（1）某市規(guī)定卡車在市中心區(qū)一特殊路段的速度不得超過36km/h，有一輛卡車在危急情況下緊急剎車，車輪滑動一段距離后停止，交警測得剎車過程中車輪在路面上擦過的筆直的痕跡長是9m，從廠家技術手冊查得輪胎和地面的動摩擦因數(shù)是0.8，請判斷該卡車是否違反規(guī)定超速行駛？（設剎車后卡車做勻減速直線運動）．
（2）如何減小剎車距離是避免交通事故的有效途徑，設汽車行駛的速度為v₀，剎車制動力為f，駕駛員反應時間是t，汽車質(zhì)量為m，根據(jù)已學物理知識，推導出剎車距離s的表達式，并說明公路上汽車嚴禁超速、超載、司機酒后駕駛的理由．

如圖所示，桿OA在O處用鉸鏈連接，桿與剎車橡皮B連在一起，桿長為L，橡皮B的厚度為d，且位于桿的中點，當輪C順時針轉(zhuǎn)動與逆時針轉(zhuǎn)動時所需制動力矩相同，則一位同學認為在桿的A端所加制動力F_A也相等，你認為正確嗎？請加以判斷，并說明理由（桿與橡皮的重均為G）．

如圖1所示，一輕繩上端系在車的左上角A點，另一輕繩一端系在車左端B點．B點在A點正下方，AB距離為4L，兩繩另一端在c點相結(jié)并系一質(zhì)量為m的小球，繩AC長5L，BC長為3L，兩繩能夠承受的最大拉力為2mg，求：（1）繩BC剛好被拉直時（如圖2），車的加速度大小為；（2）為不拉斷輕繩，車的最大加速度大小為．

如圖所示，一物體以初速度v沖上傾角為37°斜面，最后又沿斜面下滑回原位置，已知物體沖上斜面和滑下到最初位置所用的時間之比為1：

2

，則物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為．

兩個不同的水平面上分別置有A、B兩物體，分別受到水平拉力作用后，測得它們的加速度隨力變化的圖線如圖中直線A、B所示，由圖線可知兩水平面與物體A、B間的動摩擦因數(shù)大小關系為μ_Aμ_B，兩物體的質(zhì)量大小關系為m_Am_B（選填：大于、等于或小于）．

兩根均勻直棒AB和BC長度相等，AB的重為2G，BC的重為G，現(xiàn)在B、C兩處分別施加豎直向上的力F_B和F_C，使AB和BC棒均呈水平平衡，則此兩力的大小分別為F_B=，F(xiàn)_C=．

汽車甲和摩托車乙的v-t圖象如圖所示，則甲車出發(fā)后經(jīng)s與乙車相遇，兩車相遇前的最大距離為m．

如圖所示，光滑斜面的傾角為θ，斜面上放一光滑檔板AB，檔板與斜面間放一質(zhì)量為m的小球，檔板可以以B點為軸線轉(zhuǎn)動，直至水平，在轉(zhuǎn)動過程中球?qū)�檔板壓力的最小值為，球?qū)π泵鎵毫Φ淖钚≈禐?!--BA-->．

物體從H高處自由下落，在第一個2s內(nèi)位移是

H

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則H=m，物體在第三個2s內(nèi)的位移是m．

如圖所示，在楔形木塊的斜面與豎直墻間靜止著一個鐵球，鐵球與斜面及墻間摩擦不計，楔形木塊置于粗糙水平面上，斜面傾角為θ，球半徑為R，球與斜面接觸點為A，現(xiàn)對鐵球再施加一個水平向左的壓力F，F(xiàn)的作用線通過球心O，若F緩慢增大而整個裝置仍保持靜止，在此過程中（　�。