如圖所示，在光滑的水平面上放著兩塊長(zhǎng)度相等，質(zhì)量分別為M₁和M₂的木板，在兩木板的左端分別放有一個(gè)大小、形狀、質(zhì)量完全相同的物塊。開始都處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)分別對(duì)兩物塊施加水平恒力F₁、F₂，當(dāng)物塊與木板分離后，兩木板的速度分別為v₁和v₂。若已知v₁>v₂，且物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，需要同時(shí)滿足的條件是（   ）

某動(dòng)車組列車以平均速度v從甲地開到乙地所需的時(shí)間為t，該列車以速度v₀從甲地出發(fā)勻速前進(jìn)，途中接到緊急停車命令緊急剎車，列車停車后又立即勻加速到v₀繼續(xù)勻速前進(jìn)，從開始剎車至加速到v₀的時(shí)間是t₀（列車剎車過程與加速過程中的加速度大小相等），若列車仍要在t時(shí)間內(nèi)到達(dá)乙地，則動(dòng)車組列車勻速運(yùn)動(dòng)的速度v₀應(yīng)為（   ）

A．

B．

C．

D．

如圖所示，小球a、b的質(zhì)量分別是m和2m。a從傾角為30°的光滑固定斜面的頂端無初速度下滑，b從與斜面等高度處以初速度v₀平拋，不計(jì)空氣阻力。比較a、b落地前的運(yùn)動(dòng)過程有（  ）

汽車給人類生活帶來極大便利，但隨著車輛的增多，交通事故也相應(yīng)增加，重視交通安全問題，關(guān)系到千百萬人的生命安全與家庭幸福，為了安全，在行駛途中，車與車之間必須保持一定的距離，因?yàn)�，從駕駛員看見某一情況到采取制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間里，汽車仍然要通過一段距離（稱為思考距離），而從采取制動(dòng)動(dòng)作到車完全靜止的時(shí)間里，汽車又要通過一段距離（稱為制動(dòng)距離），下表給出了駕駛員駕駛的汽車在不同速度下的思考距離和制動(dòng)距離等部分?jǐn)?shù)據(jù)，某同學(xué)分析這些數(shù)據(jù)，算出了表格中未給出的數(shù)據(jù)X、Y，該同學(xué)計(jì)算正確的是（　 �。�

做初速不為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體在時(shí)間T 內(nèi)通過位移s₁到達(dá) A 點(diǎn)，接著在時(shí)間 T 內(nèi)又通過位移 s₂到達(dá)B點(diǎn)，則以下判斷正確的是

A．物體在A點(diǎn)的速度大小為

B．物體運(yùn)動(dòng)的加速度為

C．物體運(yùn)動(dòng)的加速度為

D．物體在B點(diǎn)的速度大小為

一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過A、B兩點(diǎn)時(shí)的速度分別是v和7v，經(jīng)過AB的時(shí)間是t，則下列判斷中正確的是(     )
A．經(jīng)過A、B中點(diǎn)的速度是4v
B．經(jīng)過A、B中間時(shí)刻的速度是4v
C．前時(shí)間通過的位移比后時(shí)間通過的位移少1.5vt
D．前位移所需時(shí)間是后位移所需時(shí)間的2倍

一輛汽車由O點(diǎn)從靜止出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，先后通過A、B兩點(diǎn)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度為，已知汽車由A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為，則A、B兩點(diǎn)間的距離為（　　）
A．　　　           B．
C．　　　                 D．

做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)在第一個(gè)3s內(nèi)的平均速度比它在第一個(gè)5s內(nèi)的平均速度小3m/s，則質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為

如圖所示，一小球從A點(diǎn)由靜止開始沿斜面做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，若到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度為v，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度為2v，則AB:BC等于　（�。�

一汽車在平直的公路上以做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后，汽車以大小為的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，那么剎車后經(jīng)8s汽車通過的位移為（  ）