一質(zhì)點以坐標原點O為中心位置在y軸上振動，其振幅為5 m，周期為0.4 s，振動在介質(zhì)中產(chǎn)生的簡諧波沿x軸的正向傳播，其速度為1.0m／s，計時開始時該質(zhì)點在坐標原點O，速度方向為y軸正方向，0.2 s后此質(zhì)點立即停止運動，則再經(jīng)過0.2 s后的波形是(    )

光滑水平面上有一靜止的小車，車上固定一氣缸，氣缸用可控閥門隔成兩部分，閥門封閉著高壓氣體，氣體質(zhì)量為m，閥門右端是真空，如圖所示，現(xiàn)將閥門打開，若氣缸與外界絕熱，則閥門打開后(    )

A.小車一直朝左端勻速運動                       B.車最終靜止，但位置左移了

C.缸內(nèi)氣體內(nèi)能不變                                D.缸內(nèi)氣體內(nèi)能減少

如圖所示伽利略設計的世界上第一個溫度計示意圖，上部是一個球形容器，里面有一定質(zhì)量的空氣，下部是一根細管，細管插入帶色液體中，制作時先給球形容器微微加熱，跑出一些空氣，插入液體時，帶色液體上升到管內(nèi)某一高度，測量時球形容器與所測物質(zhì)接觸.已知外界大氣壓為p，并保持不變，所測溫度為t₁時，管內(nèi)液面在a位置，管內(nèi)氣體分子的平均動能為Ek₁，氣體壓強為p₁，管內(nèi)氣體內(nèi)能為E₁.所測溫度為t₂時，管內(nèi)液面在b位置，其他三個量分別為Ek₂，p₂，E₂，由此知(    )

A.t₁＜t₂              B.p₁＜p₂               C.Ek₁＜Ek₂             D.E₁＞E₂

一列簡諧橫波，某時刻的圖象如下圖甲所示，從該時刻開始計時，波上A質(zhì)點的振動圖象如圖乙所示，則以下說法正確的是(    )

A.這列波沿x軸負向傳播

B.這列波的波速是25m／s

C.質(zhì)點P將比質(zhì)點Q先回到平衡位置

D.經(jīng)過Δt＝0.4 s，P質(zhì)點通過的路程是4m

有以下說法，其中正確的是(    )

A.空調(diào)機作為制冷機使用時，將熱量從溫度較低的室內(nèi)送到溫度較高的室外，制冷機的工作是遵守熱力學第二定律的

B.對于一定量的氣體，當其溫度降低時，速度大的分子數(shù)目減少，速率小的分子數(shù)目增加

C.從單一熱源吸取熱量使之全部變成有用的機械功是不可能的

D.一定質(zhì)量的理想氣體，在壓強不變的條件下，體積增大，則單位時間撞在單位面積上的氣體分子數(shù)減少

如圖所示，縱坐標表示兩個分子間引力、斥力的大小，橫坐標表示兩個分子的距離，圖中兩條曲線分別表示兩分子間引力、斥力的大小隨分子間距離的變化關系，e為兩曲線的交點，則下列說法正確的是(    )

A.ab為斥力曲線，cd為引力曲線，e點橫坐標的數(shù)量級為10^-10m

B.ab為引力曲線，cd為斥力曲線，e點橫坐標的數(shù)量級為10^-10m

C.若兩個分子間距離大于e點的橫坐標，則分子間作用力表現(xiàn)為斥力

D.若兩個分子間距離越來越大，則分子勢能亦越來越大

如圖所示，在水平地面上放置一塊質(zhì)量為M的長平板B，在平板的上方某一高度處有一質(zhì)量為m的物塊P由靜止開始落下.在平板上方附近存在“相互作用”的區(qū)域(如圖中虛線所示區(qū)域)，當物塊P進入該區(qū)域內(nèi)，B便會對P產(chǎn)生一個豎直向上的恒力F作用，使得P恰好不與B的上表面接觸，且F＝kmg，其中k＝11.在水平方向上P，B之間沒有相互作用力.已知平板與地面間的動摩擦因數(shù)μ=2.0×10^-3，平板和物塊的質(zhì)量之比M／m=10.在P開始下落時，平板B有向左運動的速度v₀=0.20m／s，P從開始下落到進入相互作用區(qū)域經(jīng)歷的時間t₀＝0.50 s.設平板B足夠長，保證物塊P總能落到B板上方的相互作用區(qū)域內(nèi)，忽略物塊P受到的空氣阻力，取重力加速度g=10m／s².求：

(1)物塊P從開始下落到第一次回到初始位置所經(jīng)歷的時間；

(2)從物塊P開始下落到平板B的運動速度減小為零的這段時間內(nèi)，P能回到初位置的次數(shù).

“神舟”五號飛船完成了預定的空間科學和技術實驗任務后返回艙開始從太空向地球表面按預定軌道返回，返回艙開始時通過自身制動發(fā)動機進行調(diào)控減速下降，穿越大氣層后，在一定的高度打開阻力降落傘進一步減速下落，這一過程中若返回艙所受空氣摩擦阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)(空氣阻力系數(shù))為k，所受空氣浮力恒定不變，且認為豎直降落.從某時刻開始計時，返回艙的運動v—t圖象如圖中的AD曲線所示，圖中AB是曲線在A點的切線，切線交于橫軸一點B，其坐標為(8，0)，CD是曲線AD的漸近線，假如返回艙總質(zhì)量為M=400 kg，g=10m／s²，求：

(1)返回艙在這一階段是怎樣運動的？

(2)在初始時刻v＝160 m／s，此時它的加速度是多大?

(3)推證空氣阻力系數(shù)k的表達式并計算其值.

一輛摩托車能達到的最大速度為v_m=30 m／s，要想在3 min內(nèi)由靜止起沿一條平直公路追上在前面s₀=1 000m處正以v＝20m／s速度勻速行駛的汽車，則摩托車至少以多大的加速度起動？以下是甲、乙兩位同學的求解方法.

甲同學的解法是：設摩托車恰好在3min時追上汽車，則：

at²=vt+s₀，代入數(shù)據(jù)得：a=0.28m／s².

乙同學的解法是：設摩托車追上汽車時，摩托車的速度恰好是30 m／s，則：

=2as=2a(vt+s₀)代入數(shù)據(jù)得：a=0.1 m／s².

你認為他們的解法正確嗎?若都是錯誤的，請給出正確的解法.

在升降機地面上固定著一個傾角α＝30°的光滑斜面，用一條平行于斜面的細繩拴住一個質(zhì)量m＝2kg的小球，如圖所示，當升降機以加速度a＝2m／s²豎直向上勻加速運動時，繩子對球的拉力和小球?qū)π泵娴膲毫Ψ謩e為多少？(g=10 m/s²)