我國自行設(shè)計、研制的“人造太陽”裝置——全超導(dǎo)非圓截面核聚變實(shí)驗(yàn)裝置(EAST)成為世界上第一個同時具有全超導(dǎo)磁體和主動冷卻結(jié)構(gòu)的核聚變實(shí)驗(yàn)裝置．它的建成使我國邁入磁約束核聚變領(lǐng)域先進(jìn)國家行列．下列關(guān)于“人造太陽”的說法正確的是

A. “人造太陽”的核反應(yīng)方程是  U+n→Ba＋Kr＋3n

B. “人造太陽”的核反應(yīng)方程是  ²₁H+H→He＋n

C．“人造太陽”核能大小的計算公式是E＝mc²

D．“人造太陽”釋放能量的計算公式是

如圖甲所示，理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為10∶1，R₁＝20 Ω， R₂＝30 Ω，C為電容器，已知通過R₁的正弦式電流如圖乙所示，則     

A．交變電流的頻率為0.02 Hz

B．原線圈輸入電壓的最大值為100 V

C．電阻R₂兩端的電壓為10 V

D．通過R₃的電流始終為零

登山運(yùn)動員在登雪山時要注意防止紫外線的過度照射，尤其是眼睛更不能長時間被紫外線照射，否則將會嚴(yán)重地?fù)p傷視力．有人想利用薄膜干涉的原理設(shè)計一種能大大減小紫外線對眼睛傷害的眼鏡．他選用的薄膜材料的折射率為n＝1.5。下列說法關(guān)于薄膜干涉的說法中正確的

A．薄膜干涉說明光具有粒子性      

B．如果薄膜的厚度不同，產(chǎn)生的干涉條紋一定不平行

C．干涉條紋一定是彩色的            D．利用薄膜干涉也可以“增透”

如圖所示，電路與一絕熱密閉氣缸相連，R_a為電熱絲，氣缸內(nèi)有一定質(zhì)量的理想氣體。閉合電鍵S后，關(guān)于氣缸內(nèi)的氣體，下列說法中正確的是

A．內(nèi)能增大        B．每個氣體分子平均動能都增大

C．氣體的密度變大

D．氣體分子單位時間內(nèi)對單位面積器壁的撞擊次數(shù)減少

某人設(shè)計了一種質(zhì)量選擇器，其原理如題25圖．正離子源A產(chǎn)生的離子被電壓為U的電場加速后進(jìn)入準(zhǔn)直管，然后沿中線垂直射入勻強(qiáng)電場，偏轉(zhuǎn)后通過極板HM上的小孔S離開電場，經(jīng)過一段勻速直線運(yùn)動，垂直于邊界MN的中點(diǎn)K進(jìn)入恒定勻強(qiáng)磁場，然后在邊界NQ出射并可在整個 NQ邊界收集離子，磁場方向垂直紙面向外，=d₁，=d_2，。若要使從A出來的初速為零的一價正離子從S處射出，并能按上述方式進(jìn)入磁場（忽略離子所受重力），

（1）求偏轉(zhuǎn)電場電壓U；

（2）求HM與MN的夾角Φ；

（3）若離子源出射的有（質(zhì)量為4u）和（質(zhì)量為16u）兩種離子，且剛好在磁場邊界NQ的中心處S₁出射，離子在S₂處出射，問S₁和S₂之間的距離為多大，并討論該儀器能檢驗(yàn)的離子的質(zhì)量范圍。

如圖所示，ab、cd為兩根水平放置且相互平行的光滑金屬軌道，相距L，左右兩端各連接一個阻值均為R的定值電阻，軌道中央有一根質(zhì)量為m的導(dǎo)體棒MN垂直軌道放在兩軌道上，與兩軌道接觸良好，棒和軌道的電阻不計，整個裝置處于豎直向下的勻強(qiáng)磁場中，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，棒MN在外驅(qū)力作用下在AA與BB之間做簡諧振動，周期為T，通過平衡位置的速度為V,振動過程中瞬時速度為v=Vsint

求：（1）棒MN最大感應(yīng)電動勢為多少？             

   （2）振動過程中整個回路的平均電熱功率為多少？

   （3）若棒MN振幅為A,則從平衡位置起第一次到達(dá)最大位置的過程中外驅(qū)力的沖量大小為多少？

如題23圖，質(zhì)量為M=2m的卡車載有質(zhì)量為m的重物在平直的公路上以速率v前行，重物與車廂前壁距離為L。卡車緊急制動后做勻變速直線運(yùn)動，車輪與地面間的動摩擦因數(shù)為2μ，重力加速度為g。問

（1）若重物與車廂沒有相對滑動，從卡車制動開始到完全停止需要多長時間？此期間重物所受的摩擦力為多大？

（2）若重物與車廂有相對滑動，它們之間的動摩擦因數(shù)為μ，試求從卡車制動開始到完全停止前重物與車廂各自加速度a₁、a₂

（3）若重物與車廂有相對滑動，它們之間的動摩擦因數(shù)為μ，為了避免制動時重物與車廂前壁發(fā)生碰撞，卡車制動前的速率最大為多少？