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科目: 來(lái)源: 題型:

(8分)為了只用一根彈簧和一把刻度尺測(cè)定某滑塊與水平桌面間的摩擦因數(shù)μ(設(shè)μ為定值),某同學(xué)經(jīng)查閱資料得知:一勁度系數(shù)為k的輕彈簧由壓縮量為x到恢復(fù)到原長(zhǎng)過(guò)程中,彈力所做的功為kx2。于是他設(shè)計(jì)了下述實(shí)驗(yàn):

(1)將彈簧的一端固定在豎直的墻上,使滑塊緊靠彈簧將其壓縮如圖(a),松手后滑塊在水平桌面上滑行一段距離后停止。停止時(shí)滑塊已和彈簧分離如圖(b)。

(2)將滑塊掛在豎直放置的彈簧下,彈簧伸長(zhǎng)后保持靜止?fàn)顟B(tài)如圖(c);卮鹣铝袉(wèn)題:

①你認(rèn)為,該同學(xué)應(yīng)該用刻度尺直接測(cè)量的物理量是(寫(xiě)出名稱并用符號(hào)表示)

                                                              。

②用測(cè)得的物理量表示滑塊與水平面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ的計(jì)算式為μ=         

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科目: 來(lái)源: 題型:

(10分)某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)測(cè)定油漆噴槍向外噴射油漆霧滴速度的實(shí)驗(yàn)。他采用如圖1所示的裝置,該油漆噴槍能夠向外噴射四種速度大小不同的油漆霧滴,一個(gè)直徑為D=40cm的紙帶環(huán),安放在一個(gè)可以按照一定轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的固定轉(zhuǎn)臺(tái)上,紙帶環(huán)上刻有一條狹縫A,在狹縫A的正對(duì)面畫(huà)一條標(biāo)志線。

   

在轉(zhuǎn)臺(tái)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速時(shí),向側(cè)面同樣開(kāi)有狹縫B的紙盒中噴射油漆霧滴,當(dāng)狹縫A轉(zhuǎn)至與狹縫B正對(duì)平行時(shí),霧滴便通過(guò)狹縫A在紙帶的內(nèi)側(cè)面留下痕跡。改變噴射速度重復(fù)實(shí)驗(yàn),在紙帶上留下一系列的痕跡a、bc、d。將紙帶從轉(zhuǎn)臺(tái)上取下來(lái),展開(kāi)平放在刻度尺旁邊,如圖2所示。

已知,則:

(1)在圖2中,速度最大的霧滴所留的痕跡是     點(diǎn),該點(diǎn)到標(biāo)志線的距離為     cm。

(2)如果不計(jì)霧滴所受的空氣阻力,轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為2.1rad/s,則該噴槍噴出的油漆霧滴速度的最大值為     m/s;考慮到空氣阻力的影響,該測(cè)量值       真實(shí)值(選填“大于”、“小于”或“等于”)。

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科目: 來(lái)源: 題型:

(08年石室中學(xué)模擬)1961年德國(guó)學(xué)者約恩孫發(fā)表了一篇論文,介紹了他用電子束做的一系列衍射和干涉實(shí)驗(yàn)。其中他做的雙縫干涉實(shí)驗(yàn),與托馬斯•楊用可見(jiàn)光做的雙縫干涉實(shí)驗(yàn)所得到的圖樣基本相同,這是對(duì)德布羅意的物質(zhì)波理論的又一次實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。根據(jù)德布羅意理論,電子也具有波粒二象性,其德布羅意波長(zhǎng)λ=h/p,其中h為普朗克常量,p為電子的動(dòng)量。約恩孫實(shí)驗(yàn)時(shí)用50kv電壓加速電子束,然后垂直射到間距為毫米級(jí)的雙縫上,在與雙縫距離約為35cm的衍射屏上得到了干涉條紋,但條紋間距很小。下面所說(shuō)的4組方法中,哪些方法一定能使條紋間距變大?    (    )

    A.降低加速電子的電壓,同時(shí)加大雙縫間的距離

    B.降低加速電子的電壓,同時(shí)減小雙縫間的距離

    C.加大雙縫間的距離,同時(shí)使衍射屏靠近雙縫

    D.減小雙縫間的距離,同時(shí)使衍射屏遠(yuǎn)離雙縫

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

(16分)如圖所示,半徑為2R的1/4圓弧軌道AB和半徑為R的1/4圓弧軌道BC相切于B點(diǎn),兩軌道置于豎直平面內(nèi),在C點(diǎn)的正上方有一厚度不計(jì)的旋轉(zhuǎn)平臺(tái),沿平臺(tái)的一條直徑上開(kāi)有兩個(gè)小孔P、Q,兩孔離軸心等距離,旋轉(zhuǎn)時(shí)兩孔均能到達(dá)C點(diǎn)正上方,平臺(tái)離C點(diǎn)的高度為R,質(zhì)量為2m的小球自A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下落,在B點(diǎn)與質(zhì)量為mB球作彈性碰撞,碰后B球過(guò)C點(diǎn),且恰能無(wú)碰撞穿過(guò)小孔P,欲使小球能從小孔Q落下,則平臺(tái)的角速度w 應(yīng)滿足什么條件?(不計(jì)所有阻力)

