不計(jì)空氣阻力，將a、b、c三球自同一高度以相同速率拋出，a球豎直上拋，b球水平拋出，c球豎直下拋。設(shè)三球落地時(shí)的速率分別為：          
    A．    B．    C．    D．

一小球用輕繩懸掛在某固定點(diǎn)，現(xiàn)將輕繩水平拉直，然后由靜止釋放小球，考慮小球由靜止開始運(yùn)動(dòng)到最低位置的過(guò)程
A、小球在水平方向的速度逐漸增大， B、小球在豎直方向的速度逐漸增大
C、到達(dá)最低位置時(shí)的小球線速度最大 D、到達(dá)最低位置時(shí)繩中的拉力等于小球的重力

如圖所示質(zhì)量為3m的木塊在置于水平面上的木板上滑行，木板靜止，木塊、木板與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，木板質(zhì)量為m，則木板所受桌面給的摩擦力大小為
A、μmg        B、2μmg      C、3μmg      D、4μmg

如果一個(gè)物體在任何相等的時(shí)間內(nèi)動(dòng)量的變化量都相同，則此物體可能做的運(yùn)動(dòng)
   A、勻變速直線運(yùn)動(dòng)                   B、勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
    C、勻速圓周運(yùn)動(dòng)                     D、變加速運(yùn)動(dòng)

假如一做圓周運(yùn)動(dòng)的人造地球衛(wèi)星的軌道半徑增大到原來(lái)的2倍，仍做圓周運(yùn)動(dòng)，則
   A．根據(jù)公式v=ωr，可知衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的線速度將增大到原來(lái)的2倍
   B．根據(jù)公式，可知衛(wèi)星所需的向心力將減小到原來(lái)的
   C．根據(jù)公式，可知地球提供的向心力將減小到原來(lái)的
   D．根據(jù)上述B和C中給出的公式，可知衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的線速度將減小到原來(lái)的

A、B兩物體的質(zhì)量之比m_A : m_B＝1: 2，用質(zhì)量不計(jì)的彈簧把它們連接起來(lái)，放在光滑水平面上，A物體靠在固定板上，如圖。用力向左推B物體，壓縮彈簧，當(dāng)外力做功W時(shí)，突然撤去外力。從物體A開始運(yùn)動(dòng)以后，彈簧彈性勢(shì)能的最大值是：
A、W/3   B、W/2  C、2W/3    D、W

宇航員站在一半徑為R的星球表面上的某高處,沿水平方向拋出一個(gè)小球,經(jīng)過(guò)時(shí)間t小球落到星球表面,測(cè)得拋出點(diǎn)與落地點(diǎn)之間的距離為L(zhǎng);若拋出時(shí)的初速度增大兩倍,則拋出點(diǎn)與落地點(diǎn)之間的距離變?yōu)?SUB>L . 已知兩落地點(diǎn)在同一水平面上.求在該星球表面發(fā)射衛(wèi)星的第一宇宙速度為多少？ 

如下圖所示，A為一具有光滑曲面的固定軌道，軌道底端是水平的，質(zhì)量M=40kg小車B靜止于軌道右側(cè)，其板面與軌道底端靠近且在同一水平面上，一個(gè)質(zhì)量m=20kg的物體C以2.0ms^-1的初速度從軌道頂滑下，沖上小車B后經(jīng)一段時(shí)間與小車相對(duì)靜止并繼續(xù)一起運(yùn)動(dòng)。若軌道頂端與底端水平面的主高度差為0.8m，物體與小車板面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.40，小車與水平面間的摩擦忽略不計(jì)，（取g=10 m?s^-2）
求：（1）物體與小車保持相對(duì)靜止時(shí)的速度；
（2）從物體沖上小車到與小車相對(duì)靜止所用的時(shí)間；
（3）物體沖上小車后相對(duì)于小車板面滑動(dòng)的距離。

物體由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，若第1秒內(nèi)物體通過(guò)的位移是0.5m，則第2s內(nèi)通過(guò)的位移是
A．0.5m           B．1.5m           C．2.0m           D．3.5m

以下說(shuō)法中正確的是
A、人造衛(wèi)星中物體在失重狀態(tài)下可能不受重力 B、輕桿中的彈力的方向可能不沿著桿
C、細(xì)繩中的彈力方向可能不沿著繩           D、摩擦力的大小都跟正壓力成正比