讓閉合線圈abcd從高處自由下落一段距離后進(jìn)入勻強(qiáng)磁場(chǎng)，如圖甲所示，從bc邊開始進(jìn)入磁場(chǎng)到ad邊剛進(jìn)入磁場(chǎng)這段時(shí)間內(nèi)，圖乙所示的四個(gè)v-t圖象中，肯定不能表示線圈運(yùn)動(dòng)情況的是

甲

乙

如圖所示，M、N兩平行金屬板間存在著正交的勻強(qiáng)電場(chǎng)和勻強(qiáng)磁場(chǎng)，一帶電粒子（不計(jì)重力）從O點(diǎn)以速度v沿著與兩板平行的方向射入場(chǎng)區(qū)后，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t₁飛出場(chǎng)區(qū)；如果兩板間只有電場(chǎng)，粒子仍以原來(lái)的速度從O點(diǎn)進(jìn)入電場(chǎng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t₂飛出電場(chǎng)；如果兩板間只有磁場(chǎng)，粒子仍以原來(lái)的速度從O點(diǎn)進(jìn)入磁場(chǎng)后，經(jīng)過(guò)時(shí)間t₃飛出磁場(chǎng)，則t₁、t₂、t₃的大小關(guān)系為

A.t₁=t₂＜t₃                                   B.t₁＞t₂＞t₃

C.t₁=t₂=t₃                                    D.t₁＞t₂=t₃

在鐵路的拐彎處，路面要造得外高內(nèi)低，以減小車輪對(duì)鐵軌的沖擊。某段鐵路拐彎半徑為R，路面與水平面的夾角為θ,要使列車通過(guò)時(shí)輪緣與鐵軌的作用力為零，列車的車速v應(yīng)為

A.         B.           C.         D.

圖中氣缸內(nèi)封閉有一定量的氣體，氣缸壁的導(dǎo)熱性良好，缸外環(huán)境保持恒溫，活塞與氣缸壁的接觸光滑但不漏氣。現(xiàn)使活塞緩慢地向左移動(dòng)，這樣氣體將等溫膨脹并通過(guò)桿對(duì)外做功。若是缸內(nèi)氣體的內(nèi)能只與溫度有關(guān)，則下列說(shuō)法正確的是

A.氣體吸收熱量，氣體分子的平均動(dòng)能增大

B.氣體吸收熱量，壓強(qiáng)增大

C.氣體是從單一熱源吸熱，全部用來(lái)對(duì)外做功，但此過(guò)程不違反熱力學(xué)第二定律

D.氣體是從單一熱源吸熱，全部用來(lái)增加氣體內(nèi)能

如圖為建筑工地的安全網(wǎng)，網(wǎng)的結(jié)構(gòu)為正方形格，兩條繩子的交點(diǎn)為結(jié)點(diǎn)。安全網(wǎng)水平張緊。有一枚石子（可當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)）從高處豎直落下，石子恰好落到一個(gè)結(jié)點(diǎn)上，當(dāng)結(jié)點(diǎn)下凹至最低點(diǎn)時(shí)，石子對(duì)結(jié)點(diǎn)豎直向下的作用力F使得結(jié)點(diǎn)周圍的4條網(wǎng)繩與過(guò)該結(jié)點(diǎn)的豎直線成60°角，此時(shí)，該結(jié)點(diǎn)周圍的4條網(wǎng)繩中每條受到的作用力大小為

A.                    B.                  C.F              D.2F

一輛電動(dòng)自行車的銘牌上給出了如下的技術(shù)參數(shù)表

規(guī)格		后輪驅(qū)動(dòng)直流電動(dòng)機(jī)
車型	26″電動(dòng)自行車	額定電壓下的輸出功率	110 W
整車質(zhì)量	30 kg	額定電壓	36 V
最大載重	120 kg	額定電流	3.5 A

