下列說法中正確的是（　　）

質(zhì)量為M=3.0kg的平板小車靜止在光滑水平面上，車長L=4.0m，如圖15所示．當(dāng)t=0時，兩個質(zhì)量都是m=1.0kg的小物體A和B，分別從左端和右端以水平速度v₁=4.0m/s和v₂=2.0m/s沖上小車，當(dāng)它們在車上相碰后立刻結(jié)合在一起．已知A、B與車面的動摩擦因數(shù)都是μ=0.20，g取10m/s²，求：
（1）A、B相對車停止滑動時車的速度．
（2）A、B相對車停止滑動時在車上的位置．
（3）在0至4.0s內(nèi)小車的位移．

用長為l=0.20米，勁度系數(shù)k=150牛/米的輕細(xì)彈簧，一端固定一質(zhì)量M=2.0千克的立方體物塊，另一端固定一質(zhì)量m=1千克的小球，將它們放在水平圓盤的一條直徑上，使圓盤的豎直轉(zhuǎn)動軸剛好通過彈簧的中點．若長方形物塊所在的圓盤處粗糙，而球所在的圓盤處光滑，使圓盤繞豎直軸勻速轉(zhuǎn)動，而長方形物塊在原處相對圓盤靜止，球最終沿直徑移動也與圓盤保持相對靜止，但總在彈簧的彈性限度內(nèi)，如圖所示．求：當(dāng)圓盤以ω=10弧度/秒的角速度轉(zhuǎn)動時，物塊所受靜摩擦力的大小和方向．（物塊和球均可視為質(zhì)點）

一帶電質(zhì)點從圖中的A點豎直向上射入一水平方向的勻強電場中，質(zhì)點運動到B點時，速度方向變?yōu)樗�平，已知質(zhì)點質(zhì)量為m，帶電量為q，AB間距離為L，且AB連線與水平方向成θ角，求
（1）質(zhì)點速度v_A/v_B 的比值
（2）電場強度E．

如圖1所示，在驗證碰撞中的動量守恒實驗中
（1）有兩個大小完全相同，但材料不同的小球A和B，已知A球的質(zhì)量為30.0g，B球的質(zhì)量為60.0g，則入射小球m₁應(yīng)選用球．
（2）用游標(biāo)為50分度的卡尺測量小球的直徑，如圖2所示，則小球的直徑d=cm．
（3）實驗中測得的落點分別為M、P、N，則本實驗需要列出驗證動量守恒的表達式為．

在測定勻變速直線運動的加速度的實驗中，計時器所用電源的頻率為50Hz．隨小車一起做勻加速直線運動的紙帶上記錄下0、1、2、3、4、5等一些計數(shù)點，每相鄰的兩計數(shù)點之間，都有一個點未畫出，如圖所示，那么從0到3經(jīng)歷的時間是．用米尺量出0到1、2、3、4、5的距離分別是2.78cm、6.77cm、11.96cm、18.36cm、25.97cm則小車在經(jīng)歷記數(shù)點3時的速度大小是m/s．

如圖所示，質(zhì)量為m₁=2.0kg、長為L=10.0m的平板小車，靜止在光滑水平地面上，一質(zhì)量為m₂=0.5kg的小物塊以v₀=10.0m/s速度從左端沖上平板車，已知小物塊與平板車之間的動摩擦因數(shù)μ=0.30．有關(guān)平板車和小物塊最后的速度v'₁和v'₂的大小，以及整個過程中系統(tǒng)內(nèi)能的增加量Q的計算試，正確的是（g=10m/s²）（　�。�

小球P用繩栓在O點，并與斜面題Q的粗糙斜面接觸，如圖所示．現(xiàn)用外力F向右推斜面體，使它沿光滑水平面勻速向右運動，直到圖乙所示的位置，在這一過程中（　�。�
①繩拉力對P不做功
②斜面支持力對P不做功
③外力F對Q做的功與P對Q做的功絕對值相等
④外力F對Q做的功等于P的機械能的增加量．

建筑工人使用的水平儀（水準(zhǔn)器）是由木質(zhì)框架和裝有液體的玻璃管組成，當(dāng)水平儀處于水平位置時，氣泡的位置在管上刻度的中間．現(xiàn)將水平儀平放在列車的茶幾上，已知列車在平直軌道上行駛，水平儀的玻璃管與列車行駛方向平行，B端指向運行方向，如圖所示．當(dāng)發(fā)現(xiàn)氣泡向B端偏離中間位置．則（　�。�

如圖所示是一個平行板電容器，兩極板間的距離為d=2.0×10^-2m，其電容為C=2.0×10^-10F，帶電量為Q=4.0×10^-8C，上極板帶正電．現(xiàn)將一個q=5.0×10^-9C的試探電荷由兩極板間的A點移動到B點，如圖所示．A、B兩點間的距離為s=2.0×10^-2m，連線AB與極板間的夾角為30°．則電場力對試探電荷q所做的功等于（　�。