某勻強電場的電場線分布如圖所示，A、B是電場中的兩點，A、B兩點的電場強度的大小分別為E_A、E_B，則E_A、E_B的大小關(guān)系是（　　）

下列器件，利用電流的熱效應工作的是（　　）

下列物理量屬于矢量的是（　�。�

甲同學設(shè)計了如圖所示的電路測電源電動勢E及電阻R₁和R₂的阻值．實驗器材有：待測電源E（不計內(nèi)阻），待測電阻R₁，待測電阻R₂，電壓表V（量程為1.5V，內(nèi)阻很大），電阻箱R（0～99.99Ω），單刀單擲開關(guān)S₁，單刀雙擲開關(guān)S₂，導線若干．
（1）先測電阻R₁的阻值．請將甲同學的操作補充完整：
閉合S₁，將S₂切換到a，調(diào)節(jié)電阻箱，讀出其示數(shù)R和對應的電壓表示數(shù)U₁，保持電阻箱示數(shù)不變，，讀出電壓表的示數(shù)U₂．則電阻R₁的表達式為R_l=．
（2）甲同學已經(jīng)測得電阻R₁=4.8Ω，繼續(xù)測電源電動勢E和電阻R₂的阻值．該同學的做法是：閉合S₁，將S₂切換到a，多次調(diào)節(jié)電阻箱，讀出多組電阻箱示數(shù)R和對應的電壓表示數(shù)U，由測得的數(shù)據(jù)，繪出了如圖所示的

1

U

-

1

R

圖線，則電源電動勢E=V，電阻R₂=Ω．

如圖所示，光滑斜面固定在水平面上，頂端O有一小球，從靜止釋放，運動到底端B的時間是t₁，若給小球不同的水平初速度，落到斜面上的A點，經(jīng)過的時間是t₂，落到斜面底端B點，經(jīng)過的時間是t₃，落到水平面上的C點，經(jīng)過的時間是t₄，則（　�。�

（2010?湖南模擬）如圖所示，磁感應強度為B的條形勻強磁場區(qū)域的寬度都是d_l，相鄰磁場區(qū)域的間距均為d₂，x軸的正上方有一電場強度大小為E，方向與x軸和B均垂直的勻強電場區(qū)域．將質(zhì)量為m、帶正電量為q的粒子從x軸正上方h高度處自由釋放．（重力忽略不計）
（1）求粒子在磁場區(qū)域做圓周運動的軌道半徑r；
（2）若粒子只經(jīng)過第1和第2個磁場區(qū)域回到x軸，求自釋放到回到x軸所需要的時間t；
（3）若粒子以初速度v₀從h處沿x軸正方向水平射出后，最遠到達第k個磁場區(qū)域并回到x軸．求d_l、d₂應該滿足的條件．

（2010?湖南模擬）如圖甲所示，一邊長為L，質(zhì)量為m，電阻為R的正方形金屬框豎直放置在磁場中，磁場方向垂直方框平面，磁感應強度的大小隨y的變化規(guī)律為B=B_H+ky，k為恒定常數(shù)，同一水平面上磁感應強度相同．現(xiàn)將方框從如圖所示位置自由下落，重力加速度為g，不計空氣阻力，設(shè)磁場區(qū)域足夠大．
（1）判定方框中感應電流的方向；
（2）通過計算確定方框最終運動的狀態(tài)；
（3）圖乙為感應電動勢E隨下降高度y的變化圖象，求方框從初位置下落H高度時產(chǎn)生的熱量Q．

（2010?湖南模擬）在光滑的地面上，質(zhì)量為m₁的物體以速度ν₀與原來靜止的質(zhì)量為m₂的物體發(fā)生彈性正碰，碰撞后它們的速度分別為ν₁和ν₂．
（1）推導出用m₁、m₂、ν₀表示的ν₁和ν₂的表達式．
（2）若要m₁球發(fā)生反彈，推導出 m₁、m₂的大小關(guān)系式．

（2010?湖南模擬）京廣高速鐵路武廣段是目前世界上一次建成路程最長、運營速度最快的高速鐵路．線路全長1069公里．12月9日，武廣高鐵試運行中，“和諧號”動車組跑出了394.2公里每小時的速度，創(chuàng)造了兩車重聯(lián)情況下的世界高速鐵路最高運營速度．武廣高鐵開通運營后，將開行世界上最先進的國產(chǎn)時速350公里“和諧號”高速動車組，武漢至廣州實現(xiàn)3小時到達，標志著我國高速鐵路發(fā)展進入新階段．現(xiàn)有一列600噸的和諧號列車由岳陽去長沙，用時25分鐘，運行過程中最高時速達360公里，與軌道的動摩擦因數(shù)為0.01，假設(shè)其運動過程可簡化為下圖，已知啟動和剎車加速度均為0.5m/s²，機車的額定功率為8800千瓦：
（1）列車勻速運動中受到的阻力；
（2）武廣鐵路岳陽至長沙段的總路程為多少；
（3）啟動瞬間的牽引力（最大靜摩擦力等于滑動摩擦力）？