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科目： 來(lái)源：物理教研室 題型：038

如圖所示，飛機(jī)以v＝15m/s的恒定速率沿半徑R＝10m的外切圓軌道在豎直平面內(nèi)飛行，求質(zhì)量為M＝60kg的飛行員在A、B、C、D各點(diǎn)對(duì)機(jī)座或保險(xiǎn)帶的作用力．

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科目： 來(lái)源：物理教研室 題型：038

長(zhǎng)為L的細(xì)桿，一端連接在光滑的水平軸上，另一端固定一個(gè)質(zhì)量為m的小球，小球可在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，設(shè)小球經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)和最高點(diǎn)時(shí)速率分別為v1和v2，求小球經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)和最低點(diǎn)時(shí)桿對(duì)球的作用力．

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科目： 來(lái)源：物理教研室 題型：038

如圖所示，電動(dòng)機(jī)和飛輪的總質(zhì)量為M，飛輪邊緣固定著一質(zhì)量為m的物塊，物塊到軸距離為r，電動(dòng)機(jī)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)物塊轉(zhuǎn)到最高點(diǎn)時(shí)，電動(dòng)機(jī)恰對(duì)地面無(wú)壓力，求：①飛輪的角速度；②地面受的最大壓力．

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科目： 來(lái)源：物理教研室 題型：038

在平直的鐵路上，兩條鐵軌是等高的，但在拐彎的路段上，外軌的路基比內(nèi)軌的稍高，這樣在火車經(jīng)過(guò)時(shí)可使兩邊的車輪輪緣都不與鐵軌的側(cè)面發(fā)生擠壓而減小磨損．設(shè)鐵路拐彎處路段為圓弧，其半徑為r，兩鐵軌間距為d，火車通過(guò)時(shí)規(guī)定的車速為v，要滿足上述不擠壓的要求，外軌要比內(nèi)軌高出多少？

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科目： 來(lái)源：物理教研室 題型：038

汽車質(zhì)量m為1.5×104kg，以不變的速率先后駛過(guò)凹形路面和凸形路面，路面圓弧半徑均為15m，如圖所示．如果路面承受的最大壓力不得超過(guò)2×105N，汽車允許的最大速率是多少？汽車以此速率駛過(guò)路面的最小壓力是多少？

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科目： 來(lái)源：物理教研室 題型：038

戰(zhàn)斗機(jī)飛行員在飛機(jī)由俯沖狀態(tài)往上拉的過(guò)程中，會(huì)發(fā)生黑視現(xiàn)象，這是因?yàn)轱w機(jī)員血壓降低，導(dǎo)致視網(wǎng)膜缺血，同時(shí)大腦也出現(xiàn)缺血．請(qǐng)回答：

(1)飛行員的血壓為什么會(huì)降低？

(2)為了使飛行員適應(yīng)這種情況，需要對(duì)飛行員進(jìn)行訓(xùn)練．飛行員坐在一個(gè)豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的艙內(nèi)，若要使飛行員的向心加速度等于6倍的重力加速度，則該艙的線速度為多少？(R=20 m)

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科目： 來(lái)源：物理教研室 題型：038

機(jī)車的牽引力保持恒定，在平直的軌道上以a1＝1 m/s2的加速度牽引著若干節(jié)車廂加速行駛.行駛過(guò)程中部分車廂脫鉤，致使剩余車廂在機(jī)車的牽引下以a2＝2 m/s2加速運(yùn)動(dòng).設(shè)每節(jié)車廂及機(jī)車所受的阻力為自重的0.1倍，求脫鉤車廂的質(zhì)量與其余部分質(zhì)量之比．

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科目： 來(lái)源：物理教研室 題型：038

機(jī)車的牽引力保持恒定，在平直的軌道上以a1＝1 m/s2的加速度牽引著若干節(jié)車廂加速行駛.行駛過(guò)程中部分車廂脫鉤，致使剩余車廂在機(jī)車的牽引下以a2＝2 m/s2加速運(yùn)動(dòng).設(shè)每節(jié)車廂及機(jī)車所受的阻力為自重的0.1倍，求脫鉤車廂的質(zhì)量與其余部分質(zhì)量之比．

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科目： 來(lái)源：物理教研室 題型：038

質(zhì)量相等的小球A、B分別固定在輕桿的中點(diǎn)及端點(diǎn)，當(dāng)桿在光滑水平面上繞O點(diǎn)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，如圖所示．求桿的OA段及AB段對(duì)球的拉力之比．

 

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科目： 來(lái)源：物理教研室 題型：038

一輛質(zhì)量為4t的汽車駛過(guò)半徑為50m的凸形橋面時(shí)，始終保持5m／s的速率，汽車所受阻力為車與橋面間壓力的0．05倍，求通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)汽車的牽引力的大�。�(g＝10m／s2)

 

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