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如圖所示,光滑水平面AB與豎直面內(nèi)的半圓形導(dǎo)軌在B點(diǎn)銜接,導(dǎo)軌半徑為R.一個(gè)質(zhì)量為m的靜止物塊在A處壓縮彈簧,在彈力的作用下獲某一向右速度,當(dāng)它經(jīng)過B點(diǎn)進(jìn)入導(dǎo)軌瞬間對導(dǎo)軌的壓力為其重力的7倍,之后向上運(yùn)動(dòng)恰能完成半圓周運(yùn)動(dòng)到達(dá)C點(diǎn).求:
(1)彈簧的彈力對物塊做的功;
(2)物塊從B至C克服阻力做的功;
(3)物塊離開C點(diǎn)后落回水平面時(shí)動(dòng)能的大。
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如圖,質(zhì)量為m的物體,放于水平面上,物體上豎直固定一長度為L、勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧.現(xiàn)用手拉住彈簧上端P緩慢向上提,使物體離開地面上升一段距離.在這一過程中,若P端上移的距離為H,則物體重力勢能的增加量為
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汽車在某一段平直路面上以恒定功率加速行駛.當(dāng)它的速度為4m/s時(shí),它的加速度為a;當(dāng)它的速度為8m/s時(shí),它的加速度減少為a/4,則汽車行駛的最大速度是多大.(阻力恒定)
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如圖所示,一輕彈簧與質(zhì)量為m的物體組成彈簧振子,物體在同一條豎直線上的A.B間作簡諧運(yùn)動(dòng),O為平衡位置,C和D分別位于O點(diǎn)兩側(cè),并且OC=OD。下面的說法中正確的是
A.物體從B到D與從B到C的過程中,彈簧的彈性勢能減少量相等,動(dòng)能的增加量也相等
B.物體從B到D與從B到C的過程中,彈簧的彈性勢能減少量不相等,動(dòng)能的增加量也不相等
C.物體從C到D的過程中,回復(fù)力對物體做的功與重力做的功相等
D.物體從C到D的過程中,回復(fù)力的沖量為零
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如圖,在高h(yuǎn)的平臺(tái)上,放有一質(zhì)量為m的物體,一根系住物體的繩子繞過定滑輪被站在高臺(tái)下的人拉住.該人從A處由靜止開始拉著繩子向右運(yùn)動(dòng),前進(jìn)距離s時(shí)人的速度為ν.若人的高度、滑輪的大小及摩擦均不計(jì),求這一過程中繩的拉力對物體做的功.
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下表是通過測量得到的一輛摩托車沿直線加速運(yùn)動(dòng)時(shí)速度隨時(shí)間的變化情況(已知摩托車在每段時(shí)間內(nèi)都作勻變速直線運(yùn)動(dòng))。
t/s | 0 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 |
/m·s-1 | 10 | 15 | 20 | 30 | 20 | 10 | 0 |
請根據(jù)測量數(shù)據(jù):
(1)畫出摩托車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象;
(2)根據(jù)畫出的v-t圖象,利用求斜率的方法求出0~l0 s內(nèi)的加速度和最后15 s內(nèi)的加速度是多大;
(3)根據(jù)圖象求出摩托車在這30s內(nèi)的位移大小。
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如圖3所示,平行于y軸的導(dǎo)體棒以速度v向右勻速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過半徑為R、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的圓形勻強(qiáng)磁場區(qū)域,導(dǎo)體棒中的感應(yīng)電動(dòng)勢ε與導(dǎo)體棒位置x關(guān)系的圖像是圖4的( )
圖3 圖4
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有一根長4.8m的細(xì)繩將A、B兩個(gè)小球相連,在足夠高處先后相隔0.8s將A、B自由釋放,則:
(1)在B釋放后經(jīng)過多少時(shí)間連接A、B的細(xì)繩將被拉直?
(2)在細(xì)繩將要拉直時(shí)A和B的速分別度為多大?
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用電動(dòng)勢為6 v、內(nèi)電阻為4 Ω的直流電源,依次給下列四個(gè)小燈泡供電,最亮的是 ( )
A.6 V,12 W B.6 V,9 W
C.6 V,4 W D.6 V,3 W
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雜技中的“頂竿”由兩個(gè)演員共同表演,站在地面上的演員肩部頂住一根長竹竿,另一演員爬至竹竿項(xiàng)端完成各種動(dòng)作后下滑。若竿上演員自竿項(xiàng)由靜止開始下滑,滑到竿底時(shí)速度正好為零。已知竹竿底部與下面頂竿人肩部之間有一傳感器,傳感器顯示竿上演員自竿項(xiàng)滑下過程中頂竿人肩部的受力情況如圖所示。竿上演員質(zhì)量為,長竹竿質(zhì)量。
(1)求竿上的人下滑過程中的最大速度。
(2)請估測竹竿的長度h。
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