（進(jìn)度超前的做）如圖，在光滑的水平面上有質(zhì)量相等的物塊A、B，木塊A以速度v向右運(yùn)動(dòng)，木塊B靜止。當(dāng)A碰到B左側(cè)固接的輕彈簧后，則                                （    ）

A．當(dāng)彈簧壓縮最大時(shí)A的動(dòng)能減少一半

B．當(dāng)彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)A的動(dòng)能減為0

C．當(dāng)彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)整個(gè)系統(tǒng)不減少動(dòng)能，A的動(dòng)能也不減少

D．當(dāng)彈簧壓縮最大時(shí)，系統(tǒng)的動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能

（4分）為了探究影響平拋運(yùn)動(dòng)水平射程的因素，某同學(xué)通過(guò)改變拋出點(diǎn)的高度及初速度的方法做了6次實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下表。

①若探究水平射程與初速度的關(guān)系，可用表中序號(hào)為      的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

②若探究水平射程與高度的關(guān)系，可用表中序號(hào)為            的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

（4分）幾位同學(xué)用如右圖所示的裝置來(lái)“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”，圖示為某同學(xué)開(kāi)始實(shí)驗(yàn)時(shí)的情形，接通電源釋放紙帶。請(qǐng)指出該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)操作中存在的兩處明顯錯(cuò)誤或不當(dāng)?shù)牡胤剑?/p>

       ①                                  ；

       ②                                     。

（10分）某實(shí)驗(yàn)室可利用拉力傳感器和速度傳感器探究“動(dòng)能定理”。如圖，他們將拉力傳感器固定在小車(chē)上，用不可伸長(zhǎng)的輕細(xì)線將其通過(guò)一個(gè)定滑輪與鉤碼相連，用速度傳感器記錄小車(chē)通過(guò)A、B時(shí)的速度大小中車(chē)中可以放置砝碼。

（1）實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：

①測(cè)量小車(chē)（包括拉力傳感器）的質(zhì)量M₁；把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連；正確連接所需電路；

②將小車(chē)停在靠右方的C位置，接通電源后釋放小車(chē)，小車(chē)在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線拉力及小車(chē)通過(guò)A、B時(shí)的速度。

③在小車(chē)中增加砝碼或                   重復(fù)②的操作。

（2）下表是他們測(cè)得的一組數(shù)據(jù)，其中M是M₁與小車(chē)中砝碼質(zhì)量之和，是兩個(gè)速度傳感器記錄速度的平方差，可以據(jù)此計(jì)算出動(dòng)能變化量△E，F(xiàn)是拉力傳感器受到的拉力，W是F在A、B間對(duì)小車(chē)所作的功。表格中的△E₃=       ，W₃=   。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

（3）分析下表，在誤差范圍內(nèi)你可以得到的結(jié)論是            ；造成誤差的原因                     。

數(shù)據(jù)記錄表

（10分）中國(guó)第一顆探月衛(wèi)星“嫦娥一號(hào)”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功升空，標(biāo)志著中國(guó)航天正式開(kāi)始了深空探測(cè)的新時(shí)代。已知月球表面的重力加速度為，月球的半徑為R，“嫦娥一號(hào)”繞月球勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T(mén)，求“嫦蛾一號(hào)”繞月球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑r。

（10分）如圖，一架在H=2000m的高空以V₀=100m／s速度直線飛行的老式轟炸機(jī)投放兩枚炸彈分別轟炸山腳和山頂?shù)哪繕?biāo)A和B，巳知山頂高h(yuǎn)=1280m，山腳和山頂?shù)哪繕?biāo)A和B的水平距離L=800m，不計(jì)炸彈受到的空氣阻力，g=10m/s²，求：

（1）飛機(jī)投第一枚炸彈時(shí)離目標(biāo)A的水平距離

（2）飛機(jī)投第一枚炸彈和投第二枚炸彈的時(shí)間間隔

（10分）如圖甲所示，足夠大的水平面上靜置一質(zhì)量m=lkg的物體，若物體一旦運(yùn)動(dòng)就會(huì)受到一個(gè)阻礙物體運(yùn)動(dòng)的阻力f，且f=kV（k=lkg／s），現(xiàn)在給物體施加一個(gè)水平向右的恒定拉力F，并每隔0．2s測(cè)量一次物體的速度，乙圖是根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)描繪出物體的V—t圖像。求：

（1）力F的大�。�

（2）根據(jù)乙圖請(qǐng)估算0到l.6s內(nèi)物體的位移x和摩擦力所做的功

（進(jìn)度未超前的做12分）如圖所示，內(nèi)壁光滑的軌道ABCDEF是由兩個(gè)半徑均為R的半圓軌道和兩長(zhǎng)度均為L(zhǎng)=R直軌道良好對(duì)接而成，固定在同一豎直平面內(nèi)。一質(zhì)量為m的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）始終能沿軌道ABCDEF的內(nèi)壁運(yùn)動(dòng)，已知B、E為軌道的最高和最低點(diǎn)，重力加速度為，求：

（1）若小球恰能過(guò)B點(diǎn) ，此時(shí)小球的速度大小

（2）小球經(jīng)過(guò)E、B兩點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力差。

（進(jìn)度超前的做12分）如圖，斜軌道AB和半徑為R半圓軌道BC平滑連接于B點(diǎn)，圓心O在B點(diǎn)的正上方，兩個(gè)均可視為質(zhì)點(diǎn)的小球1、2的搟量分別為，小球2靜止在最低點(diǎn)B，小球1從距地面某一高度沿斜軌道靜止下滑，且于B位置與2相撞，球1和球2的對(duì)心碰撞時(shí)間極短且無(wú)機(jī)構(gòu)能損失，碰后球1和球2的動(dòng)量大小之比為1：2，方向相同，球2恰能到達(dá)C點(diǎn)，不計(jì)摩擦及空氣阻力，重力加速度為g，求：

（1）兩球的質(zhì)量之比

（2）小球1沿斜軌道靜止下滑時(shí)的高度h。

有關(guān)電磁渡與聲波的比較，下列說(shuō)法正確的是                                                        （    ）

A．電磁波的傳播可以不要介質(zhì)，聲波的傳播必需要介質(zhì)

B．由空氣進(jìn)入水中時(shí)，電磁波速度變大，聲波速度變小

C．由空氣進(jìn)入水中時(shí)，電磁波波長(zhǎng)變小，聲波波長(zhǎng)變大

D．電磁波和聲波在介質(zhì)中的傳播速度，都是由介質(zhì)決定，與頻率無(wú)關(guān)