在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上依次打出一系列的點(diǎn)A，B，C，D，E，…，相鄰兩點(diǎn)間的距離如下圖所示，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期為0.02 ，則打C點(diǎn)時(shí)的瞬  間，紙帶的速度大小為      ；紙帶的加速度為            

在一次實(shí)驗(yàn)時(shí)，如果某同學(xué)不知道實(shí)驗(yàn)所用的交流電源的實(shí)際頻率已經(jīng)超過(guò)

50Hz,那么他估算出來(lái)的平均速度值與真實(shí)值相比

（填偏大、偏小或相等）

火車(chē)機(jī)車(chē)原來(lái)的速度是36km/h，在一段下坡路上加速度為0.2。機(jī)車(chē)行駛到下坡末端速度增加到54 km/h，求機(jī)車(chē)通過(guò)這段下坡路所用的時(shí)間？

汽車(chē)以10的速度在平直公路上行駛，剎車(chē)后經(jīng)2速度變?yōu)?，求：

1.剎車(chē)后2內(nèi)前進(jìn)的距離及剎車(chē)過(guò)程中的加速度。

2.剎車(chē)后前進(jìn)9所用的時(shí)間。

3.剎車(chē)后8內(nèi)前進(jìn)的距離。

一列貨車(chē)以8的速度在鐵路上行駛，由于調(diào)度事故，在大霧中后面600 m處有一列快車(chē)以20的速度在同一軌道上行駛。此時(shí)，快車(chē)司機(jī)接到前方有一列貨車(chē)正在行駛的報(bào)告，快車(chē)司機(jī)趕快和上制動(dòng)器，但快車(chē)要滑行2000m才停下來(lái)，請(qǐng)判斷兩車(chē)會(huì)不會(huì)相撞。

跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開(kāi)飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)距離地面 125 m時(shí)打開(kāi)降落傘，傘張開(kāi)后運(yùn)動(dòng)員就以14.3 m/s²的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面時(shí)速度為5 m/s，問(wèn)：

1.運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)時(shí)距地面的高度為多少?

2.離開(kāi)飛機(jī)后，經(jīng)過(guò)多少時(shí)間才能到達(dá)地面?（g=10 ）

如圖所示，Q是帶正電的點(diǎn)電荷，P₁和P₂為其電場(chǎng)中的兩點(diǎn)。若E₁、E₂為P₁、P₂兩點(diǎn)處的電場(chǎng)強(qiáng)度的大小，、為P₁、P₂兩點(diǎn)的電勢(shì)，則

A．E₁＞E_2，＞  B．E₁＞E_2，＜ 

C．E₁＜E_2　，＞  D．E₁＜E_2，＜

如圖所示，是描述對(duì)給定的電容器充電時(shí)電荷量Q、電壓Ｕ、電容Ｃ之間相互關(guān)系的圖像，其中不正確的是

如圖所示，L₁ 、L₂是兩個(gè)規(guī)格不同的燈泡，當(dāng)他們?nèi)鐖D所示連接時(shí)，恰好都能正常發(fā)光。設(shè)電路兩端的電壓保持不變，則在將滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)頭向右移動(dòng)的過(guò)程中，L₁和L₂兩等的亮度變化的情況是

A．L₁亮度不變，L₂變暗

B．L₁變暗，L₂變亮

C．L₁變亮，L₂變暗

D．L₁變暗，L₂亮度不變

電動(dòng)機(jī)的直流阻值為R，電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，兩端的電壓為U，通過(guò)的電流為I，工作的時(shí)間為t,則下列說(shuō)法中正確的是

A．電動(dòng)機(jī)消耗的電能為UIt           

B．電動(dòng)機(jī)消耗的電能為I²Rt

C．電動(dòng)機(jī)線(xiàn)圈產(chǎn)生的熱量為I²Rt      

D．電動(dòng)機(jī)線(xiàn)圈產(chǎn)生的熱量為