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成渝客運(yùn)專線全長(zhǎng)308km,設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h,預(yù)計(jì)2014年建成,屆時(shí)資陽(yáng)將與成都、重慶——成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的“雙核”在鐵路往來上實(shí)現(xiàn)公交化通行,該專線上將運(yùn)行高速動(dòng)車組。動(dòng)車就是將動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動(dòng)力,又可以載客,這樣的客車車輛叫做動(dòng)車。而動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛編成一組,如圖所示。假設(shè)動(dòng)車組運(yùn)行過程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等。若1節(jié)動(dòng)車加3節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為120km/h;則6節(jié)動(dòng)車加3節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為
A.120km/h B.240km/h C.320km/h D.480km/h
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一列向右傳播的簡(jiǎn)諧橫波在某一時(shí)刻的波形如圖所示,該時(shí)刻兩個(gè)質(zhì)量相同的質(zhì)點(diǎn)P、Q到平衡位置的距離相等。關(guān)于P、Q兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)說法正確的是
A.P 較Q 先回到平衡位置
B.再經(jīng)1/4周期,兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)到平衡位置的距離相等
C.兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)在任意時(shí)刻的動(dòng)量相同
D.兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)在任意時(shí)刻的加速度相同
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氫原子從n =3的能級(jí)躍遷到n =2的能級(jí)輻射出a光,從n =4的能級(jí)躍遷到n =2的能級(jí)輻射出b光。下列關(guān)于這兩種光的說法正確的是
A.a光的光子能量比b光的光子能量大
B.在同種介質(zhì)中a光的傳播速度比b光的傳播速度小
C.若a光不能使某金屬發(fā)生光電效應(yīng),則b光一定不能使該金屬發(fā)生光電效應(yīng)
D.將a光和b光先后在同一雙縫干涉裝置上進(jìn)行實(shí)驗(yàn),所得到的相鄰干涉條紋的間距,a光的比b光的大一些
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2011年11月3日,神舟八號(hào)與天宮一號(hào)完美“牽手”,成功實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接。交會(huì)對(duì)接飛行過程分為“遠(yuǎn)距離導(dǎo)引”、“自主控制”、“對(duì)接”、“組合體飛行”和“分離撤離”等階段,圖示為“遠(yuǎn)距離導(dǎo)引”階段。對(duì)接任務(wù)完成后,神舟八號(hào)飛船返回位于內(nèi)蒙古自治區(qū)蘇尼特右旗以西阿木古朗草原的主著陸場(chǎng)。則下列說法正確的是
A.在遠(yuǎn)距離導(dǎo)引段,神舟八號(hào)向前噴氣
B.在遠(yuǎn)距離導(dǎo)引段,神舟八號(hào)向后噴氣
C.在組合體飛行段,神舟八號(hào)與天宮一號(hào)繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度小于7.9km/h
D.分離后,天宮一號(hào)變軌升高至飛行軌道運(yùn)行時(shí),其動(dòng)能比在交會(huì)對(duì)接軌道時(shí)大
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如圖所示,一個(gè)小型旋轉(zhuǎn)電樞式交流發(fā)電機(jī),其矩形線圈的線框面積為S,共有n匝,總電阻為r,與線圈兩端相接觸的集流環(huán)上接有一個(gè)阻值為R的定值電阻、理想交流電流表A和二極管D。線圈以角速度ω在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞與磁場(chǎng)方向垂直的對(duì)稱軸OO′勻速運(yùn)動(dòng),沿轉(zhuǎn)軸OO′方向看去,線圈轉(zhuǎn)動(dòng)沿逆時(shí)針方向,t=0時(shí)刻線圈平面與磁感線垂直。下列說法正確的是
A.一個(gè)周期內(nèi)通過R的電荷量
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C.交流電流表的示數(shù)為0
D.若用一根導(dǎo)線連接M、N兩點(diǎn),發(fā)電機(jī)的發(fā)電功率不變
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如圖所示,長(zhǎng)為L,傾角為θ的光滑絕緣斜面處于電場(chǎng)中,一帶電量為+q,質(zhì)量為m的小球,以初速度v0由斜面底端的A點(diǎn)開始沿斜面上滑,到達(dá)斜面頂端的速度為v0,則
