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四個圖中,AB、BC均為輕質(zhì)桿,各圖中桿的A、C端都通過鉸鏈與墻連接,兩桿都在B處由鉸鏈連接,且系統(tǒng)均處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)用等長的輕繩來代替輕桿,能保持平衡是 ( )
A.圖中的AB桿可以用輕繩代替的有甲、乙、丙
B.圖中的AB桿可以用輕繩代替的有甲、丙、丁
C.圖中的BC桿可以用輕繩代替的有乙、丙、丁
D.圖中的BC桿可以用輕繩代替的有甲、乙、丁
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如圖甲所示,兩物體A、B疊放在光滑水平面上,對物體A施加一水平力F,Ft關(guān)系圖象如圖乙所示.兩物體在力F作用下由靜止開始運(yùn)動,且始終相對靜止,則 ( )
A.兩物體做勻變速直線運(yùn)動
B.2 s~3 s時間內(nèi)兩物體間的摩擦力逐漸增大
C.A對B的摩擦力方向始終與力F的方向相同
D.兩物體沿直線做往復(fù)運(yùn)動
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右圖為甲、乙兩物體在同一直線上做勻變速直線運(yùn)動的v-t圖像,由圖可知 ( )
A.6s后甲和乙兩物體的運(yùn)動方向相反
B.甲和乙的加速度大小之比為4:1
C.4s時兩車相距10m
D.若兩車在2s時相遇,則兩車必定在6s時也相遇
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為了測量運(yùn)動員躍起的高度,可在彈性網(wǎng)上安裝壓力傳感器,利用傳感器記錄運(yùn)動員運(yùn)動過程中對彈性網(wǎng)的壓力,并由計算機(jī)作出壓力-時間圖象,如圖所示。運(yùn)動員在空中運(yùn)動時可視為質(zhì)點(diǎn),則可求運(yùn)動員躍起的最大高度為(g取10m/s2) ( )
A.7.2m B.5.0m C.1.8m D.1.5m
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.如圖所示,在傾角為θ的光滑固定斜面上,勁度系數(shù)分別為k1、k2的兩個輕彈簧平行于斜面懸掛著,k1在上 k2在下,兩彈簧之間有一質(zhì)量為m1的重物,現(xiàn)用力F(未知)沿斜面向上緩慢推動m2,當(dāng)兩彈簧的總長等于兩彈簧的原長之和時,
求:(1)k1輕彈簧的形變量
(2) m1上移的距離
(3)推力F的大小
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如圖甲所示,質(zhì)量為m=1kg的物體置于傾角為θ=37°的固定且足夠長的斜面上,對物體施以平行于斜面向上的拉力F,t1=1s時撤去拉力,物體運(yùn)動的部分v-t圖像如圖乙所示。試求:(1)拉力F的大小 (2)t=4s時物體的速度v的大小
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如圖所示,質(zhì)量為mB=14kg的木板B放在水平地面上,質(zhì)量為mA=10kg的木箱A放在木板B上。一根輕繩一端拴在木箱上,另一端拴在地面的木樁上,繩繃緊時與水平面的夾角為θ=37°。已知木箱A與木板B之間的動摩擦因數(shù)μ1=0.5,木板B與地面之間的動摩擦因數(shù)μ2=0.4。重力加速度g取10m/s2,F(xiàn)用水平力F將木板B從木箱A下面勻速抽出,試求:(sin37°=0.6,cos37°=0.8)
(1)繩上張力T的大;
(2)拉力F的大小。
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甲、乙兩汽車沿同一平直公路同向勻速行駛,甲車在前,乙車在后,它們行使的速度均為16m/s.已知甲車緊急剎車時加速度大小為a1=3m/s2,乙車緊急剎車時加速度a2=4m/s2,乙車司機(jī)的反應(yīng)時間為0.5s(即乙車司機(jī)看到甲車剎車后0.5s才開始剎車),求為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞,甲、乙兩車行駛過程中至少應(yīng)保持多大距離?
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實(shí)驗(yàn)室內(nèi),某同學(xué)用導(dǎo)熱性能良好的氣缸和活塞將一定質(zhì)量的理想氣體密封在氣缸內(nèi)(活塞與氣缸壁之間無摩擦),活塞的質(zhì)量為m,氣缸內(nèi)部的橫截面積為S.用滴管將水緩慢滴注在活塞上,最終水層的高度為h,如圖所示.在此過程中,若大氣壓強(qiáng)恒為p0,室內(nèi)的溫度不變,水的密度為,重力加速度為g,則:
①圖示狀態(tài)氣缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)為 ;
②以下圖象中能反映密閉氣體狀態(tài)變化過程的是 .
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讀出下面圖中游標(biāo)卡尺與螺旋測微器的讀數(shù),游標(biāo)卡尺讀數(shù)為________mm,螺旋測微器讀數(shù)為________mm。
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