科目: 來源: 題型:單選題
如圖甲所示,物塊A和足夠長的木板B疊放在光滑水平面上,用水平力F作用在物塊A上,A、B一起從靜止開始做直線運(yùn)動,F(xiàn)隨時間t不斷增加,變化關(guān)系如圖乙所示,設(shè)物塊A所受摩擦力為fA,加速度為aA,木板B的速度為vB,加速度為aB,下列能正確表示fA、aA、vB、aB經(jīng)較長時間的關(guān)系圖象的是( )
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兩個質(zhì)量分別為m1、m2的物體A和B緊靠在一起放在光滑水平桌面上,如圖所示,如果它們分別受到水平推力2F和F,則A、B之間彈力的大小為( )
A. B.
C. D.
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如圖所示,小車板面上的物體質(zhì)量為m=8kg,它被一根水平方向上拉伸了的彈簧拉住而靜止在小車上,這時彈簧的彈力為6N.現(xiàn)沿水平向右的方向?qū)π≤囀┮宰饔昧Γ剐≤囉伸o止開始運(yùn)動起來,運(yùn)動中加速度由零逐漸增大到1m/s2,隨即以1m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動.以下說法正確的是( )
A.物體受到的摩擦力一直減小 |
B.物體與小車始終保持相對靜止,彈簧對物體的作用力始終沒有發(fā)生變化 |
C.當(dāng)小車加速度(向右)為0.75m/s2時,物體不受摩擦力作用 |
D.小車以1m/s2的加速度向右做勻加速直線運(yùn)動時,物體受到的摩擦力為8N |
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2011年9月29日晚21時16分,我國將首個目標(biāo)飛行器天宮一號發(fā)射升空,它將在兩年內(nèi)分別與神舟八號、神舟九號、神舟十號飛船對接,從而建立我國第一個空間實(shí)驗(yàn)室,假如神舟八號與天宮一號對接前所處的軌道如圖所示,當(dāng)它們在軌道運(yùn)行時,下列說法正確的是( )
A.神州八號的加速度比天宮一號的大 |
B.神州八號的運(yùn)行速度比天宮一號的小 |
C.神州八號的運(yùn)行周期比天宮一號的長 |
D.神州八號通過加速后變軌可實(shí)現(xiàn)與天宮一號對接 |
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如圖a所示,水平面上質(zhì)量相等的兩木塊A、B,用一輕彈簧相連,這個系統(tǒng)處于平衡狀態(tài),現(xiàn)用一豎直向上的力F拉動木塊A,使木塊A向上做勻加速直線運(yùn)動(如圖b),研究從力F剛作用在木塊A瞬間到木塊B剛離開地面瞬間的這一過程,并選定該過程中木塊A的起點(diǎn)位置為坐標(biāo)原點(diǎn),則下面圖中能正確表示力F和木塊A的位移x之間關(guān)系的圖是( )
A. B. C. D.
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如圖所示,MDN為絕緣材料制成的固定的豎直光滑半圓形軌道,半徑為R,直徑MN水平,整個空間存在方向垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,一帶電荷量為-q,質(zhì)量為m的小球自M點(diǎn)無初速度下滑,下列說法中正確的是
A.小球由M點(diǎn)滑到最低點(diǎn)D時所用時間與磁場無關(guān) |
B.小球滑到D點(diǎn)時,對軌道的壓力一定大于mg |
C.小球滑到D點(diǎn)時,速度大小 |
D.小球滑到軌道右側(cè)時,可以到達(dá)軌道最高點(diǎn)N |
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圖中a、b是一質(zhì)量m=6×103kg的公共汽車在t=0和t=4s末兩個時刻的兩張照片.當(dāng)t=0時,汽車剛啟動(汽車的運(yùn)動可看成勻加速直線運(yùn)動).圖c是車內(nèi)橫桿上懸掛的手拉環(huán)的圖象,測得θ=30°.根據(jù)題中提供的信息,無法估算出的物理量是 ( )
A.汽車的長度 |
B.4s末汽車的速度 |
C.4s內(nèi)汽車牽引力所做的功 |
D.4s末汽車合外力的瞬時功率 |
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如圖,水平傳送帶A、B兩端相距S=3.5m,工件與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.1。工件滑上A端瞬時速度VA=4m/s,達(dá)到B端的瞬時速度設(shè)為VB,則不正確的是
A.若傳送帶不動,則VB=3m/s
B.若傳送帶以速度V=4m/s逆時針勻速轉(zhuǎn)動,VB="3m/s"
C.若傳送帶以速度V=2m/s順時針勻速轉(zhuǎn)動,VB="3m/s"
D.若傳送帶以速度V=2m/s順時針勻速轉(zhuǎn)動,VB="2m/s"
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如圖所示,一個質(zhì)量為M的物體a放在光滑的水平桌面上,當(dāng)在細(xì)繩下端掛上質(zhì)量為m的物體b時,物體a的加速度為a,繩中張力為T,則
A.a(chǎn)=g | B. | C. | D. |
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站在電梯上的人,當(dāng)電梯豎直減速下降時,下面說法正確的是
A.電梯對人的支持力小于人對電梯的壓力 |
B.電梯對人的支持力大等于人對電梯的壓力 |
C.電梯對人的支持力小于人的重力 |
D.電梯對人的支持力大于人的重力 |
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