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如圖甲所示，靜止在水平地面上的物塊受到水平拉力F的作用，F(xiàn)與時間t的關(guān)系如圖乙所示，設(shè)物塊與地面之間的最大靜摩擦力f_m大小與滑動摩擦力大小相等，則（　　）

A、0～t1時間內(nèi)所受摩擦力大小不變

B、t1～t2時間內(nèi)物塊做加速度減小的加速運(yùn)動

C、t2時刻物塊的速度最大

D、t2～t3時間內(nèi)物塊克服摩擦力做功的功率增大

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如圖所示是質(zhì)量為1kg的滑塊在水平面上作直線運(yùn)動的v-t圖象，下列判斷正確的是（　　）

A、在t=6s時，滑塊的加速度為零

B、在4s-6s時間內(nèi)，滑塊的平均速度為2.5m/s

C、在5.5s時，滑塊所受的合外力的功率為4W

D、在3s-7s時間內(nèi)，合力做功的平均功率為2W

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如圖所示，質(zhì)量為m的物體從斜面上a點(diǎn)由靜止下滑，在b點(diǎn)接觸到一個固定與斜面底端的輕質(zhì)彈簧，物體壓縮彈簧至最短后被彈回，并能返回到a點(diǎn)，再物體從接觸彈簧到壓縮至最短過程中（　�。�

A、加速度一直增大

B、物體在b點(diǎn)處速度最大

C、重力做功的功率一直增大

D、彈簧彈性勢能一直增大

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如圖所示，質(zhì)量為M=2kg，長為L=2m的長木板靜止放置在光滑水平面上，在其左端放置一質(zhì)量為m=1kg的小木板（可視為質(zhì)點(diǎn)），小木板與長木板之間的動摩擦因數(shù)為μ=0.2，先相對靜止，然后用一水平向右F=4N的力作用在小木板上，經(jīng)過時間t=2s，小木板從長木板另一端滑出，取g=10m/s²，則（　�。�

A、木塊從長木板另一端滑出瞬間木塊速度2m/s

B、木塊從長木板另一端滑出瞬間木板速度4m/s

C、木塊從長木板滑出過程中摩擦力對長木板做功8J

D、木塊從長木板另一端滑出瞬間拉力功率16W

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用水平力F拉一物體，使物體在水平地面上由靜止開始做直線運(yùn)動，t₀時刻撤去拉力F，其a-t圖象如圖所示．若拉力F做的功為W₁，F(xiàn)作用階段的平均功率為P₁；物體克服摩擦阻力F_f做的功為W₂，平均功率為P₂．則下列選項(xiàng)正確的是（　�。�

A、加速過程與減速過程的位移大小之比為1：1

B、拉力F與所受阻力Ff的大小之比為3：1

C、W1：W2=2：1     P1：P2=2：1

D、W1：W2=1：1     P1：P2=3：1

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汽車在平直公路上以速度V₀勻速行駛，發(fā)動機(jī)的功率為P，司機(jī)為合理進(jìn)入限速區(qū)，減小了油門，使汽車功率立即減小一半并保持該功率繼續(xù)行駛，設(shè)汽車行駛過程中所受阻力大小不變，從司機(jī)減小油門開始，汽車的速度V與時間t 的關(guān)系如圖，則在0～t₁時間內(nèi)下列說法正確的是（　�。�

A、汽車的牽引力不斷減小

B、t=0時，汽車的加速度大小為 P mV0

C、阻力所做的功為 3 8 mV02- P 2 t1

D、汽車行駛的位移為 V0t1 2 + 3mV03 8P

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如圖所示，半徑為R的金屬環(huán)豎直放置，環(huán)上套有一質(zhì)量為m的小球，小球開始時靜止于最低點(diǎn)，現(xiàn)使小球以初速度v₀=

6Rg

沿環(huán)上滑，小環(huán)運(yùn)動到環(huán)的最高點(diǎn)時與環(huán)恰無作用力，則小球從最低點(diǎn)運(yùn)動到最高點(diǎn)的過程中（　�。�

A、小球機(jī)械能守恒

B、小球在最低點(diǎn)時對金屬環(huán)的壓力是6mg

C、小球在最高點(diǎn)時，重力的功率是mg gR

D、小球機(jī)械能不守恒，且克服摩擦力所做的功是0.5mgR

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如圖1所示，物體受到水平推力F的作用在粗糙水平面上做直線運(yùn)動．通過力傳感器和速度傳感器監(jiān)測到推力F、物體速度v隨時間t變化的規(guī)律如圖2所示．取g=10m/s²．則（　　）

A、物體的質(zhì)量m=3.0kg

B、物體與水平面間的動摩擦因數(shù)μ=0.20

C、第2s內(nèi)物體克服摩擦力做的功W=2.0J

D、前2s內(nèi)推力F做功的平均功率 . P =3W