甲、乙兩輛汽車以相等的速率在同一水平彎道的相鄰車道做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，甲車在乙車的外側(cè)．兩車沿半徑方向受到的摩擦力分別為f_甲和f_乙．以下說法正確的是（　�。�

（2009?和平區(qū)模擬）用跨過定滑輪的輕繩相連，A的質(zhì)量大于B的質(zhì)量，A放置在水平地板上，在水平向右的外力F作用下向右運(yùn)動(dòng)，與地板的摩擦因數(shù)是常數(shù)，B物體勻減速上升．設(shè)A受繩的拉力為T，受地面的彈力為N，受摩擦力為f．以下判斷正確的是（　�。�

如圖所示，把一個(gè)帶電小球A固定在光滑的水平絕緣桌面上，在桌面的另一處放置帶電小球B．現(xiàn)給小球B一個(gè)垂直AB連線方向的速度 v₀，使其在水平桌面上運(yùn)動(dòng)，下面四種情況不可能發(fā)生的是（　�。�

如圖所示，導(dǎo)熱性能良好的玻璃管兩端封閉，玻璃管中間有一段水銀柱將管內(nèi)氣體分成上下兩部分，經(jīng)適當(dāng)傾斜，使上下兩部分氣體的體積恰好相等．若環(huán)境溫度發(fā)生了變化，其它條件不變，穩(wěn)定后（　　）

如圖所示為某運(yùn)動(dòng)員在平靜的湖面訓(xùn)練滑板運(yùn)動(dòng)的示意圖，在進(jìn)行滑板運(yùn)動(dòng)時(shí)，水對滑板的作用力垂直于板面，大小為kv²，其中v為滑板的速率．某次運(yùn)動(dòng)中，在水平牽引力F作用下，當(dāng)滑板和水面的夾角θ=37°時(shí)，滑板做勻速直線運(yùn)動(dòng)，相應(yīng)的k=50kg/m，人和滑板的總質(zhì)量為100kg，水平牽引力的大小為牛，水平牽引力的功率為瓦．

如圖 （甲）所示，長L=1m的均勻玻璃管水平放置，左端封閉、右端開口，管內(nèi)有長為h=15cm的水銀柱封住了一段氣體A，氣柱長L_A=40cm，已知大氣壓強(qiáng)為75cmHg．現(xiàn)把管從水平位置緩慢地轉(zhuǎn)到豎直位置，使開口端向下（水銀沒溢出），再把它豎直向下緩慢地插入水銀槽內(nèi)，如圖（乙）所示，整個(gè)過程氣體溫度不變，當(dāng)氣柱A的長度L'_A=37.5cm時(shí)，氣柱A的壓強(qiáng)為；此時(shí)水銀柱下面封住的氣柱B的長度為．

圖示電路中，電表視為理想表．當(dāng)S斷開時(shí)，電壓表示數(shù)為12V，當(dāng)S閉合后，電壓表示數(shù)為11.2V，電流表示數(shù)為0.2A，則電源電動(dòng)勢為，內(nèi)電阻為．

為了研究電阻R_X的伏安特性，某同學(xué)設(shè)計(jì)了甲、乙兩個(gè)電路，如圖所示．圖中對應(yīng)的同種儀器的規(guī)格都相同，滑動(dòng)變阻器R的最大阻值為20Ω，電池的電動(dòng)勢E=6V，忽略內(nèi)阻．接通電路，調(diào)節(jié)變阻器R的滑片P，電阻R_X的電壓變化范圍為0～6V的是圖；當(dāng)兩電路中變阻器的滑片P都滑到最右端時(shí)，發(fā)現(xiàn)甲、乙兩電路消耗的電功率之比為3：1，則此時(shí)R_X的阻值為Ω．

如圖所示，質(zhì)量為m、邊長為L的正方形線圈ABCD由n匝導(dǎo)線繞成，線圈中有順時(shí)針方向大小為I的電流，在AB邊的中點(diǎn)用細(xì)線豎直懸掛于輕桿一端，輕桿另一端通過豎直的彈簧固定于地面，輕桿可繞桿中央的固定轉(zhuǎn)軸O在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)．在圖中虛線的下方，有與線圈平面垂直的勻強(qiáng)磁場，磁感強(qiáng)度為B，平衡時(shí)，CD邊水平且線圈有一半面積在磁場中，忽略電流I產(chǎn)生的磁場，穿過線圈的磁通量為；彈簧受到的拉力為．

圖中豎直方向的平行線表示電場線，但未標(biāo)明方向．一個(gè)帶電量為q=-10^-6C的微粒，僅受電場力的作用，從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)時(shí)，動(dòng)能增加了10^-4J，則該電荷運(yùn)動(dòng)的軌跡不可能是虛線（選“a”或“b”）；若N點(diǎn)的電勢為0V，則M點(diǎn)電勢為V．