水平放置的兩塊平金屬板長L，兩板間距d，兩板間電壓為U，且上板為正，一個電子沿水平方向以速度，從兩板中間射入，如圖所示，已知電子質(zhì)量為m，電量為e ，求：（電子的重力不計）

（1）電子偏離金屬板時側(cè)位移Y大小是多少？

（2）電子飛出電場時的速度是多少？

（3）電子離開電場后，打在屏上的P點，若平金屬板右端到屏的距離為s，求OP之長。

如圖所示，O點為固定轉(zhuǎn)軸，把一個長度為l的細(xì)繩上端固定在O點，細(xì)繩下端系一個質(zhì)量為m的小擺球，當(dāng)小擺球處于靜止?fàn)顟B(tài)時恰好與平臺的右端點B點接觸，但無壓力。一個質(zhì)量為M的小鋼球沿著光滑的平臺自左向右運動到B點時與靜止的小擺球m發(fā)生正碰，碰撞后擺球在繩的約束下作圓周運動，且恰好能夠經(jīng)過最高點A，而小鋼球M做平拋運動落在水平地面上的C點。測得B、C兩點間的水平距離DC=x，平臺的高度為h，不計空氣阻力，本地的重力加速度為g，請計算：

   （1）碰撞后小鋼球M做平拋運動的初速度大��；

   （2）小把球m經(jīng)過最高點A時的動能；

   （3）碰撞前小鋼球M在平臺上向右運動的速度大小。

下列說法正確的是：

A．力學(xué)中的三個基本單位是：長度的單位“米”、時間的單位“秒”、質(zhì)量的單位“千克”

B．牛頓通過現(xiàn)實中的斜面實驗得到了物體的運動不需要力來維持

C．伽利略用實驗的方法測出萬有引力常量G

D．物體慣性的大小是由質(zhì)量和速度共同決定

在機場，常用輸送帶運送行李箱．如圖所示，a為水平輸送帶，b為傾斜輸送帶．當(dāng)行李箱隨輸送帶一起勻速運動時，下列判斷中正確的是：

  A．a(chǎn)、b兩種情形中的行李箱都受到兩個力作用

  B．a(chǎn)、b兩種情形中的行李箱都受到三個力作用

C．情形a中的行李箱受到兩個力作用，情形b中的行李箱受到三個力作用

  D．情形a中的行李箱受到三個力作用，情形b中的行李箱受到四個力作用

如圖所示，一塊橡皮用細(xì)線懸掛于O點，用鉛筆靠著線的左側(cè)水平向右勻速移動，運動中始終保持懸線豎直，則橡皮運動的速度

A．大小和方向均不變

B．大小不變，方向改變

C．大小改變，方向不變

D．大小和方向均改變

一輛汽車的質(zhì)量是,該車從靜止開始出發(fā),以恒定的功率行駛,經(jīng)過40s前進400m，速度達到最大值.如果車受到的阻力始終是車重的0.05倍，則汽車的最大速度是 

A.10m/s           B.15m/s            C.20m/s             D.25m/s

如圖所示，質(zhì)量為M的物體，在與豎直線成θ角，大小為F的恒力作用下，沿豎直墻壁勻速下滑，物體與墻壁間的動摩擦因數(shù)為μ，則物體受到的摩擦力大小的下列結(jié)論中正確的是：

    A、Mg－Fcosθ；   B、μMg＋Fcosθ；

    C、μFsinθ；     D、μ(Mg－Fcosθ)。

游樂場中的一種滑梯如圖所示。小朋友從軌道頂端由靜止開始下滑，沿水平軌道滑動了一段距離后停下來，則  （    ） 

    A．下滑過程中支持力對小朋友不做功

    B．下滑過程中小朋友的重力勢能減少

    C．整個運動過程中小朋友的機械能守恒

    D．在水平面滑動過程中摩擦力對小朋友做正功

利用速度傳感器與計算機結(jié)合，可以自動作出物體運動的圖象，某同學(xué)在一次實驗中得到的運動小車的v-t圖象如圖所示，由此可以知道：

網(wǎng)

A.小車做曲線運動    學(xué)科

B.小車先做加速運動，后做減速運動

C.小車運動的最大速度約為0.8m/s

網(wǎng)D.小車的最大位移是0.8 m

．如圖所示，輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個小鐵球，在電梯運行時，乘客發(fā)現(xiàn)彈簧的伸長量比電梯靜止時的伸長量大了，這一現(xiàn)象表明：

A．電梯一定是在下降            

B．電梯可能是在上升

C．電梯的加速度方向一定是向下  

D．乘客一定處在超重狀態(tài)