某理想變壓器初級(jí)線圈輸入電功率為P，初級(jí)、次級(jí)線圈匝數(shù)比為k，其次級(jí)線圈接一內(nèi)阻為r的電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)正以速度v勻速向上提升質(zhì)量為m的重物，已知重力加速度為g，則變壓器初級(jí)線圈兩端的電壓為

A.Pk    B.    C.Pk    D.

生活中處處用電，而我們需要的電都是通過變壓器進(jìn)行轉(zhuǎn)換的，為了測(cè)一個(gè)已知額定電壓為100V的燈泡的額定功率，如圖，理想變壓器的原、副線圈分別接有理想電流表A和燈泡L，滑動(dòng)變阻器的電阻值范圍時(shí)0－100Ω不考慮溫度對(duì)燈泡電阻的影響，原、副線圈的匝數(shù)比為2:1，交流電源的電壓為U₀＝440V，適當(dāng)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的觸片位置，當(dāng)燈泡在額定電壓下正常工作時(shí)，測(cè)得電流表A的示數(shù)為1.2A，則

A.燈泡的額定功率為40W 

B.燈泡的額定電流為2.4A

C.滑動(dòng)變阻器上部分接入的電阻值為50Ω

D.滑動(dòng)變阻器消耗的電功率為240W

兩個(gè)相同的白熾燈L₁和L₂，接到如圖所示的電路中，燈L₁與電容器串聯(lián)，燈L₂與電感線圈串聯(lián)，當(dāng)a、b處接電壓最大值為U_m、頻率為f的正弦交流電源時(shí)，兩燈都發(fā)光，且亮度相同。更換一個(gè)新的正弦交流電源后，燈L₁的亮度高于燈L₂的亮度。新電源的電壓最大值和頻率可能是

A．最大值仍為U_m，而頻率大于f

B．最大值仍為U_m，而頻率小于f

C．最大值大于U_m，而頻率仍為f

D．最大值小于U_m，而頻率仍為f

極光是由來自宇宙空間的高能帶電粒子流進(jìn)入地極附近的大氣層后，由于地磁場(chǎng)的作用而產(chǎn)生的．如圖所示，科學(xué)家發(fā)現(xiàn)并證實(shí)，這些高能帶電粒子流向兩極做螺旋運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)半徑不斷減�。�此運(yùn)動(dòng)形成的原因是

A．可能是洛倫茲力對(duì)粒子做負(fù)功，使其動(dòng)能減小

B．可能是介質(zhì)阻力對(duì)粒子做負(fù)功，使其動(dòng)能減小

C．可能是粒子的帶電量減小

D．南北兩極的磁感應(yīng)強(qiáng)度較強(qiáng)

環(huán)型對(duì)撞機(jī)是研究高能粒子的重要裝置．正、負(fù)離子由靜止經(jīng)過電壓為U的直線加速器加速后，沿圓環(huán)切線方向注入對(duì)撞機(jī)的真空環(huán)狀空腔內(nèi)，空腔內(nèi)存在著與圓環(huán)平面垂直的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B．兩種帶電粒子將被局限在環(huán)狀空腔內(nèi)，沿相反方向做半徑相等的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，從而在碰撞區(qū)迎面相撞．為維持帶電粒子在環(huán)狀空腔中的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是

