（2008?杭州一模）在光滑的水平面上，物體在水平推力作用下由靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，作用一段時(shí)間后，將水平推力逐漸減小到零，則在水平推力逐漸減小到零的過程中（　�。�

如圖所示，水平光滑地面上停放著一輛如圖所示的小車，左側(cè)靠在豎直墻壁上，小車的四分之一圓弧軌道是光滑的，水平部分是粗糙的．BC的長度是圓弧半徑的10倍，小物塊從A點(diǎn)正上方距水平軌道BC的豎直高度為圓弧半徑的4倍處由靜止開始下落，恰好滑入圓弧軌道，且剛好沒有滑出末端C點(diǎn)．已知小車的質(zhì)量是物塊的3倍，不考慮空氣阻力和物塊落入圓弧軌道時(shí)的能量損失．求：
（1）物塊到達(dá)圓弧軌道最低點(diǎn)B時(shí)對軌道的壓力是物塊重力的幾倍？
（2）物塊與水平軌道BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ？

帶正電的小環(huán)套在粗糙水平桿上，桿足夠長，右半部分處在勻強(qiáng)磁場中，小環(huán)突然獲得一向右的水平速度滑入磁場中，如圖所示．小環(huán)的重量不能忽略，則小環(huán)進(jìn)入磁場后的運(yùn)動(dòng)情況不可能是（　�。�

如圖甲所示，在一條電場線上有A、B兩點(diǎn)，若從A點(diǎn)由靜止釋放一電子，假設(shè)電子僅受電場力作用，電子從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的速度-時(shí)間圖象如圖乙所示，則（　�。�

（2012?增城市模擬）（1）如圖1的裝置中，兩個(gè)相同的弧形軌道M、N，分別用于發(fā)射小鐵球P、Q，兩軌道上分別裝有電磁鐵C、D；調(diào)節(jié)電磁C、D的高度，使AC=BD，從而保證小鐵球P、Q在軌道出口處的水平初速度v₀相等．將小鐵球P、Q分別吸到電磁鐵上，然后切斷電源，使兩小鐵球以相同的初速度從軌道M、N下端口射出，實(shí)驗(yàn)結(jié)果是兩小球同時(shí)到達(dá)E處，發(fā)生碰撞．現(xiàn)在多次增加或減小軌道M口離水平面BE的高度（即只改變P球到達(dá)水平面速度的豎直分量大�。�，再進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的結(jié)果是：
①，試分析回答該實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象說明了：②，③．
（2）某組同學(xué)設(shè)計(jì)了“探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)．圖（a）為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖，A為小車，B為電火花計(jì)時(shí)器，C為裝有細(xì)砂的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對小車?yán)�力F等于細(xì)砂和小桶的總重量，小車運(yùn)動(dòng)的加速度a可用紙帶上打出的點(diǎn)求得．
①圖（b）為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，已知實(shí)驗(yàn)所用電源的頻率為50Hz．根據(jù)紙帶可求出電火花計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)的速度為 m/s，小車的加速度大小為m/s²．（結(jié)果均保留二位有效數(shù)字）
②在“探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系”時(shí)，某同學(xué)都按照自己的方案將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中進(jìn)行了標(biāo)注，但尚未完成圖象（如下圖所示）．請繼續(xù)幫助該同學(xué)作出坐標(biāo)系中的圖象．
③在“探究加速度a與合力F的關(guān)系”時(shí)，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線如圖（c），該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，試分析圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因．答：．

（2012?增城市模擬）在物理學(xué)發(fā)展的過程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)發(fā)現(xiàn)推動(dòng)了人類歷史的進(jìn)步．在對以下幾位物理學(xué)家所作科學(xué)貢獻(xiàn)的敘述中，正確的說法是（　�。�

如圖所示，在質(zhì)量均為m的A、B兩球之間，用輕彈簧將它們連著，然后放于光滑的水平面上．如果A球被水平的射來速度為v₀的子彈擊中，并嵌入球中，且子彈質(zhì)量為

m

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，問在以后的運(yùn)動(dòng)過程中：
（1）彈簧的彈性勢能最大值為多少？
（2）B球的最大速度為多少？

載人飛船在起飛階段，宇航員的血液處于超重狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生黑視，甚至危及生命．
（1）假設(shè)飛船起飛時(shí)的加速度大小為a=60m/s²，方向豎直向上，宇航員躺在飛船內(nèi)的水平躺椅上，則躺椅對他的作用力約為他重力的多少倍？（g取10m/s²）
（2）為使宇航員適應(yīng)上述情況，必須進(jìn)行專門訓(xùn)練，若訓(xùn)練時(shí)宇航員乘坐的座艙在水平面內(nèi)做半徑R=20m的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，讓座艙在運(yùn)動(dòng)中的加速度等于（1）問中飛船起飛時(shí)的加速度，則座艙每分鐘應(yīng)轉(zhuǎn)過多少圈？

用圖所示裝置驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，測量了下列幾個(gè)長度，其中沒有必要的是
A．入射球離被碰球的高度
B．兩球的直徑
C．碰撞點(diǎn)離桌面的高度
D．碰撞前后入射球和被碰球平拋運(yùn)動(dòng)的水平距離．

將一個(gè)電動(dòng)傳感器接到計(jì)算機(jī)上，就可以測量快速變化的力，用這種方法測得的某單擺擺動(dòng)時(shí)懸線上拉力的大小隨時(shí)間變化的曲線如圖所示．某同學(xué)由此圖線提供的信息做出了下列判斷（　�。