(6分)小強(qiáng)說：“我記得在初中學(xué)過，如果兩個(gè)力的大小相等、方向相反，這兩個(gè)力就會(huì)互相平衡，看不到作用的效果了。既然作用力和反作用力也是大小相等、方向相反的，它們也互相平衡呀！”應(yīng)該怎樣解答小強(qiáng)的疑問？其實(shí)小強(qiáng)沒有注意到                的兩個(gè)力是作用在同一個(gè)物體上的，而                                是分別作用在相互作用的兩個(gè)物體上的。

（12分）如圖所示，質(zhì)量為m的小球位于距水平地面高度H處的P點(diǎn)，在水平地面的上方存在一定厚度的“作用力區(qū)域”，如圖中的虛線部分。當(dāng)小球進(jìn)入“作用力區(qū)域”后將受到豎直向上的恒定作用力F，F＝6mg，F對(duì)小球的作用剛好使從P點(diǎn)靜止釋放的小球不與水平地面接觸。H＝24 m，g＝10 m / s²。 求：作用力區(qū)域的厚度h＝？

（10分）一物體靜止在水平地面上，若給物體施一水平推力F，使其做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，物體的質(zhì)量為10kg，在開始運(yùn)動(dòng)后的第6s內(nèi)發(fā)生的位移為11m，取g=10m/s²．求所施加的力F的大��？

（8分）質(zhì)量m=5 kg的物體A放在傾角為 30^o 的斜面上靜止，如圖，它受到哪幾個(gè)力作用？作出各力的示意圖，并求出各力的大�。�取g=10m/s²．

在研究牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是

A．在研究加速度跟合外力的關(guān)系時(shí), 應(yīng)讓小車質(zhì)量相等

B．在研究加速度跟質(zhì)量的關(guān)系時(shí), 應(yīng)讓小車質(zhì)量相等

C．為了通過比較小車的位移來比較加速度，應(yīng)讓小車受到的拉力相同

D．為了通過比較小車的位移來比較加速度，應(yīng)讓小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同

如圖是在同一直線上運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體的s―t圖象，則兩物體

A．在0~t₁時(shí)間內(nèi)都做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B．在0~t₁時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向相同

C．從不同的出發(fā)點(diǎn)同時(shí)出發(fā)

D．在t₁時(shí)刻相遇，相遇后都做勻速直線運(yùn)動(dòng)

一輛汽車在水平路面上沿直線加速行駛，下列關(guān)于汽車慣性大小的說法，正確的是

    A．速度越來越大，慣性越來越大   B．質(zhì)量不變，慣性不變

    C．牽引力越來越大，慣性越來越大 D．加速度越來越大，慣性越來越大

如圖所示，均勻光滑的小球靜止在光滑的墻壁與木板之間，墻壁對(duì)小球的彈力為F₁，木板對(duì)小球的彈力F₂，當(dāng)墻壁與木板的夾角α增大時(shí)(α<90°)

    A．F₁增大，F₂減小

B．F ₁減小，F₂增大

C．F₁、F₂都減小

D．F₁、F₂都增大

物體靜止在水平桌面上，物體對(duì)水平桌面的壓力

A．就是物體的重力

B．是由于物體的形變而產(chǎn)生的

C．是由于桌面的形變而產(chǎn)生的

D．是由于地球的吸引而產(chǎn)生的

（10分）如圖所示，一輛汽車A拉著裝有集裝箱的拖車B，以速度v₁＝30 m/s進(jìn)入向下傾斜的直車道．車道每100 m下降2 m．為了使汽車速度在s＝200 m的距離內(nèi)減到v₂＝10 m/s，駕駛員必須剎車．假定剎車時(shí)地面的摩擦阻力是恒力，且該力的70％作用于拖車B，30％作用于汽車A．已知A的質(zhì)量m₁＝2000 kg，B的質(zhì)量m₂＝6000 kg．求汽車與拖車的連接處沿運(yùn)動(dòng)方向的相互作用力．取g＝10 m/s²．