（2009?韶關(guān)二模）如圖甲所示，一物塊在t=0時刻，以初速度v₀從足夠長的粗糙斜面底端向上滑行，物塊速度隨時間變化的圖象如圖乙所示，t₀時刻物塊到達最高點，3t₀時刻物塊又返回底端．由此可以確定（　�。�

如圖所示，平行板電容器通過一滑動變阻器R與直流電源連接，G為一零刻度在表盤中央的電流計，閉合開關(guān)S后，下列說法中正確的是（　�。�

起重機將質(zhì)量為m的貨物由靜止開始以加速度a勻加速提升，在t時間內(nèi)上升h高度，設(shè)在t時間內(nèi)起重機對貨物做的功為W、平均功率為P，則（　�。�

如圖所示的電路中，閉合開關(guān)S后，將滑動變阻器R的滑片P向上移動，則有（　　）

下列說法中正確的是（　�。�

如圖，豎直放置的斜面下端與光滑的圓弧軌道BCD的B端相切，圓弧半徑為R，∠COB=θ，斜面傾角也為θ，現(xiàn)有一質(zhì)量為m的小物體從斜面上的A點無初速滑下，且恰能通過光滑圓形軌道的最高點D．已知小物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ，
求：（1）AB長度l應(yīng)該多大．
（2）小物體第一次通過C點時對軌道的壓力多大．

地球以角速度ω₀繞地軸自轉(zhuǎn)，一只熱氣球相對地面靜止在赤道上空（不計氣球離地高度），已知地球半徑為R，在距地面h高處的圓形軌道上有一顆人造地球衛(wèi)星，設(shè)地球質(zhì)量為M，熱氣球的質(zhì)量為m，人造地球衛(wèi)星的質(zhì)量為m₁，根據(jù)上述條件，有一位同學(xué)列出了以下兩個式子：
對熱氣球有：G

Mm

R2

=mω02R  （1）
對人造地球衛(wèi)星有：G

Mm1

(R+h)2

=m1ω2(R+h)  （2）
進而求出了人造地球衛(wèi)星繞地球運行的角速度ω這兩個式子中有一個是錯誤的，找出來，并說明理由．現(xiàn)補充一個條件：已知第一宇宙速度為v₁，求距地h處的人造地球衛(wèi)星繞地球運行的角速度ω

一路橋工人在長l=300米的隧道中，突然發(fā)現(xiàn)一汽車在離右隧道口s=150米處以速度v_o=54千米/小時向隧道駛來，由于隧道內(nèi)較暗，司機沒有發(fā)現(xiàn)這名工人．此時路橋工人正好處在向左、向右以某一速度勻速跑動都恰能跑出隧道而脫險的位置．問此位置距右出口距離x是多少？他奔跑的最小速度是多大？

如圖，在一箱中，用壓縮的輕彈簧將金屬塊卡住，在箱的上頂板和下底板裝有壓力傳感器（頂面和底面均水平），箱可以沿豎直軌道運動，當(dāng)箱以a=2.0m/s²的加速度豎直向上做勻減速運動時，上頂板的壓力傳感器顯示的壓力為6.0N，下底板的壓力傳感器顯示的壓力為10.0N．（取g=10m/s²）若上頂板壓力傳感器的示數(shù)是下底板壓力傳感器的示數(shù)的一半，則箱做運動．若上頂板壓力傳感器的示數(shù)為零，下底板示數(shù)恒定，則箱沿豎直方向運動的可能情況為（寫出運動特征及加速度的范圍）

如圖所示，一質(zhì)量為m、電荷量為-q的小物體，在水平軌道沿ox上運動，O端有一與軌道垂直的固定墻，軌道處在場強為E、方向沿Ox軸正向的勻強電場中，小物體以初速度υ₀從x₀點沿Ox軌道運動，運動中受到大小不變的摩擦力f的作用，且f＜qE．設(shè)小物體與墻碰撞時的機械能損失忽略不計，則它從開始運動到停止前通過的總路程是（　�。