)壁成α角（已知sinα=

1

3

，cosα=

2 2

3

），如圖13所示，車廂在平直軌道上向左行駛．當(dāng)車廂以

g

4

的加速度向左加速行駛時(shí)，車廂側(cè)壁受到的壓力設(shè)為F（F是未知量）．求：
（1）當(dāng)車廂側(cè)壁受到的壓力等于4F時(shí)，說明車向左運(yùn)動(dòng)的情況是怎樣的？
（2）當(dāng)車廂以

g

2

加速度向左加速行駛時(shí)，細(xì)繩的拉力等于多少？

如圖，在水平地面上有一質(zhì)量為4.0㎏的物塊，它與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，在與水平方向夾角為θ=30⁰的斜向上的拉力F作用下，由靜止開始運(yùn)動(dòng)．經(jīng)過2.0s的時(shí)間物塊發(fā)生了4.0m的位移．（g=10m/s²）  
試求：（1）物塊的加速度大小  （2）拉力F的大�。�

某汽車先以0.5m/s²的加速度，由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在20s末改為做勻速直線運(yùn)動(dòng)．當(dāng)勻速運(yùn)動(dòng)持續(xù)10s后，汽車以-2m/s²的加速度急剎車，求：
（1）汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大��；
（2）汽車剎車后的6s內(nèi)所通過的位移；
（3）在圖的坐標(biāo)中畫出汽車運(yùn)動(dòng)全過程的v-t圖象．

如圖所示，有一根重G=17.3N的均勻直木棒，一端擱在水平地面上，另一端被一根細(xì)繩系著懸掛于天花板上，處于靜止?fàn)顟B(tài)．今測得，細(xì)繩對(duì)木棒的拉力大小F=10N，細(xì)繩與鉛垂線的夾角為30°．試求：（sin30°=0.5，cos30°=0.866）
（1）地面對(duì)木棒的摩擦力F_μ（要求畫出受力圖）；
（2）地面對(duì)木棒的支持力F_N．

在測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度的實(shí)驗(yàn)中，得到的一條紙帶，如圖所示．在紙帶上選擇了標(biāo)為0-5的6個(gè)記數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出．紙帶旁并排放著帶有最小刻度為毫米的刻度尺，零刻度線與0點(diǎn)對(duì)齊，由圖讀出1、2、4、5各點(diǎn)到0點(diǎn)的距離d₁、d₂、d₄和d₅，填入表中，并由此計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度是．

距離	d1	d2	d4	d5
測量值 d/cm	1.20 1.20	3.20 3.20	9.60 9.60	14.00 14.00

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，其構(gòu)造如圖所示，圖中1是接線柱，通入頻率是50Hz的低壓交變電流，2是；9是．實(shí)驗(yàn)時(shí)在紙帶上打了許多點(diǎn)，兩點(diǎn)之間的時(shí)間間隔是．

如圖所示，兩個(gè)完全相同的小球用兩根彈簧連接后，懸掛在天花板上保持靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)將下面的一根彈簧剪斷，在剪斷的瞬間，A球的加速度大小為，方向?yàn)?!--BA-->．

如圖所示，表示一個(gè)質(zhì)量為2.0kg的重物在豎直懸線的拉力作用下沿豎直方向向上運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象．從圖象可知，懸線拉力的最大值為N；懸線拉力的最小值為N．（g取10m/s²）

一水平傳送帶以2.0m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，某工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，現(xiàn)將該工件輕放到傳送
帶上，此時(shí)工件的加速度為m/s²，經(jīng)過時(shí)間s工件的速度達(dá)到2.0m/s．（g取10m/s²）

一個(gè)做勻加速運(yùn)動(dòng)的物體在前2s內(nèi)的平均速度為4m/s，在前6s內(nèi)的平均速度為7m/s，這個(gè)物體的初速度為m/s，加速度為m/s²，速度達(dá)到10m/s時(shí)位移m．