A．對(duì)于給定的加速電壓，帶電粒子的比荷越大，磁感應(yīng)強(qiáng)度B越大

B．對(duì)于給定的加速電壓，帶電粒子的比荷越大，磁感應(yīng)強(qiáng)度B越小

C．對(duì)于給定的帶電粒子，加速電壓U越大，粒子運(yùn)動(dòng)的周期越大

D．對(duì)于給定的帶電粒子，不管加速電壓U多大，粒子運(yùn)動(dòng)的周期都不變

串列加速器是用來產(chǎn)生高能離子的裝置，如圖所示，圖中虛線框內(nèi)為其主體的原理示意圖，其中加速管的中部b處有很高的正電勢(shì)U，a、c兩端均有電極接地（電勢(shì)為零）。現(xiàn)將速度很低的負(fù)一價(jià)碳離子（碳離子的質(zhì)量為m）從a端進(jìn)入，當(dāng)離子到達(dá)b處時(shí)，可被設(shè)在b處的特殊裝置將其電子剝離，成為n價(jià)正離子，而不改變其速度大小。這些正n價(jià)碳離子從c端飛出后進(jìn)入一與其速度方向垂直的、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，則在磁場(chǎng)中的半徑R（已知基元電荷為e）

A．   B．

C．        　D．

如圖所示，在O點(diǎn)處放置一個(gè)正電荷。在過O點(diǎn)的豎直平面內(nèi)的A點(diǎn)，自由釋放一個(gè)帶正電的小球，小球的質(zhì)量為m、電荷量為q。小球落下的軌跡如圖中虛線所示，它與以O為圓心、R為半徑的圓 (圖中實(shí)線表示)相交于B、C兩點(diǎn)，O、C在同一水平線上，∠BOC = 30°，A距離OC的豎直高度為h。若小球通過B點(diǎn)的速度為v，則下列說法正確的是

A．小球通過C點(diǎn)的速度大小是

B．小球在B、C兩點(diǎn)的電勢(shì)能不等

C．小球由A點(diǎn)到C點(diǎn)的過程中電勢(shì)能一直都在減少

D．小球由A點(diǎn)到C點(diǎn)機(jī)械能的損失是

如圖所示，在水平地面下有一條沿東西方向鋪設(shè)的水平直導(dǎo)線，導(dǎo)線中通有自東向西穩(wěn)定、強(qiáng)大的直流是流�，F(xiàn)用一閉合的檢測(cè)線圈（線圈中串有靈敏的檢流計(jì)，圖中未畫出）檢測(cè)此通電直導(dǎo)線的位置，若不考慮地磁場(chǎng)的影響，在檢測(cè)線圈位于水平面內(nèi)，從距直導(dǎo)線很遠(yuǎn)處由北向南沿水平地面通過導(dǎo)線的止方并移至距導(dǎo)線很遠(yuǎn)處的過程中，俯視檢測(cè)線圈，其中的感應(yīng)電流的方向是

A．先順時(shí)針后逆時(shí)針

B．先逆時(shí)針后順時(shí)針

C．先逆時(shí)針后順時(shí)針，然后再逆時(shí)針

D．先順時(shí)針后逆時(shí)針，然后再順時(shí)針

2003年1月1日磁懸浮列車在上海開通。從此我國成為繼德國和日本之后第三個(gè)擁有磁懸浮列車的國家．磁懸浮列車“懸浮”的主要原因就是超導(dǎo)體的緣故．當(dāng)一磁體靠近超導(dǎo)體時(shí)，超導(dǎo)體將對(duì)磁體產(chǎn)生強(qiáng)大的排斥作用，其主要原因是

A．穿過超導(dǎo)體的磁通量很大，產(chǎn)生的電流很大

B．穿過超導(dǎo)體的磁通量變化很大，產(chǎn)生的電流很大

C．穿過超導(dǎo)體的磁通量變化率很大，產(chǎn)生的電流很大

D．超導(dǎo)體的電阻為零，產(chǎn)生的電流很大

如圖甲所示，有一個(gè)等腰直角三角形的勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域，其直角邊長為L，磁場(chǎng)方向垂直紙面向外，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B。一邊長為L、總電阻為R的正方形導(dǎo)線框abcd，從圖示位置開始沿x軸正方向以速度υ勻速穿過磁場(chǎng)區(qū)域。取沿的感應(yīng)電流為正，則圖乙中表示線框中電流i隨bc邊的位置坐標(biāo)x變化的圖象正確的是