如圖4-4-15所示，兩個相同的鋁環(huán)套在一根光滑桿上，將一條形磁鐵向左插入鋁環(huán)的過程中，兩環(huán)的運(yùn)動情況是（    ）

圖4-4-15

A.同時向左運(yùn)動，間距增大                B.同時向左運(yùn)動，間距不變

C.同時向左運(yùn)動，間距變小                D.同時向右運(yùn)動，間距增大

一均勻的扁平條形磁鐵與一圓形線圈在同一平面內(nèi)，如圖4-4-14所示，磁鐵的中央與圓心O重合.為了在磁鐵運(yùn)動時在線圈中產(chǎn)生圖示方向的感應(yīng)電流I，磁鐵的運(yùn)動方式應(yīng)該是（    ）

圖4-4-14

A.使磁鐵沿垂直于線圈平面的方向向紙外平動

B.使磁鐵在線圈平面內(nèi)繞O點(diǎn)順時針方向轉(zhuǎn)動

C.使磁鐵在線圈平面內(nèi)向上平動

D.N極向紙內(nèi)、S極向紙外，使磁鐵繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動

如圖4-4-13所示，一水平放置的矩形閉合線框abcd在細(xì)長磁鐵的N極附近豎直下落，保持bc邊在紙外，ad邊在紙內(nèi)，由圖中位置Ⅰ經(jīng)過位置Ⅱ到位置Ⅲ，位置Ⅰ和位置Ⅲ都很接近位置Ⅱ.這個過程中線圈感應(yīng)電流（    ）

圖4-4-13

A.沿abcd流動                                    B.沿dcba流動

C.先沿abcd流動，后沿dcba流動          D.先沿dcba流動，后沿abcd流動

根據(jù)楞次定律知：感應(yīng)電流的磁場一定是（    ）

A.阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量

B.與引起感應(yīng)電流的磁場方向相反

C.阻礙引起感應(yīng)電流的磁場的磁通量的變化

D.與引起感應(yīng)電流的磁場方向相同

一金屬方框abcd從離磁場區(qū)域上方高h(yuǎn)處自由落下，然后進(jìn)入與線框平面垂直的勻強(qiáng)磁場中，在進(jìn)入磁場的過程中，可能發(fā)生的情況是（如圖4-4-12所示）（    ）

圖4-4-12

A.線框做加速運(yùn)動，加速度a＜g             B.線框做勻速運(yùn)動

C.線框做減速運(yùn)動                                D.線框會反跳回原處

如圖4-4-11所示，水平放置的金屬導(dǎo)軌上連有電阻R，并處在垂直于軌道平面的勻強(qiáng)磁場中.今從靜止起用力拉金屬棒ab（與軌道垂直），用以下兩種方式拉金屬棒.若拉力恒定，經(jīng)時間t₁后ab的速度為v，加速度為a₁，最終速度可達(dá)2v；若拉力的功率恒定，經(jīng)時間t₂后ab的速度也是v，加速度為a₂，最終速度可達(dá)2v.求a₁和a₂滿足的關(guān)系.

圖4-4-11

如圖4-4-10所示，一水平放置的圓形通電線圈1固定，另一較小的圓形線圈2從1的正上方下落，在下落過程中兩線圈平面始終保持平行且共軸.則線圈2從1的正上方下落至1的正下方過程中，從上往下看線圈2，應(yīng)是（    ）

圖4-4-10

A.無感應(yīng)電流產(chǎn)生

B.有順時針方向的感應(yīng)電流

C.有先順時針后逆時針方向的感應(yīng)電流

D.有先逆時針后順時針方向的感應(yīng)電流

如圖4-4-8所示，在x≤0的區(qū)域內(nèi)存在勻強(qiáng)磁場，磁場的方向垂直xOy平面向里，具有一定電阻的矩形線框abcd位于xOy平面內(nèi)，線框的ab邊與y軸重合.令線框從t=0的時刻起由靜止開始沿x軸正方向做勻加速運(yùn)動，則線框中的感應(yīng)電流I（取逆時針電流方向?yàn)檎�方向）隨時間t的變化規(guī)律It圖線可能是圖4-4-9中的哪一個（    ）

圖4-4-8

圖4-4-9

一架飛機(jī)在北京上空做飛行表演，當(dāng)它沿順時針方向做水平勻速圓周運(yùn)動時，飛行員左右兩機(jī)翼端點(diǎn)哪一點(diǎn)的電勢高？若改做逆時針方向的水平勻速圓周運(yùn)動又如何？

圖4-4-6

如圖4-4-5所示，ab是一個可繞垂直于紙面的軸O轉(zhuǎn)動的閉合線圈，在滑動變阻器R的滑片P自左向右滑動的過程中，ab線圈將（    ）

圖4-4-5

A.靜止不動

B.逆時針轉(zhuǎn)動

C.順時針轉(zhuǎn)動

D.發(fā)生轉(zhuǎn)動，因電源正負(fù)極不明，無法確定轉(zhuǎn)動方向