舉重運(yùn)動(dòng)是力量和技巧充分結(jié)合的體育項(xiàng)目，就“抓舉”而言，其技術(shù)動(dòng)作可分為預(yù)備、提杠鈴、發(fā)力、下蹲支撐、起立、放下杠鈴等六個(gè)步驟，如圖所所表示了其中的幾個(gè)狀態(tài)。在“發(fā)力”階段，運(yùn)動(dòng)員對(duì)杠鈴施加恒力作用，使杠鈴豎直向上加速運(yùn)動(dòng)；然后運(yùn)動(dòng)員停止發(fā)力，杠鈴繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員處于“下蹲支撐”處時(shí)，杠鈴的速度恰好為零。從運(yùn)動(dòng)員開(kāi)始“發(fā)力”到“下蹲支撐”處的整個(gè)過(guò)程歷時(shí)0.8s，杠鈴升高0.6m，該杠鈴的質(zhì)量為150kg。求運(yùn)動(dòng)員發(fā)力時(shí)對(duì)杠鈴的作用力大�。浚╣=10m/s²）

一個(gè)底面粗糙，質(zhì)量為m的劈放在水平面上，劈的斜面光滑且傾角為30°，如圖所示。現(xiàn)用一端固定在輕繩系一質(zhì)量也為m的小球，繩與斜面夾角為30°。

   （1）當(dāng)劈靜止時(shí)繩子的張力及小球?qū)π泵娴膲毫Ω鳛槎啻螅?/p>

      （2）若地面對(duì)劈的最大靜摩擦力等于地面對(duì)劈的支持力的K倍，為使整個(gè)系統(tǒng)靜止，K值必須滿足什么條件？

兩汽車AB在同一高速公路上同一地點(diǎn)沿同方向靜止出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知兩汽車AB的加速度分別為a_A­、a_B（a_­A<a_B）而汽車B是在汽車A出以后T秒出以的，求在汽車B追上汽車A前兩車的最大距離。

如圖所示，原長(zhǎng)分別為L(zhǎng)₁、L₂勁度系數(shù)分別為K₁、K₂的輕彈簧豎直懸掛在天花板上。兩彈簧之間有一個(gè)質(zhì)量為m₁的物塊，最下面掛著質(zhì)量為m₂的物塊，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，這時(shí)兩彈簧的總長(zhǎng)度為多大？若用一個(gè)質(zhì)量為M的平板把下面的物體豎直緩慢的向上托起，直到兩彈簧的總長(zhǎng)度等于兩彈簧的原長(zhǎng)之和，求這時(shí)平板受到下面物體m­₂的壓力？

某同學(xué)用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量木塊和木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)。一木塊放在水平長(zhǎng)木塊上，左側(cè)拴有一細(xì)軟線，跨過(guò)固定的木板邊緣在滑輪與一重物相連，木塊右側(cè)通過(guò)紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連。在重物的牽引下，木塊在木板上向左加速運(yùn)動(dòng)。圖乙給出了重物落地前，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的一些點(diǎn)（單位：cm）。

   （1）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交變電流的頻率為50Hz，結(jié)合圖乙給出的數(shù)據(jù)，求出木塊運(yùn)動(dòng)加速度的大小為          m/s²，并求出紙帶中P點(diǎn)瞬時(shí)速度大小為      m/s（計(jì)算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）。

   （2）設(shè)重物的質(zhì)量為m，木塊的質(zhì)量為M，且線與紙帶的質(zhì)量均不計(jì)，除了木塊與木板間的摩擦外，其它部分的摩擦力不計(jì)，重力加速度用g表示，若測(cè)得的加速度為a，則木塊和木板之間的摩擦因數(shù)的表達(dá)式為=          （不要求推導(dǎo)過(guò)程）。

甲乙兩位同學(xué)在《驗(yàn)證力的平行四邊形定則》實(shí)驗(yàn)中所得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖所示，若用F表示兩個(gè)分力F₁，F(xiàn)₂的合力，用F表示F₁，F(xiàn)₂的等效力。則可以判斷          （填“甲”或“乙”）同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果是尊重事實(shí)的。

如圖所示是一個(gè)20分度標(biāo)游卡尺的測(cè)量結(jié)果，其讀數(shù)是          mm。

光滑水平面上有一物體，受水平恒力F的作用，由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)至t時(shí)刻，F(xiàn)的方向突然變?yōu)橄喾矗�但大小不變，要使物全回到原出發(fā)點(diǎn)，則

       A．再需要時(shí)間為2t                                                   B．再需要時(shí)間為t

       C．再需要時(shí)間為t+t                           D．再需要時(shí)間為t

如圖，在水平地面上豎直放置一輕彈簧，在彈簧的正上方自由下落一小球，從它接觸彈簧開(kāi)始，到彈簧壓縮到最短的過(guò)程，小球的速度、加速度和合外力變化的情況正確的是

       A．合力變大，加速度變小，速度變小

       B．合力變小，加速度變小，速度變大

       C．合力與加速度先變小后變大，速度先變小后變大

       D．合力與加速度先變小后變大，速度先變小后變小

如圖，在光滑平臺(tái)上有兩個(gè)物塊A、B緊靠在一起，左右分別作用兩個(gè)推力F₁和F­­₂，已知F₁<F₂，則

A．若撤去F₁，則A的加速度變大

B．若撤去F₂，則B的加速度一定變大

C．若撤去F₁，則A對(duì)B的作用力變小

D．若撤去F₂，則B對(duì)A的作用力變小