兩個(gè)共點(diǎn)力，當(dāng)它們同方向時(shí)合力的大小為7 N，當(dāng)它們反方向時(shí)合力的大小為1 N，問當(dāng)它們互相垂直時(shí)的合力大小為多少?

兩個(gè)大小不變的共點(diǎn)力的合力大小與兩分力間夾角的大小關(guān)系是（    ）

A.夾角越大合力越大               B.夾角由零變化到180°過程中，合力先增大后減小

C.夾角越小合力越大               D.夾角由零增大到180°過程中，合力先減小后增大

已知F₁=F₂=10 N，求以下兩種情況下二力的合力：

（1）F₁與F₂垂直；

（2）F₁與F₂成120°角。

物體受三個(gè)力的作用，其中兩個(gè)力的大小分別為5 N和7 N，這三個(gè)力的合力最大值為21 N，則第三個(gè)力的大小為多少？這三個(gè)力的合力最小值為多少？

如圖3-4-11所示，有五個(gè)力F₁、F₂、F₃、F₄、F₅作用一點(diǎn)O，構(gòu)成一個(gè)正六邊形的兩鄰邊和三條對(duì)角線，設(shè)F₃=10 N，試求這五個(gè)力的合力。

圖3-4-11

在探究“力的合成”的實(shí)驗(yàn)中，橡皮條的一端固定在P點(diǎn)，另一端被A、B兩只彈簧秤拉伸至O點(diǎn)，F(xiàn)₁、F₂分別表示A、B兩只彈簧秤的讀數(shù)，如圖3-4-9所示，使彈簧秤B從圖示位置開始順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，在這過程中保持O點(diǎn)位置和彈簧秤A的拉伸方向不變，則在整個(gè)過程中兩彈簧秤的讀數(shù)F₁、F₂的變化是（    ）

圖3-4-9

A.F₁減小，F(xiàn)₂減小                            B.F₁減小，F(xiàn)₂增大

C.F₁減小，F(xiàn)₂先增大后減小                D.F₁減小，F(xiàn)₂先減小后增大

互成角度的兩個(gè)共力點(diǎn)，有關(guān)它們的合力與分力關(guān)系的下列說法中，正確的是（    ）

A.合力的大小一定大于小的分力、小于大的分力

B.合力的大小隨分力夾角的增大而增大

C.合力的大小一定大于任意一個(gè)分力

D.合力的大小可能大于大的分力，也可能小于小的分力

 

如圖3-3-16所示，一輛汽車在平直公路上，車上有一木箱，試判斷下列情況中，木箱所受摩擦力的方向。

圖3-3-16

（1）汽車由靜止加速運(yùn)動(dòng)時(shí)（木箱和車面無相對(duì)滑動(dòng)）；

（2）汽車剎車時(shí)（二者無相對(duì)滑動(dòng)）；

（3）汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)（二者無相對(duì)滑動(dòng)）；

（4）汽車剎車，木箱在車上向前滑動(dòng)時(shí)；

（5）汽車在勻速運(yùn)動(dòng)過程中突然加速，木箱在車上滑動(dòng)時(shí)。

質(zhì)量為1.0 kg的物體置于水平面上，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，從t=0開始，物體以初速度v₀向右滑行的同時(shí)，受到一個(gè)水平向左的恒力F=1N的作用，則以下能反映物體受到的摩擦力f隨時(shí)間變化的圖象是圖3-3-15中的(取向右為正方向，g=10 m/s²) （    ）

圖3-3-15

木塊A、B分別重50 N和60 N，它們與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.25，夾在A、B之間的輕彈簧被壓縮了2 cm，彈簧的勁度系數(shù)為400 N/m。系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng).現(xiàn)用F=1 N的水平拉力作用在木塊B上，如圖3-3-14所示，力F作用后（    ）

圖3-3-14

A.木塊A所受摩擦力大小是12.5 N             B.木塊A所受摩擦力大小是11.5 N

C.木塊B所受摩擦力大小是9 N                  D.木塊B所受摩擦力大小是7 N