A.小球在B點(diǎn)的電勢(shì)能一定小于小球在A點(diǎn)的電勢(shì)能
B.A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)差一定為
C.若電場(chǎng)是勻強(qiáng)電場(chǎng),則該電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)可能是
D.若電場(chǎng)是勻強(qiáng)電場(chǎng),則該電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)最大值一定是
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如圖所示,足夠長(zhǎng)的小平板車B的質(zhì)量為M,以水平速度v0向右在光滑水平面上運(yùn)動(dòng),與此同時(shí),質(zhì)量為m的小物體A從車的右端以水平速度v0沿車的粗糙上表面向左運(yùn)動(dòng)。若物體與車上表面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,則在足夠長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)
A.若M>m,物體A對(duì)地向左的最大位移是
B.若M<m,小車B對(duì)地向右的最大位移是
C.無論M與m的大小關(guān)系如何,摩擦力對(duì)平板車的沖量均為mv0
D.無論M與m的大小關(guān)系如何,摩擦力的作用時(shí)間均為
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在“測(cè)量重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)利用圖中的裝置得到了幾條較為理想的紙帶。由于不小心,紙帶都被撕斷了,如圖所示。已知每條紙帶上每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),即兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s,依打點(diǎn)先后編為0,1,2,3,4,……。根據(jù)給出的A、B、C、D四段紙帶回答:
(1)在B、C、D三段紙帶中,與紙帶A屬于同一條的應(yīng)該是________(填字母);
(2)打紙帶A上點(diǎn)1時(shí)重物的速度是________m/s(保留三位有效數(shù)字);
(3)當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮∈莀_______m/s2(保留三位有效數(shù)字)。
(4)該地區(qū)的地形可能為________(填“高山”或“盆地”)。
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某興趣小組為了測(cè)量一待測(cè)電阻絲的阻值Rx,先用多用電表粗測(cè)出它的阻值約為9Ω,再用千分尺測(cè)量該段電阻絲的直徑,如圖所示,然后再用伏安法精確地測(cè)量。實(shí)驗(yàn)室里除待測(cè)電阻絲外,還準(zhǔn)備了以下器材:
A.多用電表 B.電壓表Vl(3V,5kΩ)
C.電壓表V2(15V,25kΩ) D.電流表Al(0.6A,0.2Ω)
E.電流表A2(3A,0.04Ω) F.電源(E=4.5V,內(nèi)阻不計(jì))
G.滑動(dòng)變阻器Rl(5Ω,3A) H.滑動(dòng)變阻器R2(200Ω,1.5A)
I.電鍵S、導(dǎo)線若干
(1)待測(cè)電阻絲的直徑是_______mm;
(2)在用伏安法測(cè)量該電阻的阻值時(shí),要求盡可能準(zhǔn)確,并且待測(cè)電阻的電壓從零開始可以連續(xù)調(diào)節(jié),則在上述提供的器材中電壓表應(yīng)選________;電流表應(yīng)選________;滑動(dòng)變阻器應(yīng)選________。(填器材前面的字母代號(hào))
(3)在實(shí)驗(yàn)中,既要滿足實(shí)驗(yàn)要求,又要減小誤差,應(yīng)選用的實(shí)驗(yàn)電路圖是_______。
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某種彈射裝置的示意圖如圖所示,光滑水平導(dǎo)軌MN右端N處與水平傳送帶理想連接,傳送帶長(zhǎng)度L=4.0m,皮帶輪沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)皮帶以恒定速率v=3.0m/s勻速傳動(dòng)。三個(gè)質(zhì)量均為m=1.0kg的滑塊A、B、C置于水平導(dǎo)軌上,開始時(shí)滑塊B、C之間用細(xì)繩相連,其間有一壓縮的輕彈簧,處于靜止?fàn)顟B(tài);瑝KA以初速度v0=2.0m/s沿B、C連線方向向B運(yùn)動(dòng),A與B碰撞后粘合在一起(碰撞時(shí)間極短,可認(rèn)為A與B碰撞過程中滑塊C仍處于靜止)。因碰撞使連接B、C的細(xì)繩受擾動(dòng)而突然斷開,彈簧伸展從而使C與A、B分離;瑝KC脫離彈簧后以速度vC=2.0m/s滑上傳送帶,并從傳送帶右端滑出落至地面上的P點(diǎn)。已知滑塊C與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,取g=10m/s2,求:
(1)滑塊C從傳送帶右端滑出時(shí)的速度;
(2)滑塊B、C用細(xì)繩相連時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能Ep。
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