一個(gè)由靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起連續(xù)發(fā)生3段位移，通過(guò)這3段位移所用的時(shí)間依次是1s，2s，3s，這3段位移的大小之比和發(fā)生這3段位移時(shí)的平均速度之比分別為

    A．1：2²：3² ；1：2：3        B．1：2³：3³；1：2²：3²

C．1：2：3 ；  1：1：1         D．1：3：5 ； 1：2：3

物體自高H處自由下落，當(dāng)速度達(dá)到著地速度的一半時(shí)，它下落的高度是

A．     B．    C．   D．

（4分）為了測(cè)出井口到水面的距離，讓一個(gè)小石塊從井口自由落下，經(jīng)過(guò)t時(shí)間后聽(tīng)到石塊擊水的聲音，估算井口到水面的距離為             （字母表示）；說(shuō)出此方法的誤差原因                                     。

一輛勻加速行駛的汽車(chē)，經(jīng)過(guò)路旁?xún)筛�相�?0m的電線(xiàn)桿共用5 s 時(shí)間，它經(jīng)過(guò)第二根電線(xiàn)桿時(shí)的速度為 15m/s，則經(jīng)過(guò)第一根電線(xiàn)桿的速度為

  A．2m/s    B．10m/s     C．2.5m/s      D．5m/s

（12分）甲火車(chē)正以速率v₁向前行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)正前方同一軌道上距離為s處有另一火車(chē)乙，正以較小的速率 v₂沿同方向做勻速運(yùn)動(dòng)，甲車(chē)司機(jī)由發(fā)現(xiàn)情況到開(kāi)始剎車(chē)所用時(shí)間（反應(yīng)時(shí)間）為△t，甲車(chē)在剎車(chē)過(guò)程中做勻減速運(yùn)動(dòng)。要使兩列火車(chē)不相撞，甲車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度a的大小至少應(yīng)是多少？

（10分）一礦井深180 m，在井口每隔一段時(shí)間落下一個(gè)小球，當(dāng)?shù)?1個(gè)小球剛從井口開(kāi)始下落時(shí)，第1個(gè)小球恰好到達(dá)井底. （g取10 m/s²）

（1）求相鄰兩個(gè)小球下落的時(shí)間間隔；

（2）求此時(shí)第3個(gè)小球的速度。

（4分）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是測(cè)量       的儀器，電源應(yīng)使用  　         。當(dāng)電源頻率是50Hz時(shí)，它每隔 _____秒打一次點(diǎn)。在使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，應(yīng)先把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定，讓紙帶穿過(guò)          ，把復(fù)寫(xiě)紙片套在定位軸上,并且壓在紙帶上面。

列車(chē)進(jìn)站時(shí)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，車(chē)頭經(jīng)過(guò)站臺(tái)某一位置Q時(shí)的速度為7m/s，車(chē)尾經(jīng)過(guò)Q時(shí)速度為1m/s，則車(chē)身的中部經(jīng)過(guò)Q時(shí)的速度為：

A．3.5m/s         B．4.0m/s        C．5.0m/s        D．5.5m/s

如圖所示，勻質(zhì)圓柱重2.0×10⁴N，兩端用兩根繩繞過(guò)圓柱吊住，使柱體保持水平，若每根繩能承受的最大拉力為1.0×10⁴N，則懸掛處繩與豎直方向的夾角最大為：

A．30°     B. 45°  

C. 60°     D.75°