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3 |
A、90° | B、60° |
C、30° | D、120° |
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A、在空中任何時刻總排列在同一條拋物線上,落地點是等間距的 | B、在空中任何時刻總排成拋物線,它們的落地點是不等間距的 | C、在空中任何時刻總在飛機正下方排成豎直的直線,它們的落地點是等間距的 | D、在空中任何時刻總在飛機正下方排成豎直的直線,它們的落地點是不等間距的 |
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A、只有① | B、只有③ | C、②③ | D、①④ |
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A、斜槽末端應(yīng)保持水平 | B、每次釋放小球位置可以不同 | C、小球運動時不應(yīng)與木板上的白紙相觸 | D、計算選點時只能選擇小球運動時直接標(biāo)記的點,不能選作圖連成的光滑曲線上的點 |
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A、在進(jìn)入轉(zhuǎn)彎處設(shè)立限速標(biāo)志,提醒司機不要超速轉(zhuǎn)彎 | B、改進(jìn)路面設(shè)計,增大車輪與路面問的摩擦 | C、改造此段彎路,使彎道內(nèi)側(cè)低、外側(cè)高 | D、改造此段彎路,使彎道內(nèi)側(cè)高、外側(cè)低 |
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