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在“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，記錄的點(diǎn)跡如圖所示，圖中每個(gè)方格邊長L=2.5cm，g=10m/s²，若小球在平拋途中的幾個(gè)位置如圖中的a、b、c、d各點(diǎn)所示，則小球的初速度的計(jì)算表達(dá)式為v₀=

2

gL

2

gL

，（用L和g表示）．經(jīng)過b點(diǎn)時(shí)的速度的大小為

1.25

1.25

m/s．

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如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為2kg的小球用一根長為1m的細(xì)繩連接，在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)．g=10m/s²．要使小球能順利的通過最高點(diǎn)，則最高點(diǎn)的速度至少為

10

10

m/s．若通過最高點(diǎn)時(shí)的速度是5m/s，則繩子收到的拉力是

30

30

N．

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如圖所示，兩斜面的傾角分別為37°和53°，在頂點(diǎn)把A、B兩個(gè)相同的小球同時(shí)以相同大小的初速度分別向左、右水平拋出，小球都落在斜面上，不計(jì)阻力，則先落到斜面上的是

A

A

小球，且A、B兩小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為

9：16

9：16

．（sin37°=0.6，sin53°=0.8）

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如圖所示，從傾角為θ的足夠長的斜面頂端P以速度v₀拋出一個(gè)小球，落在斜面上某處Q點(diǎn)，小球落在斜面上的速度與斜面的夾角α，若把初速度變?yōu)?v₀，則（　�。�

A．空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間變?yōu)樵瓉淼?倍

B．PQ間距一定大于原來間距的3倍

C．夾角α將變大

D．夾角α將變小

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如圖，輪A和輪B之間無相對滑動(dòng)，輪B和輪C共軸轉(zhuǎn)動(dòng)．已知輪B的半徑為r，輪A半徑為2r，輪C半徑為4r，當(dāng)輪A勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，輪A、B、C邊緣上的三個(gè)點(diǎn)（　�。�

A．線速度之比為1：1：4

B．角速度之比為2：1：1

C．加速度之比為1：2：8

D．周期之比為2：4：1

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如圖所示，為工廠中的行車示意圖，設(shè)鋼絲長4m，用它吊著質(zhì)量為10kg的鑄件，行車以2m/s的速度勻速行駛，當(dāng)行車突然剎車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，鋼絲中受到的拉力大小為（g=10m/s²）（　�。�

A．220N

B．110N

C．100N

D．180N

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