質(zhì)量為M=70 kg的人騎此電動(dòng)自行車沿平直公路行駛，所受阻力f恒為車和人總重的0.02倍。若取g=10 m/s²，那么在此人行駛的過(guò)程中，求：（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（1）此車電動(dòng)機(jī)在額定電壓下正常工作的效率有多高？

（2）在電動(dòng)機(jī)以額定功率提供動(dòng)力的情況下，此人騎車行駛的最大速度為多大？

（3）在電動(dòng)機(jī)以額定功率提供動(dòng)力的情況下，當(dāng)車速為v₁=1.0 m/s時(shí)，此人騎車的加速度為多大？

（4）假設(shè)電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，損失的功率有80%是由于電機(jī)繞線電阻生熱而產(chǎn)生的，則電動(dòng)機(jī)的繞線電阻為多大？

如圖所示，半徑分別為R和r（R＞r）的甲乙兩光滑圓軌道安置在同一豎直平面內(nèi)，兩軌道之間由一光滑水平軌道CD相連，在水平軌道CD上有一輕彈簧被a、b兩個(gè)小球夾住，但不拴接。同時(shí)釋放兩小球，a、b球恰好能通過(guò)各自的圓軌道的最高點(diǎn)。

（1）已知小球a的質(zhì)量為m，求小球b的質(zhì)量；

（2）若m_a=m_b=m，且要求a、b都還能夠通過(guò)各自的最高點(diǎn)，則彈簧在釋放前至少具有多大的彈性勢(shì)能？

如圖所示為某一電路的俯視圖，空中存在著豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，在同一水平面上固定著平行金屬軌道MN和PQ，兩軌道間的距離為l。金屬桿ab沿垂直軌道方向放置在兩軌道上，金屬桿ab在MN和PQ間的電阻為r，且與軌道接觸良好。與兩軌道連接的電路中有兩個(gè)阻值相同的電阻R₁和R₂，且R₁=R₂=R，電阻R₂與一電容器串聯(lián)，電容器的電容為C，軌道光滑且不計(jì)軌道的電阻。若金屬桿ab在某一水平拉力的作用下以速度v沿金屬軌道向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，那么在此過(guò)程中：

（1）流過(guò)電阻R₁的電流為多大？

（2）電容器的帶電荷量為多大？

（3）這個(gè)水平拉力及其功率分別為多大？

如圖所示，長(zhǎng)為l的絕緣細(xì)線一端懸于O點(diǎn)，另一端系一質(zhì)量為m、帶電荷量為+q的小球，小球靜止時(shí)處于O′點(diǎn)。現(xiàn)將此裝置放在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，小球能夠靜止在A點(diǎn)，此時(shí)細(xì)線與豎直方向成θ角。若已知當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度大小為g，求：

（1）該勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為多少？

（2）若將小球從O′點(diǎn)由靜止釋放，則小球運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)的速度有多大？

某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)測(cè)量物體質(zhì)量的裝置，此裝置放在水平桌面上，如圖所示。其中P的上表面光滑，A是質(zhì)量為M的帶夾子的金屬塊，Q是待測(cè)質(zhì)量的物體（可以被A上的夾子固定）。精密的理論和實(shí)驗(yàn)均發(fā)現(xiàn)：在該裝置中，彈簧振子做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的周期為T=2π，其中m是振子的總質(zhì)量，k是與彈簧的勁度系數(shù)有關(guān)的未知常數(shù)。

①為了測(cè)定物體Q的質(zhì)量，還需要利用下列四個(gè)儀器中的_________________即可。

A．秒表                                     B．刻度尺

C．交流電源                              D．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

②根據(jù)上述信息和選定的實(shí)驗(yàn)器材，請(qǐng)你設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)方案。那么，利用可測(cè)物理量和已知物理量，求得待測(cè)物體Q的質(zhì)量的計(jì)算式為：m_x=_________________；表達(dá)式中可測(cè)物理量字母代表的物理含義為：_________________。