關(guān)于兩個運動的合成，下列說法正確的是

A．兩個直線運動的合運動一定也是直線運動

B．兩個勻速直線運動的合運動一定也是勻速直線運動

C．兩個勻變速直線運動的合運動一定也是勻變速直線運動

D．一個勻速直線運動和一個勻變速直線運動的合運動一定是曲線運動

如圖所示，小物塊由曲面上的P點自由滑下，通過一粗糙的固定不動的水平的傳送帶后落到地面上的Q點．若皮帶隨皮帶輪以恒定的速率轉(zhuǎn)動，小物塊仍在P點自由滑下，則關(guān)于小物塊落地點位置的正確判斷是

A．皮帶輪逆時針方向轉(zhuǎn)動時，物體一定落在Q點左邊

B．皮帶輪順時針方向轉(zhuǎn)動時，物體有可能落在Q點的右邊

C．皮帶輪逆時針方向轉(zhuǎn)動時，物體有可能落在Q點的左邊

D．皮帶輪順時針方向轉(zhuǎn)動時，物體一定不會落在Q點

如圖中a、b所示，是一輛質(zhì)量m＝6×10³ kg的公共汽車在t＝0和t＝4 s末兩個時刻的兩張照片．當(dāng)t＝0時，汽車剛啟動(汽車的運動可看成勻加速直線運動)．圖c是車內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)經(jīng)放大后的圖像，測得＝30°．根據(jù)題中提供的信息，不可以估算出的物理量有

A．汽車的長度

B．4 s末汽車的速度

C．4 s內(nèi)汽車牽引力所做的功

D．4 s末汽車合外力的功率

質(zhì)量均為m的a、b兩木塊疊放在水平面上，如圖所示，a受到斜向上與水平面成角的力F作用，b受到斜向下與水平面成角等大的力F作用，兩力在同一豎直平面內(nèi)，此時兩木塊保持靜止，則

A．b對a的支持力一定等于mg

B．水平面對b的支持力可能大于2 mg

C．b與水平面之間可能存在靜摩擦力

D．a、b之間一定存在靜摩擦力

如圖所示，傾斜索道與水平面夾角為37°，當(dāng)載人車廂沿鋼索勻加速向上運動時，車廂里的人對廂底的壓力為其重量的1.25倍，那么車廂對人的摩擦力為其體重的

A．倍

B．倍

C．倍

D．倍

某物體以30 m/s的初速度豎直上拋，不計空氣阻力，g取10 m/s²，5 s內(nèi)物體的

A．位移大小為25 m，方向向下

B．平均速度大小為13 m/s，方向向上

C．速度改變量的大小為10 m/s

D．路程為65 m

在高速公路的拐彎處，通常路面都是外高內(nèi)低．如圖所示，在某路段汽車向左拐彎，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的路面低一些．汽車的運動可看作是做半徑為R的圓周運動．設(shè)內(nèi)外路面高度差為h，路基的水平寬度為d，路面的寬度為L．已知重力加速度為g．要使車輪與路面之間的橫向摩擦力(即垂直于前進(jìn)方向)等于零，則汽車轉(zhuǎn)彎時的車速應(yīng)等于

A．

B．

C．

D．

如圖所示的甲、乙、丙、丁4種情況，光滑斜面的傾角都是30°，球的質(zhì)量都是m，球都是用輕繩系住處于平衡狀態(tài)，則

A．甲圖中球?qū)π泵娴膲毫ψ畲?/P>

B．乙圖中球?qū)π泵娴膲毫ψ畲?/P>

C．丙圖中球?qū)π泵娴膲毫ψ畲?/P>

D．丁圖中球?qū)π泵娴膲毫ψ畲?

如圖所示表示甲、乙兩運動物體相對同一原點的位移－時間圖象，下面說法中錯誤的是

A．甲和乙都做勻速直線運動

B．甲、乙運動的出發(fā)點相距x₀

C．甲、乙兩物體在x₀/2處相遇

D．乙比甲早出發(fā)t₁的時間

如圖所示，在抗洪救災(zāi)中，一架直升機(jī)通過繩索，用恒力F豎直向上拉起一個漂在水面上的木箱，使其由水面開始加速上升到某一高度，若考慮空氣阻力而不考慮空氣浮力，則在此過程中，以下說法不正確的有

A．力F所做功減去克服阻力所做的功等于重力勢能的增量

B．木箱克服重力所做的功等于木箱重力勢能的增量

C．力F、重力、阻力，三者合力所做的功等于木箱動能的增量

D．力F和阻力的合力所做的功等于木箱機(jī)械能的增量