   

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科目: 來(lái)源: 題型:

(16分)如圖所示為宇宙中有一個(gè)恒星系的示意圖,A為該星系的一顆行星,它繞中央恒星O運(yùn)行軌道近似為圓,天文學(xué)家觀測(cè)得到A行星運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為R0,周期為T0。

   

(1)中央恒星O的質(zhì)量是多大?

(2)長(zhǎng)期觀測(cè)發(fā)現(xiàn),A行星實(shí)際運(yùn)動(dòng)的軌道與圓軌道總存在一些偏離,且周期性地每隔t0時(shí)間發(fā)生一次最大的偏離,天文學(xué)家認(rèn)為形成這種現(xiàn)象的原因可能是A行星外側(cè)還存在著一顆未知的行星B(假設(shè)其運(yùn)行軌道與A在同一平面內(nèi),且與A的繞行方向相同),它對(duì)A行星的萬(wàn)有引力引起A軌道的偏離。根據(jù)上述現(xiàn)象及假設(shè),你能對(duì)未知行星B的運(yùn)動(dòng)得到哪些定量的預(yù)測(cè)。

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科目: 來(lái)源: 題型:

(10分)由于行星繞自身的軸旋轉(zhuǎn),同樣質(zhì)量的物體,在行星赤道上測(cè)得的重力比在行星兩極測(cè)得和重力小,設(shè)行星是半徑為R的球體,已知行星繞其軸旋轉(zhuǎn)有周期為T,行星的平均密度為r,則在行星兩極高度h為多少時(shí)物體的重力與赤道上物體的重力相同?

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科目: 來(lái)源: 題型:

(10分)如圖所示,半徑為r=0.2 m的圓柱體繞水平軸OO′w=9 rad/s的角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng),把質(zhì)量m=1kg的物體A放在圓柱體上方,光滑擋板使它不能隨圓柱體轉(zhuǎn)動(dòng),在水平力F作用下以v=2.4 m/s的速度向右勻速滑動(dòng),若物體A與圓柱體間的摩擦系數(shù)為m=0.25,試求F的大小。

   

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科目: 來(lái)源: 題型:

(13分)如圖所示,質(zhì)量均為m的A、B兩物體靜止在水平面上,A在B的左側(cè)且相距L,A為底部光滑的不帶電物體;B為絕緣帶電體,所帶電荷量為+q,且與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ(已知μ>)?臻g存在水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng),電場(chǎng)強(qiáng)度為E。今始終用大小為2qE的水平力向右推A,A與B正碰后即以共同速度向右運(yùn)動(dòng)但不粘連,A、B不會(huì)因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)或碰撞而改變?cè)瓉?lái)的帶電情況。求:

   

(1)與B碰前A的速度v0是多少?

(2)A運(yùn)動(dòng)的總位移s 是多少?

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科目: 來(lái)源: 題型:

(9分)如圖,粗糙斜面與光滑水平面通過(guò)光滑小圓弧平滑連接,斜面傾角θ=370,A、B是兩個(gè)質(zhì)量為m=1kg的小滑塊(可看作質(zhì)點(diǎn)),B的左端連接一輕質(zhì)彈簧。若滑塊A在斜面上受到F=4N,方向秉直斜面向下的恒力作用時(shí),恰能沿斜面勻速下滑。現(xiàn)撤去F,讓滑塊A從斜面上,距斜面底端L=1m處,由靜止開(kāi)始下滑。取g=10m/s2,sin370=0.6,cos370=0.8。求:

   

(1)滑塊A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù);

(2)求滑塊A到達(dá)斜面底端時(shí)的速度大小;

(3)滑塊A與彈簧接觸后粘連在一起。求此后彈簧的最大彈性勢(shì)能。

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科目: 來(lái)源: 題型:

(9分)一種氫氣燃料的汽車(chē),質(zhì)量為m=2.0×103kg,發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出功率為80kW,行駛在平直公路上時(shí)所受阻力恒為車(chē)重的0.1倍。若汽車(chē)從靜止開(kāi)始先勻加速啟動(dòng),加速度的大小為a=1.0m/s2。達(dá)到額定輸出功率后,汽車(chē)保持功率不變又加速行駛了800m,直到獲得最大速度后才勻速行駛。試求:

(1)汽車(chē)的最大行駛速度;

(2)汽車(chē)勻加速啟動(dòng)階段結(jié)束時(shí)的速度;

(3)汽車(chē)從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時(shí)間。

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