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如圖所示,3條平行導(dǎo)軌MN、CD.EF在同一平面內(nèi),MN與CD相距為d1=8.3cm,CD與EF相距為d2=20.0cm,導(dǎo)軌及導(dǎo)體桿的電阻忽略不計(jì),M、E間連接電阻R1=10Ω,N、D間連接電阻R2=20Ω.導(dǎo)體桿ab橫跨在3條導(dǎo)軌上,與三條導(dǎo)軌都接觸良好,桿的a端到與EF接觸的b點(diǎn)間的距離l=40.0cm.空間充滿勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B=0.5T,方向如圖示.
(1)若導(dǎo)體桿在勻強(qiáng)磁場中勻速向右運(yùn)動(dòng),速度大小為v=4.0m/s,求通過電阻R1、R2的電流大小.
(2)若導(dǎo)體桿以b為軸,在導(dǎo)軌所在的平面內(nèi)沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)90°角(導(dǎo)軌MN和CD都足夠長),求這過程中電流方向向下的通過電阻R1、R2的電荷量的大。
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一小船正在渡河,如圖5-2-12所示,在離對岸30 m時(shí),其下游40 m處有一危險(xiǎn)水域,若水流速度為5 m/s,為了使小船在危險(xiǎn)水域之前到達(dá)對岸,那么小船從現(xiàn)在起相對于靜水的最小速度應(yīng)為多大?這時(shí)船頭的航向如何?
圖5-2-12
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一客車從靜止開始以加速度a作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的同時(shí),在車尾的后面離車頭為s遠(yuǎn)的地方有一乘客以某一恒定速度正在追趕這列客車,已知司機(jī)從車頭反光鏡內(nèi)能看到離車頭的最遠(yuǎn)距離為s0(即人離車頭距離超過s0,司機(jī)不能從反光鏡中看到該人),同時(shí)司機(jī)從反光鏡中看到該人的像必須持續(xù)時(shí)間在t0內(nèi)才能會(huì)注意到該人,這樣才能制動(dòng)客車使車停下來,該乘客要想乘坐上這列客車,追趕客車勻速運(yùn)動(dòng)的速度v所滿足條件的表達(dá)式是什么?若a=1.0m/s2,s=30m,s0=20m,t0=4.0s,求v的最小值。
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圖中所示的“日”字形閉合框架中,框架相當(dāng)于由兩個(gè)邊長L=0.1m的正方形組成,磁感強(qiáng)度B=1T的勻強(qiáng)磁場與框面垂直,今沿圖示方向以v=24m/s的速度將框架勻速拉出磁場區(qū)域,求此過程中拉力所做的功.已知ab、cf、de每段電阻均為3,cd、fe每段電阻均為1.5,bc、a f 兩段電阻為零,不考慮線框架重力作用的影響.
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如圖所示,固定在水平面上的兩平行金屬導(dǎo)軌MN與PQ相距L=20cm,接在軌道一端的電阻R=0.8Ω,垂直兩軌道放置的金屬棒ab電阻為r=0.4Ω,金屬棒在兩軌道上滑行時(shí)所受摩擦力為0.2N,軌道所在處有豎直向下的方向的勻強(qiáng)磁場,磁感強(qiáng)度B=1.2T,當(dāng)金屬棒ab在平行導(dǎo)軌的恒力F作用下恰好以10m/s速度沿軌道勻速滑行時(shí),求:(不計(jì)導(dǎo)軌電阻)
(1)ab棒中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢大小
(2)ab棒所受安培力大小
(3)0.2s內(nèi)拉力F所做的功
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如圖MN為金屬桿,在豎直平面內(nèi)貼著光滑金屬平行導(dǎo)軌下滑,導(dǎo)軌間距L=10cm,導(dǎo)軌上端接有電阻R=0.5Ω,導(dǎo)軌與金屬桿電阻不計(jì),整個(gè)裝置處于B=0.5T的與紙面垂直的水平勻強(qiáng)磁場中,已知桿穩(wěn)定下落時(shí),每秒鐘有0.02J的重力勢能轉(zhuǎn)化為電能,求桿穩(wěn)定下落的速度有多大?
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某人做一次深呼吸,吸進(jìn)400 cm3的空氣,據(jù)此估算出他吸進(jìn)的空氣分子的總數(shù)為個(gè)(取兩位有效數(shù)字).
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下列改變物體內(nèi)能的物理過程中,屬于對物體做功來改變物體內(nèi)能的有:( )
A.用鋸子鋸木料,鋸條溫度升高
B.陽光照射地面,地面溫度升高
C.搓搓手就感覺手暖和些
D.擦火柴時(shí),火柴頭燃燒起來
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圖1-1-3所示,關(guān)于布朗運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn),下列說法正確的是:( )
A..圖中記錄的是分子無規(guī)則運(yùn)動(dòng)的情況
B.圖中記錄的是微粒作布朗運(yùn)動(dòng)的軌跡
C.實(shí)驗(yàn)中可以看到,微粒越大,布朗運(yùn)動(dòng)越明顯
D.實(shí)驗(yàn)中可以看到,溫度越高,布朗運(yùn)動(dòng)越激烈
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