用超導(dǎo)體不能制作的電器有（　�。�

A.電爐  B.發(fā)電機(jī)   C.電動(dòng)機(jī)   D.計(jì)算機(jī)

對(duì)于純電阻用電器，下列說法中正確的是(     )

Ａ.如果額定電功率相同，額定電流大的用電器電阻大

Ｂ.如果額定電功率相同，額定電流大的用電器電阻小

Ｃ.如果額定電壓相同，額定功率大的用電器電阻大

Ｄ.如果額定電流相同，額定功率大的用電器電阻大

把家用電爐的電熱絲剪去一小段后繼續(xù)使用，則在同樣的時(shí)間內(nèi)（　�。�

A.由Q=I²Rt可知，電爐的發(fā)熱量減少

B.由Q=UIt可知，電爐的發(fā)熱量不變

C.由可知，電爐的發(fā)熱量增大

D.無法確定

如圖所示是真空中兩個(gè)帶等量異種電荷的點(diǎn)電荷A、B周圍的電場分布情況（電場線方向未標(biāo)出）。圖中O點(diǎn)為兩點(diǎn)電荷連線的中點(diǎn)，MN為兩點(diǎn)電荷連線的中垂線，OM=ON。下列說法中正確的是

A．O、M、N三點(diǎn)的電場強(qiáng)度方向不相同

B．O、M、N三點(diǎn)的電勢相同，在一個(gè)等勢面上

C．O、M、N三點(diǎn)的電場強(qiáng)度大小關(guān)系是E_M=E_N＞E_O

D．把另一自由電荷從M點(diǎn)靜止釋放，將沿MON做直線運(yùn)動(dòng)

物體A．B用輕繩連接，A上端與一個(gè)輕彈簧相連，彈簧上端固定在鐵架臺(tái)上，如圖所示。已知兩物體的質(zhì)量分別是m_A和m_B, 開始時(shí)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)�，F(xiàn)剪斷連接A．B的細(xì)線，則B將自由下落，而A則在豎直方向做簡諧運(yùn)動(dòng)。在B物體落到地面前的過程中，下面的說法中正確的是：

A．A．B組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒

B．A物體的動(dòng)量變化與B物體的動(dòng)量變化大小相等、方向相反

C．彈簧彈力對(duì)物體A的沖量等于物體A的動(dòng)量的增量

D．彈簧彈力對(duì)物體A的沖量等于重力對(duì)A．B的沖量之和再加上A．B的動(dòng)量的增加量

質(zhì)量為為M的小車靜止在光滑水平面上，車的右側(cè)面是由一個(gè)半徑為R的圓弧曲面和平面相連接，其平面離地高度為h，有一個(gè)質(zhì)量為m的小球，從車頂A點(diǎn)上方H處自由下落，如圖，經(jīng)M車的平臺(tái)右端C點(diǎn)拋出，問m球落地點(diǎn)離C點(diǎn)的水平距離多遠(yuǎn)？（一切摩擦均不計(jì)）

物體M沿直線從A運(yùn)動(dòng)到B，前1/3位移的平均速度是v₁，后2/3位移的平均速度是v₂，則它在全程的平均速度是多少？

直升機(jī)由頂部螺旋槳向下推動(dòng)空氣而獲得升力．如果直升機(jī)質(zhì)量為M，被向下推動(dòng)的空氣獲得的速度為v，那么直升機(jī)懸停在空中靜止時(shí)螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是多大?

質(zhì)量均為 m 的大小兩塊薄圓板A和B的中心用長度為L的不可伸長的細(xì)線連接．開始時(shí)A、B兩板中心對(duì)齊靠在一起，置于如圖所示的水平位置，在A板的下方相距L處，有一固定的水平板C，C板上有一圓孔，其中心與A、B兩板的中心在同一豎直線OO'上，圓孔的直徑略大小B板的直徑，今將A、B兩板從圖示位置由靜止釋放，讓它們自由下落．當(dāng)B板通過C板上的圓孔時(shí)，A板被C板彈起，假設(shè)線的質(zhì)量、空氣阻力、A板與C板的碰撞時(shí)間及碰撞時(shí)損失的機(jī)械能均不計(jì)．求：

(1)A、C兩板相碰后經(jīng)多少時(shí)間細(xì)線剛好伸直？

(2)A、B兩板間的細(xì)線在極短時(shí)間內(nèi)繃緊，求繃緊過程中損失的機(jī)械能．

如圖所示，在光滑的平面上停著一輛質(zhì)量為M=10kg的平板小車，在小車的A處，放有質(zhì)量為m=5kg的小物塊，現(xiàn)給物塊一個(gè)I=30N·s的瞬時(shí)沖量，物塊便在平板車上滑行，與固定在平板車上的彈簧作用，又彈回，最后剛好回到A處，與車保持相對(duì)靜止，物塊與平板間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.04.求：

①小物塊相對(duì)平板滑行的最大距離為多少?

②彈簧在壓縮過程中所具有的最大彈性勢能為多少?

③平板車獲得速度最大時(shí)彈簧對(duì)車的彈力和車受到的摩擦力的大小各為多少?方向如何?